操縦

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。直押しタイプの強力型。インパクトレンチ対応。ハンマーショック用の覗き窓付き

セット内容：スピンドル付きサポートビーム×1、ボールアダプタ(A7～A12)各2、プルロッド×2、延長用ロッド×2。工場メンテナンス、電動モーターのメンテナンス、資材処理。ハウジングとシャフトの間に組み込まれたベアリングも取り外すことが可能です。コンパクトなケース入りで現場にも簡単に持ち運び可能。

セット内容：取り付けツール、インパクトリング(24種類)、インパクトスリーブ(2種類)、両頭ショックレスハンマー、取り外しツール、プーラーボルト(2種類)、プーラーアーム(5種類)、固定バー、スライディングハンマー、カラー。プラントおよび機械工学における一般的な製造およびメンテナンス、スクーターバイクのメンテナンス、現場メンテナンス用のサービス車両、電動モーターのメンテナンス 、ポンプのメンテナンス、ギアボックスのメンテナンス、コンベアメンテナンス、 シャフトのないベアリングも取り外せます。

セット内容： プーラーボルト(2本) 大・小、 プーラーアーム(6種類×各種3本入)、 固定バー(1本)。プラントおよび機械工学における一般的な製造およびメンテナンス、・農業機械、公共機械、建設機械のメンテナンス、・電動モーターのメンテナンス、・ポンプのメンテナンス、・ギアボックスのメンテナンス、・資材搬送設備のメンテナンス、・紙およびプラスチック加工のメンテナンス。内径10～100mmのボールベアリングに対応。 シールを取り外せばシールドタイプにも対応。ベアリングの内輪・外輪の間にアームをロックする新構造のプーラーです。

油圧式ハブプーラーで最大荷重は15tです。

汎用のスライドハンマーユニットです。 クロー部分は回転します。スライドハンマー(22-0-2・229-01)

油圧で固くなったボールジョイントを素早く、簡単に取り外すことができます。

強力な油圧式のハブプーラーセットです。

ボールジョイントを素早く簡単に取り外すことができます。

2TONから大型車までのタイロットブーツの挿入に最適です。

4t～10tクラスのバス及びトラックのフロント及びリヤのホイール抜取に最適です。

軽～普通FF車(4WD含む)の足回りの分解組立に必要なフルセットです。 プレスを使わずに足回りの分解・組立ができます。

4t～大型トラックおよびトラクタートラックの、抜け止めリング溝付ミッションベアリング(カウンター&メインシャフト)抜き取り用。 従来型に大幅な改良を加え、適用範囲も広がりました。 センターボルト(台形ねじ)にショック機構を内蔵。固着したベアリングも簡単に外れます。 特大サイズのフランジ追加設定。トラクタートラックにも対応(IN-301FS)。 4枚爪で確実につかみます。新型ミッションに合わせた、可変幅の広い各部寸法。

4t～大型車のハブをホイールごと簡単に抜き取りできます。 チューブレスホイール対応。フロントもリアもOK。 強じんなボディにショック機構内蔵。

片手で操作しやすい軽量タイプ。 付属の専用ボルトでデットアクスル軸も作業可能。 専用ボルトのため、当て金のセンター合わせが簡単に行えます。 アルミホイールを傷つけないハブボルト使用方式。

プレスやタガネを使わず、ホイールベアリングのインナーレースを、ネジ式で傷めず安全に抜き取りできます。 一般的な国産小型FF車に適応する、ユニット型のボールベアリング・インナーレース用チャック7点セットです。 ホンダ車など、ハブとのすき間がないインナーレースにも、チャックの爪がしっかりと食い付きます。 狭いスペースで使用可能。ローター分離不要。

大型車用のスペシャルツールを集めたセットです。 大型車整備に威力を発揮。

中型・大型整備工場用として認証工場基準に必要なプーラーを完備。 壁掛兼用移動車輪付。

小型・普通整備工場用として認証工場基準に必要なプーラーを完備。 壁掛兼用移動車輪付。

車のバンパーやボディーなどの凹みや曲りの修正に使用する中級クラスのスライドハンマーツールです。

自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示する簡易テスターです。両ボードにメーターが付いているので、左右同時に確認できます。適用車種はタイヤ幅280mm以下の軽自動車から2tクラス貨物車までです。設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。左右独立しているため、様々な車幅にも対応するセパレートタイプです。本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズです。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は指で針を戻すだけです。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応します。メーターが片側だけで、片方ずつ確認するサイドスリップボードセットATG92の設定もあります。

テコの作用により、手動で大出力を発生!!ピットマンアーム、タイロットエンドなどが、酸素や油圧を使用せずメガネレンチだけで簡単に抜き取り出来ます。センターボルト締め付け後、トルクアップボルトを交互に締め付けることで、プラスアルファのトルクがテコの作用により伝達され、大きな出力を生み出します。

アクスルの分解、組付作業が1セットで使用可能。ハブベアリングがインナー側に付いているタイプ、アウター側に付いているタイプ両方に対応。油圧プレスが使用可能で、作業労力・作業時間が軽減。ア-ム類の脱着はボール固定式でワンタッチ。センタ-ボルトはベアリング付きで、駆動トルクが軽い。FF車のアクスルだけでなく、FR車や4WD車のリアにも適用。アクスル以外に、ステアリングホイ-ル・デフコンパニオンフランジ・ミッションベアリング及びギアと幅広い適用。入組品の組替えにより、自動車以外の各種ベアリング及びギアの抜き取りへも使用可能。

プーラーキットとセパレーターASSYを組み合わせて使用することで大型車や建機に使われている大径ベアリングを、安全かつ確実に抜き取ることが出来ます。