配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース ：「エア抜き」の検索結果

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製ですから耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。 手動閉止機構付です。

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ノーヒンジ・ノーレバーのフリーフロートを採用したシンプル構造 動く部品はフロートのみで、故障が少ない 研磨フロートとゴム弁座で高シール性を発揮 入口真空時には大気を吸い込み、真空破壊機能を発揮

負圧発生時の空気吸入量が大きいです(急速吸気機能※)。 圧力下において確実な空気排出作動を行います(圧力下排気機能※)。 初期通水時の空気排出量が大きいです(初期排気機能)。 排気時に水の排出がありません。 吸排気口は360°回転します。 吸気部にネットを内蔵しています。 ステンレス給水管に最適なステンレス鋼製です。(AFV-5型)

パイプの中身を抜かずに、運転中に漏れ止めができますから、設備の稼動停止や、エア抜きなどは一切不要です。 バンド(つば)のついた継手にも使用できます。

パイプの中身を抜かずに、運転中に漏れ止めができますから、設備の稼動停止や、エア抜きなどは一切不要です。 鋼管と様々なネジ込み継手(バルブ・フランジ・ドレンネジ・ユニオン等)との接続箇所からの漏れを止めることができます。

サーモ式空気抜弁の採用で、ウォームアップ時間を短縮、空気障害を防止します。 適用圧力範囲が広く、幅広い用途で使用できます。 ドレン発生量の多少にかかわらず安定した作動をします。 カバーの位置変更により縦配管(上から下への)にも使用できます。

サーモ式空気抜弁の採用で、ウォームアップ時間を短縮、空気障害を防止します。 適用圧力範囲が広く、幅広い用途で使用できます。 ドレン発生量の多少にかかわらず安定した作動をします。 カバーの位置変更により縦配管(上から下への)にも使用できます。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

水や油が漏れたまま、即ち圧力がかかっている状態でもピタリと止まります。パイプの中身を抜かずに、運転中に漏れ止めが出来ますから、設備の稼動停止や、エアー抜き等は一切不要です。取付けや締め込みは至って簡単です。単にネジを締めるだけですから、5～10分で作業は完了します。直管部はもとより、継手(ソケット・エルボ・チーズ等)との接続部でも同じ方法で漏れ止め出来ます。震動のあるパイプにでも使用できます。使用温度範囲は、-30～130℃ですから冷凍用から蒸気迄使用出来ます。何回でも使用出来ます。継手は外さず、さらにソケットを取付けたような立派な仕上がりとなります。

メカニカルシールレス(ノンシール)構造採用。 ポンプ軸受に耐磨耗性の高いSiC軸受を採用。 液面低下によるポンプ内エアー吸込みへの対応構造を採用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 高効率羽根車採用により、省エネルギーを実現! 従来機種より消費電力 20%削減を達成! 豊富なラインナップにより、用途に応じた選定が可能。 高効率電動機対応・IE3対応。