バイク部品 :「rs50」の検索結果

バイク部品とは、バイクを構成するあらゆるパーツ・部品のことをさします。外装系や排気系、ブレーキ系など、主要部品から消耗品まで幅広い品ぞろえです。メーカーも、国内外の一流メーカーのほか、オリジナルブランドが多数あり、バイク部品を比較検討して選ぶことができます。駆動系からケーブル類、エンジン系などあらゆる部品を網羅し、ボルト・ナットなども各種規格をチョイス可能です。正しい部品を使うことで、補修や交換が確実に行うこともできます。
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クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。 キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
1本
2,998 税込3,298
当日出荷から翌々日出荷
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ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。 弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。 軽量強化クラッチ補修用。 ノーマルクラッチ使用可。
1セット(2本)ほか
379 税込417
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。
1セット
799 税込879
翌々日出荷
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エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
1個
899 税込989
当日出荷から翌々日出荷
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1本ほか
949 税込1,044
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (20種類の商品があります)

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。 レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。
1セット
1,298 税込1,428
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (27種類の商品があります)

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!
メーカースズキ 主な適合車種アドレスV100 CE11A全車種、アドレスV100/-S CE13A全車種、ハイUP FNO.CA1DA-124210~、アドレス-チューン(AD50) FNO.CA1CA-152645~、アドレス/-EX(AD50) FNO.CA1CB-203272~、アドレス-WAY CA1CC全車種、アドレスV CA1FA全車種、アドレスV/-チューン CA1FB全車種、セピア-ZZ(AF50) CA1EB全車種、セピア-ZZ(AF50) CA1EC全車種、セピア(AJ50) CA1HA全車種、セピア-RS(AJ50) CA1HB全車種、セピア-ZZ(AJ50) CA1HC全車種
1セット
2,998 税込3,298
欠品中

新素材(スーパーフレックス)を使用 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。 低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。 ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm) 大量生産が可能にした低コストです。
1個
1,398 税込1,538
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (7種類の商品があります)



ダイレクトなブレーキタッチと、耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。 軟質塩ビチューブでメッシュ部分をガードしています。
1個
7,598 税込8,358
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※オーバーサイズピストンを使用される場合はシリンダーのボーリング加工が必要です。
適合キタコ補修部品
1セット
5,498 税込6,048
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

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