バイク部品 ：「ブレーキメンテナンス」の検索結果

FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

BMWやVESPAなど、特に現行型でない輸入車の場合、ブレーキキャリパー/マスターのメンテナンスに欠かせない、シール類の入手にも苦労することがありました。もともとフォークシールのラインナップの豊富さには定評があったarieteですが、新たにブレーキキャリパー/マスター用のシール類がラインナップに加わりました。材質はフォークシールと同じ、EPDMコンパウンドを使用しております。

バイクメンテナンスに最適!。コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドです。消耗品は早めの交換をおススメいたします

BMWやVESPAなど、特に現行型でない輸入車の場合、ブレーキキャリパー/マスターのメンテナンスに欠かせない、シール類の入手にも苦労することがありました。もともとフォークシールのラインナップの豊富さには定評があったarieteですが、新たにブレーキキャリパー/マスター用のシール類がラインナップに加わりました。材質はフォークシールと同じ、EPDMコンパウンドを使用しております。

ブレーキを掛けた状態のままにレバーを固定しておく簡易ツールです。車両運搬時の動揺防止やメンテナンス時の車両の固定等の様々な用途で重宝します。 ○1ヶ販売

メーカー名：アリート。メーカー品番：12875-PO。販売備考：※グリメカパーツコード：4807103070 ※当シールキットはDOT3、DOT4に対応しております。適合情報：。アプリリア[APRILIA] SPORTCITY200 [スポーツシティー] 06-08。タイプ：ブレーキキャリパーシールキット。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：EPDMコンパウンド。型番：12875。特記事項：BMWやVESPAなど、特に現行型でない輸入車の場合、ブレーキキャリパー/マスターのメンテナンスに欠かせない、シール類の入手にも苦労することがありました。もともとフォークシールのラインナップの豊富さには定評があったarieteですが、新たにブレーキキャリパー/マスター用のシール類がラインナップに加わりました。材質はフォークシールと同じ、EPDMコンパウンドを使用しております。使用上の注意：ブレーキキャリパーに装着されてからのクレームに対しては、一切保証致しかねます事、予めご了承下さい。当シールキットはDOT3、DOT9に対応しております。

MEGA ALLOY X。車種別にしっかりと熱対策してあり、レースでも高性能を発揮しますがストリートでは極めてコントロールし易い新世代のシンタードスポーツパッドです。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減。全天候で安定した効きを発揮。市販車のステンレスディスクローターに大しての摩耗(攻撃性)が、シンタードパッドとしては非常に少ないのも魅力です。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキを掛けた状態のままにレバーを固定しておく簡易ツールです。車両運搬時の動揺防止やメンテナンス時の車両の固定等の様々な用途で重宝します。 ○1ヶ販売

ブレーキを掛けた状態のままにレバーを固定しておく簡易ツールです。車両運搬時の動揺防止やメンテナンス時の車両の固定等の様々な用途で重宝します。 ○1ヶ販売

ブレーキを掛けた状態のままにレバーを固定しておく簡易ツールです。車両運搬時の動揺防止やメンテナンス時の車両の固定等の様々な用途で重宝します。 ○1ヶ販売

伝説のマシンに更なる可能性を。公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視した最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。 SR専用ディスクは初期型SRのデザインを踏襲。価格を抑え手軽にクラシックなブレーキカスタムが可能になりました。マスターシリンダーやキャリパーを変更することを前提に開発されたTypeIIディスクは、多くの旧車レースなどで採用されています。プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。 よりレースユース思考のフルフローティング、 ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。 また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。標準色ブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。

バイクメンテナンスに最適!。コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドです。消耗品は早めの交換をおススメいたしますフット/BOX 92～95 フロント、JOGスポーツ90/JOG90 90～99 フロント、。RS90 90 フロント、チャンプ90 90 フロント、JOGスポーツ80 88 フロント、JOG(5EM3/4) 00 フロント、AXIS50 90～99 フロント、AXIS50トランク 90～96 フロント、。AXIS50プロフット/BOX92 フロント、BW'S 98～99 フロント、JOGアプリオTYPE-II 95～98 フロント、JOGスペースイノベーション7.2PS(5EM2) 99 フロント、。JOGスペースイノベーション(5EM3) 99 フロント、JOGスポーツ 88 フロント、チャンプRS 87～88 フロント、JOG-EXアプリオ 94 フロント、JOG-Z 90 フロント、。JOG-ZII(5EM1) 98～99 フロント、メットインJOGスポーツ 89 フロント

ツーリングやハイウエイでの長距離巡行時に手首をひねったままの姿勢から解放され、手首・肩・握力などにかかる負担を軽減し、疲労軽減に役立ちます。 少し変わった使用方法として、一人でキャブセッティングなどを行う際、アクセル開度を固定したい時のツールとしても使用できます。対応サイズは、国産車に多く使用される22.2Φハンドル用と、ハーレーなどの外車に多く使われる1inchハンドル用の2種類からお選びください。 ご使用にあたり。・本製品は長距離巡航など、スロットル開度を一定に保つ事により、疲労を軽減させる事を目的とした製品です。混雑した市街地や下り坂など、急なアクセル操作を要する場所では使用しないでください。また法定速度内での安全走行が可能な範囲でご使用ください。・アクセル操作など運転に不慣れな方は使用しないでください。・当製品使用による道路交通法違反・事故に対する責任は負いかねます。自己責任にてご使用ください。・スポンジグリップ等、装着時に変形してしまう素材のグリップや丸型では無いグリップや可動式レバー装 着車には使用しないでください。 。・レバー調整を行った場合、本体がレバー上面にしっかりかかるか、再度確認のうえ、ご使用ください。 装着・操作・メンテナンスにあたり。・装着は安全な場所で停車して行って下さい。装着後はスロットル/ブレーキレバー/本製品操作の妨げにならないか必ず確認の上、走行して下さい。・前方車の接近等、急なアクセル操作を要する場合がございます。手放しでの運転は、行わないで下さい。・当製品の操作には慣れを要します。安全な場所で練習走行を行ってからのご使用を、お勧め致します。 。・他のクルーズコントローラーとの併用はしないで下さい。・本製品の改造は行わないで下さい。・取り外しの際に無理に押し広げると破損/グリップ力低下の原因となる恐れがございますので、ご注意ください。・ブレーキマスターシリンダーをしっかり固定した状態でご使用下さい。 緩んでいると本製品を使用した際、ブレーキレバーの位置が動いてしまい、事故や転倒の恐れがございますので、走行前に点検して下さい。・雨天での走行やオフロード走行など、使用する環境により本製品が機能し難くなる場合がございます。その場合は当製品を外し、使用しないで下さい。・メンテナンスの際など、シリコンリングに油分が付いてしまった場合は、中性洗剤で油分を落として使用して下さい。・経年変化によりシリコンリングが劣化した場合は、シリコンリングを新品に交換してご使用下さい。