バイク部品 ：「マフラー用パイプ」の検索結果

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：16332。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。O2センサー用穴(18mmと12mm)有り。マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。販売備考：PCXキャタライザー仕様。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 09-16

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1800-2573。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。パフォーマンスアップを最優先として開発されたエキゾーストシステム。2-1段付きヘッドパイプと独特なメガホンサイレンサーの組み合わせで、全域でのトルクアップを実現しながらも扱い安い特性としています。アルミ削りだしのエンドキャップを装着し、高級感溢れるデザインにも抜かりがありません。販売備考：旧品番17559のキャタライザー仕様。オプションバッフル設定無し。O2センサー取付穴有。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 10-16。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定なし

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1802-0406。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。O2センサー用穴(18mmと12mm)有り。マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。販売備考：旧品番16871のキャタライザー仕様。ヘッドパイプのみ。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：マフラー取付用ハードウェア。備考：O2センサー用穴(18mmと12mm)有り マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。使用上の注意：一般公道使用不可

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：46332。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。O2センサー用穴(18mmと12mm)有り。マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。販売備考：PCXキャタライザー仕様。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 09-16

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：17351。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。バンスのスリップオンシリーズであるツインスラッシュ、エリミネーター400、バックスラッシュ450などど相性抜群です。販売備考：旧品番17651のキャタライザー仕様。ヘッドパイプのみ。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。O2センサー(18mmと12mm)に対応 マンバ製バックギアも無加工で同時装着可。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：クローム。材質[素材]：軟鋼。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定無し

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1800-2571。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。純正サドルバッグエクステンションに対応する4-1/2インチラウンドサイレンサーを採用。ツーリングモデルの後姿に迫力をプラスします。大容量のサイレンサーはそのルックスのみならず、深みのある重低音を実現。また、エンドキャップはアルミ削りだしとして高級感を演出しています。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。販売備考：旧品番17583のキャタライザー仕様。オプションバッフル設定無し。注意:Tri Glide/Freewheelerへの装着不可。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定なし

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1802-0320。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。双方のパイプを連結するパワーチャンバー構造を採用しパフォーマンスアップを実現。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。販売備考：ヘッドパイプのみ。適合情報：。ハーレー[HARLEY] トライクファミリー 09-16。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 09-16。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：ブラック。音量[デシベル]：規制対応外。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。JMCA：×(一般公道使用不可)。ドラッグスペシャリティー品番：1802-0320。クワイエットバッフル品番：設定無し。備考：O2センサー18mmと12mmに対応。使用上の注意：一般公道使用不可

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1800-2575。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。パフォーマンスアップを最優先として開発されたエキゾーストシステム。2-1段付きヘッドパイプと独特なメガホンサイレンサーの組み合わせで、全域でのトルクアップを実現しながらも扱い安い特性としています。アルミ削りだしのエンドキャップを装着し、高級感溢れるデザインにも抜かりがありません。FLHC(S)/FLSB/Low Rider STに装着の際は別途(#21946)が必要です。注意!FXBR(S)/FLFB(S)/FXDRSへは取付不可。販売備考：旧品番17587のキャタライザー仕様。適合:FXBB/FXLR(S)/FLSL/FXFB(S)/FLDEに適合。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。オプションバッフル設定無し。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FLDE [デラックス] 18-22。ハーレー[HARLEY] FLSL [ソフテイルスリム] 18-22。ハーレー[HARLEY] FXBB [ストリートボブ] 18-22。ハーレー[HARLEY] FXFB [ファットボブ] 18-22。ハーレー[HARLEY] FXLR [ローライダー] 18-22。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：品番：21946

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1802-0205。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。販売備考：ヘッドパイプのみ 95-06モデルに装着の際は、O2 PLUG KIT(品番：16925 ※O2センサーの穴をふさぐボルト)が必要です。通称：独立管。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 95-08。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：ブラック。音量[デシベル]：規制対応外。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。JMCA：×(一般公道使用不可)。ドラッグスペシャリティー品番：1802-0205。クワイエットバッフル品番：設定無し。備考：ヘッドパイプのみ、95-06モデルへ装着の際は、O2 PLUG KIT(品番：16925 ※O2センサーの穴をふさぐボルト)が必要です。使用上の注意：一般公道使用不可

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1800-2572。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。純正サドルバッグエクステンションに対応する4-1/2インチラウンドサイレンサーを採用。ツーリングモデルの後姿に迫力をプラスします。大容量のサイレンサーはそのルックスのみならず、深みのある重低音を実現。また、エンドキャップはアルミ削りだしとして高級感を演出しています。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。販売備考：旧品番47583のキャタライザー仕様。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。オプションバッフル設定無し。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定なし

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1802-0407。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。O2センサー用穴(18mmと12mm)有り。マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。販売備考：旧品番46871のキャタライザー仕様。ヘッドパイプのみ。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。備考：O2センサー用穴(18mmと12mm)有り マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。使用上の注意：一般公道使用不可

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：47351。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。バンスのスリップオンシリーズであるツインスラッシュ、エリミネーター400、バックスラッシュ450などど相性抜群です。販売備考：旧品番47651のキャタライザー仕様。ヘッドパイプのみ。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。O2センサー(18mmと12mm)に対応 マンバ製バックギアも無加工で同時装着可。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：軟鋼。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定無し

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1800-2574。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。パフォーマンスアップを最優先として開発されたエキゾーストシステム。2-1段付きヘッドパイプと独特なメガホンサイレンサーの組み合わせで、全域でのトルクアップを実現しながらも扱い安い特性としています。アルミ削りだしのエンドキャップを装着し、高級感溢れるデザインにも抜かりがありません。販売備考：旧品番47561のキャタライザー仕様。オプションバッフル設定無し。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 10-16。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定なし

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1800-2576。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。パフォーマンスアップを最優先として開発されたエキゾーストシステム。2-1段付きヘッドパイプと独特なメガホンサイレンサーの組み合わせで、全域でのトルクアップを実現しながらも扱い安い特性としています。アルミ削りだしのエンドキャップを装着し、高級感溢れるデザインにも抜かりがありません。FLHC(S)/FLSB/Low Rider STに装着の際は別途(#21946)が必要です。注意!FXBR(S)/FLFB(S)/FXDRSへは取付不可。販売備考：旧品番47587のキャタライザー仕様。適合:FXBB/FXLR(S)/FLSL/FXFB(S)/FLDEに適合。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。オプションバッフル設定無し。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FLDE [デラックス] 18-22。ハーレー[HARLEY] FLSL [ソフテイルスリム] 18-22。ハーレー[HARLEY] FXBB [ストリートボブ] 18-22。ハーレー[HARLEY] FXFB [ファットボブ] 18-22。ハーレー[HARLEY] FXLR [ローライダー] 18-22。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：品番：21946

アメリカンの定番マフラー。フィッシュパイプエンド。

4サイクルマフラーとエキゾーストパイプの接合部をとめるクランプバンド。ステンレス製で錆びにくい。

スリップオンマフラー交換時の必須アイテム! エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。 マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

アウラポビッチのカーボンヒートシールドです。発熱の激しいマフラーパイプに装着することで、熱からウェアを守ります。

アウラポビッチのカーボンヒートシールドです。 発熱の激しいマフラーパイプに装着することで、熱からウェアを守ります。 AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。

アメリカンバイクのドラッグパイプや2in1マフラー等、エキゾーストパイプが足の近くを通るマフラーのやけど防止やアクセサリーにおすすめ。断熱材との併用で、より断熱効果が得られます。

スリップオンマフラー用にオプション設定される、リンクパイプとヘッダーパイプ。 AKRAPOVICのマフラーはJMCA認定品を除いてレース専用品です。

アウラポビッチのカーボンヒートシールドです。発熱の激しいマフラーパイプに装着することで、熱からウェアを守ります。 AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。 一般公道で走行することは法律で禁止されています。 また、販売店様におかれましても公道走行目的でお客様の車両に装着する ことは認められておりませんのでご注意ください。

スリップオンマフラー用にオプション設定されるリンクパイプ。

スリップオンマフラー用にオプション設定されるヘッダーパイプ。

スリップオンマフラー用にオプション設定されるヘッダーパイプ。

スリップオンマフラー用にオプション設定される、リンクパイプとヘッダーパイプ。

スリップオンマフラー用にオプション設定される、リンクパイプとヘッダーパイプ。

スリップオンマフラー用にオプション設定される、リンクパイプとヘッダーパイプ。

インナーパイプASSYで交換するインナーサイレンサー。サイレンサー内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。

メーカー製各種ボアアップKITに対応させたレーシングマフラーです。エキゾーストパイプ径を拡大し、2段テーパー状とする事で、排気効率を向上させ、全域でのパワーの向上と高回転域での伸びを実現します。 ○レース専用 ○サイレンサー径：Φ100 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○メーカー製アンダーカウル使用可 ※別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット XH-06 70-963-11006 \250(本体価格) グロム JC61-1000001～1299999 ●メーカー製ボアアップKIT164cc以上対応

スリップオンマフラー用にオプション設定される、リンクパイプとヘッダーパイプ。

インナーパイプASSYで交換するインナーサイレンサー。サイレンサー内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。