油圧(高圧)用カプラ :「エアレス」の検索結果

油圧(高圧)用カプラとはカプラと呼ばれる継手のついたプラグのことを指す言葉です。熱処理を施された特殊な鋼を素材として使っているものが多く、振動や衝撃に強くできています。自動開閉バルブを備えているものもあり、油圧の中でも流量の多く使われる機器に使われています。プラグ状のものやソケット状のものがあり、油圧機器のホース取り外しや高圧ガスの配管など様々な用途で使われています。ねじ径などで多くの種類があり、取り扱いも容易なものが多いです。
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YOKOHAMA(横浜ゴム)カプラ YS330M
幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。
用途一般作動油用配管用、油圧配管用、高圧配管用、油圧ホース簡易脱着に 材質(本体)炭素鋼 材質(シール)バイトン 最高使用圧力(MPa)34.5 表面処理亜鉛メッキ(クロメート処理)
1個
5,998 税込6,598
翌々日出荷から16日以内出荷
バリエーション一覧へ (5種類の商品があります)

YOKOHAMA(横浜ゴム)カプラ YS330F
幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。
用途一般作動油用配管用、油圧配管用、高圧配管用、油圧ホース簡易脱着に 材質(本体)炭素鋼 材質(シール)バイトン 最高使用圧力(MPa)34.5 表面処理亜鉛メッキ(クロメート処理)
1個
10,980 税込12,078
翌々日出荷から81日以内出荷
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