ギヤードモータはステッピングモーターの中の1つで、ギヤを組みつけたものです。標準モーターと比較すると、慣性負荷モーメントが減速比の2乗に比例しながら大きくなっていき、大きな慣性負荷を動かすことができます。機器の動力源として活用されることが多いアイテムです。剛性が高くねじれに強いため、負荷トルクの変動による影響を受けにくいのも特徴。コンパクトサイズのものや、低騒音なものなど、様々なタイプがあります。
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商品豆知識
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3.7(1)
業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました
付属品出力保護カバー
ブレーキブレーキなし
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
適合規格JEC、JEM
モータータイプギヤードモータ
ブレーキ形式直流スプリング制動
塗装色シルバー(マンセルN6.0相当)
周囲湿度(%RH)90%RH以下
始動方法直入れ
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
周囲温度(℃)-15～+40(凍結なきこと)
サービスファクタ1.4
極数(P)4
タフで長寿命
業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました。
低騒音
最適スーパーヘリクロスギヤ設計と滑らかな動力伝達により、従来品に比べより低騒音化が実現しました。
豊富なラインナップ
フェースマウント取付タイプのフルシリーズ化により、さらに選択肢が拡がりました。
減速比1/5～1/240、豊富なラインナップからお選びいただけます。
モータータイプギヤードモータ
優れたインバータ駆動特性
三菱インバータとの組合せにより標準品で広い定トルク範囲を実現。
V/F定トルクモータの充実。
小形・軽量化
アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現。
低騒音、低振動
第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現。
ブレーキカバーの採用、ブレーキキャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減。
モータにはダイナミックバランスを施し、低振動を実現。
モータータイプギヤードモータ
タフで長寿命
業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました。
低騒音
最適スーパーヘリクロスギヤ設計と滑らかな動力伝達により、従来品に比べより低騒音化が実現しました。
豊富なラインナップ
フェースマウント取付タイプのフルシリーズ化により、さらに選択肢が拡がりました。
減速比1/5～1/240、豊富なラインナップからお選びいただけます。
モータータイプギヤードモータ
タフで長寿命
業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました。
低騒音
最適スーパーヘリクロスギヤ設計と滑らかな動力伝達により、従来品に比べより低騒音化が実現しました。
豊富なラインナップ
フェースマウント取付タイプのフルシリーズ化により、さらに選択肢が拡がりました。
減速比1/5～1/240、豊富なラインナップからお選びいただけます。
モータータイプギヤードモータ
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