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21・24・27・28・29・32・34・36・40・43・48・52・53・55・56・64・88
定格電圧(V)
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BVシリーズ バッテリー GSユアサBVシリーズ バッテリーGSユアサ(174件のレビュー)
5,298税込5,828
1個
当日出荷
国内シェアNo1のGSユアサブランドのスタンダードバッテリーで品質は折り紙付き!極板間のセパレータに「多孔性ポリエチレン」を使用した低抵抗セパレータを採用。さらに極板の接続部にはCOS(鋳造式一体成型型ストラップ)も採用して、始動性能をアップと内部ショートの発生も減少。 グリッドに使用する鉛シートは自社生産し高い品質を維持しています。24ヶ月または4万km保障(ご購入後どちらか早く到達するまで)
用途乗用車用仕様上部形状フラット
HJシリーズ バッテリー GSユアサHJシリーズ バッテリーGSユアサ(20件のレビュー)
7,598税込8,358
1個
当日出荷から翌々日出荷
汎用JIS品では対応できない新車搭載特型品対応バッテリー
アイドリングストップ車用バッテリー ECO.R Revolution GSユアサアイドリングストップ車用バッテリー ECO.R RevolutionGSユアサ(1件のレビュー)
8,698税込9,568
1個
当日出荷
バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出し長寿命を実現。クイックチャージ性能が向上。アイドリングストップ車はもちろん、「チョイ乗り」ユーザーも安心してご使用いただけます。アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現。耐久性が高いため、通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。
充電制御車用バッテリー ECO.R(エコアール) ハイクラス GSユアサ充電制御車用バッテリー ECO.R(エコアール) ハイクラスGSユアサ(2件のレビュー)
9,698税込10,668
1個
当日出荷
優れたエンジン始動性能とサンデードライバーにも安心の大容量。電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。 さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。正極の活物質量を増やし、容量を向上させています。(ハイクラス)
充電制御車用バッテリー ECO.R(エコアール) スタンダード GSユアサ充電制御車用バッテリー ECO.R(エコアール) スタンダードGSユアサ(7件のレビュー)
6,498税込7,148
1個
当日出荷から翌日出荷
電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。 さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。
ECO.R HVバッテリー GSユアサECO.R HVバッテリーGSユアサ
16,980税込18,678特価
1台
翌日出荷から6日以内出荷
トヨタ系ハイブリッド車を幅広くカバーする補機用VRLAバッテリー車室内搭載に対応するため、補水・液量チェックが不要のVRLAバッテリーを採用しました。VRLAバッテリーは、内部で発生するガスを負極板が吸収し水に戻す「還元反応」により、外部にガスや電解液を漏らさない特殊な構造です。トヨタがハイブリッド車の量産・販売を開始した1997年から、他社に先駆けて補機用バッテリーを供給してまいりました。「プリウス(初代W10系、二代目W20系、三代目W30系)」をはじめ、「アクア(初代P10系)」など、数多くのトヨタ系ハイブリッド車には、GSユアサ製補機用バッテリーが搭載されており、累計で1000万個以上を出荷・販売いたしました。
用途ある日突然、パワースイッチを押しても車が動かないとならないために。電圧(V)12
日本車専用EN規格バッテリー GSユアサ日本車専用EN規格バッテリーGSユアサ
14,980税込16,478
1個
当日出荷
バッテリー劣化
サイズLN0性能ランク345端子位置L
PRODA TAXIシリーズ タクシー専用バッテリー GSユアサPRODA TAXIシリーズ タクシー専用バッテリーGSユアサ
21,980税込24,178
1個
当日出荷
タクシー業務の環境下では、熱による過充電だけでなく、電気負荷増大による放電気味使用も増加しています。 極板の耐久性をアップ(グリッドの強化とハードペーストを使用)することで、長寿命化を実現しました。 グリッドの(太桟化)により電気抵抗を小さくすることで導電性を向上。高い始動性能を発揮します。 PTX-D26は、寒冷地仕様車やアイドリングストップ機構搭載車にも対応可能です。 外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内蔵した「防爆液栓」を採用しています。
仕様上部形状突出長側面長さ(cm)26
国産乗用車用バッテリー
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