5ページ目: ハンガーレール

軸受部にベアリングを使用しています。吊りボルトに傾きが生じても車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。

軸受部にベアリングを使用しています。吊りボルトに傾きが生じても車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。

軸受部に含油焼結合金を使用しています。

ピン押し具が付属し、取付・取り外しが楽々。取付時、ニコピンが紛失・破損した場合にお求めください

高品質の鋼材に、電解めっき処理を施したカーブレールです。極めて高い耐久性を誇ると同時に、経年劣化によるコーティング等の剥離の心配がありません。 肉厚の鋼材でありながら、大きさはコンパクトなハンガーレールです。 吊り車の軌道上に、ほこり等が溜まりにくい構造となっています。

バランサーが吊れるプレートタイプです。

直接ボルトで固定するガイドローラです。

車輪をゴムで受ける事で車輪の傷を防止します。

下部のレール1本で済みます。取り付け場所の狭い所に最適。 耐ナイロン使用により摩耗が少ない。重量戸車とセットでご使用ください。

引き戸・折れ戸金具シリーズ

軸受部には含油焼結合金を使用しています。

ストッパーは戸先側でも使用できます。

フレキシブルに動くボルトで常に各車輪に均等に荷重がかかり、カーブレールでも走行可能です。 車の外周に樹脂使い、静かに軽く開閉できます。

任意の位置で吊るものを固定可能。マテハン単車の種類に合わせて高さ調整が可能(0～10.5mm)

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

ネジ部が脱着できるシャックルタイプ。

Sフック等を引っかけるリングタイプ。

レールを簡単に継げるようにジョイントピンホールを採用。 内側を吊り車が走行するための軌道。

胴と胴が当たる設計になっています。また車と車がふれないので、始動時に車どうしでブレーキをかけあいません。 水平方向の振れ止めのためサイドローラー付。

軸受部には含油焼結合金を使用。

広い開口で一枚の上吊り引戸を戸幅以上に移動させるような、床付け下部ガイドではできない納まりにも対応することができます。上部吊り車の上下調整に追従できます。戸の下面より取付けるタイプのため、ガイドが表面から見えません。

ベアリングとウレタンゴムを一体化し、はく離を防止しています。静音性と耐久性に優れています。

I型なのでレールの清掃がしっかり簡単に行えます。レールのたわみ量は、200kgでわずか1.7mmの高強度設計です。ランナーは30Φのベアリング入コロを採用しており、重量物を軽くスムーズに移動させることができます。

入数：2個。内側、外側両方のローラーの調節ができます。取付方法：溶接・ビス止、いずれも可。