ハンドル周り ：「R250」の検索結果

ハンドルポジションが前後に移動でき、体格、技量、ライディングスタイルに応じて細かい調整が可能。ハンドルバークランプを1ピースタイプにすることで剛性が向上し、よりダイレクトなハンドリングを実現。ステムシャフトはアルミ合金を使用し、純正品と比べて大幅な軽量化を達成。大径バー(28.6mm)専用。オプションクランプ(アッパー+ロワー)のご購入でスタンダードバー(22.2mm)の装着が可能です

メーカー名：ジータメーカー品番：F5132適合情報：スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH

メーカー名：ジータメーカー品番：F7941販売備考：アルミ切削加工しカラーアルマイト仕上げ適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TT250R/RAID [レイド] 93-97ヤマハ[YAMAHA] WR250R 07-17ヤマハ[YAMAHA] WR250X 07-17

メーカー名：ジータメーカー品番：F7945販売備考：アルミ切削加工しカラーアルマイト仕上げ適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TT250R/RAID [レイド] 93-97ヤマハ[YAMAHA] WR250R 07-17ヤマハ[YAMAHA] WR250X 07-17色[カラー]：ブルーサイズ：ナットサイズ:M24 高さ(H):14mm材質[素材]：アルミ合金削り出しアルマイト処理内容量[数量]：1ネジピッチ：P1.5備考：工具サイズ：30

純正スロットルに対応したリプレースメントスロットルチューブ。グリップゴムのみを交換する際に重宝する。アルミハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

メーカー名：ジータメーカー品番：F4536適合情報：ヤマハ[YAMAHA] WR250R 07-17ヤマハ[YAMAHA] WR250X 07-17

ハンドガードの回転を防ぎ強固な固定が可能。転倒時のトラブルを軽減。フルサイズトレールとレーサーなど多様なハンドルに対応。取付ピッチ1630mm

メーカー名：ジータメーカー品番：F5156適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KX450F 06-12/14-18カワサキ[KAWASAKI] KX250F 04-12/14-18スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-06/08-18スズキ[SUZUKI] RM-Z250 04-06ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 98-13/16-18ヤマハ[YAMAHA] WR250R 07-17ヤマハ[YAMAHA] WR250X 07-17ヤマハ[YAMAHA] XT250X 06-17ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-11スズキ[SUZUKI] RMX450Z 10-17

軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。

メーカー名：ジータメーカー品番：F4603販売備考：旧 ZE37-0341適合情報：ヤマハ[YAMAHA] WR450F 16-ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 14-ヤマハ[YAMAHA] WR250F 15-ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 14-ヤマハ[YAMAHA] YZ450FX 16-ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 15-

ライダーそれぞれの体格、技量、使用目的に応じたハンドルバーのポジション調整を可能とする独自のアジャストシステム機能を採用。本体はアルミ合金を削りだし加工し、アルマイト処理を施すことで耐食性・耐摩耗性が向上し、高品質な仕上がりを見せる。大径バー(28.6mm)用のSXとスタンダード径バー(22.2mm)用のCOMPをラインアップ。

ピボットレバーCP クラッチ/ブレーキレバーを各車両用にまとめたレバーセット。 ブラック ・ チタンカラーの4フィンガータイプをラインナップ。

軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。

360°前面切削加工を施すピボットレバーCPに、トレール車向けカラーレバーセットを設定。各車両に合わせたアルマイトカラーをラインナップ。

ラバーマウント方式トップクランプのラバーを、高剛性アルミパーツに変更することで転倒時のハンドルバークランプの「ねじれ」を防ぐ。また、ハンドルバークランプの取付部分の高剛性化につながり、ハンドリングがよりダイレクトになる。4個1セット。

スムーズなアクセル操作をサポートするフローティングシステムを採用。独自の中空構造がチューブとハンドルバーの接触面積を減らし、摩擦抵抗を大幅に低減。強度に優れる6061 T-6アルミ合金を高精度加工。

ラバーマウント式トップクランプで大径バー(28.6mm)を装着するためのハンドルバークランプキット。1ピースタイプのハンドルバークランプを採用し、ラバーマウント式にありがちな、転倒時のハンドルのねじれを防止。さらに左右のバークランプが一体となり剛性がアップする。特殊専用ボルトの採用により、中心(0)、中心からプラス4mm・マイナス4mmの前後3段階の位置調整が可能。

ZETA スロットルチューブ純正スロットルに対応したリプレースメントスロットルチューブ。グリップゴムのみを交換する際に重宝する。アルミハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

ピボットレバーFPにカラーアルマイト処理を施したブレーキ/クラッチレバーのセット。各メーカーのレーサー用3フィンガータイプをラインナップ。

フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。 上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。 細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。 スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。

ハンドガードの回転を防ぎ強固な固定が可能。転倒時のトラブルを軽減。フルサイズトレールとレーサーなど多様なハンドルに対応。