2ページ目: バイク用プーリー

プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

高速ギヤでのVベルトの落ち込みトラブルを回避する、フラットフェイスのドリブンASSYです。

耐摩擦性、耐凝着性、耐摩耗性、低攻撃性、表面硬度アップと、あらゆる面で優れ、ノーマルと交換するだけでウルトラローフリクション化を実現します。また、固体潤滑剤効果を併せ持っていますので、万が一の潤滑不足にも安心です。 特殊処理DLC(ダイヤモンド ライク カーボン) ダイヤモンドと似た物性を持つカーボン膜のことで、次世代コーティング膜として注目されています。 F1やMOTO-GPマシンのカムシャフト、ロッカーアームシャフト、ピストン等に採用され、高回転時の抵抗が他のコーティング膜に比べ大きく低減されます。

クランクシャフトとプーリーを接続する軸としての役割を持つプーリーボスは、適切な変速を行う為にとても重要な部品、プーリーの左右の動きをスムースにするためボス表面に硬質メッキを施し、軸としての硬性を図るために焼入れ処理を適切に行っています。つねに左右運動を行っているプーリーとの摩擦からボスは磨耗していきます。プーリー等を交換するとき、カジリ傷等をチェック、適度なメンテナンスをお勧めいたします。

アルバ製補修用プーリーフェイス。ノーマル仕様になります。走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。)プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

ハイスピードプーリーフェイスになります。フィンを軽量化させ空気抵抗を抑え、伝達動力のロス率を低減させます。動力を向上させるハイスピードタイプのプーリー(別売)を同時に交換するとよりハイレベルな走行を可能にさせます。

アルバ製補修用プーリーフェイス。ノーマル仕様になります。走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。)プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

クランク内の冷却効果を保つ為、フィン短くした軽量プーリーフェイスです。フィンを短くする事で空気抵抗を減らし、エンジンのレスポンスを向上。また、ノーマルと比べ直径を大径化し、最高速領域での変速範囲を広くしています。

アルバ製補修用プーリーフェイス。ノーマル仕様になります。走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。)プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

アルバ製補修用プーリーフェイス。ノーマル仕様になります。走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。)プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

アルバ製補修用プーリーフェイス。 ノーマル仕様になります。 走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。) プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。 そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

フィンがノーマルよりも短くなっており、薄肉厚、空気抵抗の軽減で加速、レスポンスを向上。

アルバ製補修用プーリーフェイス。ノーマル仕様になります。走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。)プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

ローラーガイドにフッ素樹脂加工を施しております。これにより更なるフリクションロスを低減させ、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出します。可能な限り限界まで肉薄にした超軽量ハイスピードプーリーキット。

ローラーガイド、プーリーの角度を見つめ直し、加速とトップを向上させたハイスピードプーリーキットです。取り付けの際は、ウエイトローラー/ドライブベルト等も同時交換する事をオススメします。

ローラーガイド、プーリーの角度を見つめ直し、加速とトップを向上させたハイスピードプーリーキットです。取り付けの際は、ウエイトローラー/ドライブベルト等も同時交換する事をオススメします。

ブラックPTFE加工を施し、優れた耐摩耗性でウエイトローラーの消耗を抑えます。

プーリーフェイスはフィンを軽量化させ空気抵抗を抑え、伝達動力のロス率を低減させます。更にハイスピードプーリーとセットになっている為更なるスピードアップ効果を期待出来ます。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとスーパードライブフェイスをセット(一部にはウエイトローラーも付属)にしたチューニングパーツです。 駆動系の性能をフルに引き出すならコレ。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!