3ページ目: ボアアップ

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5555。1984-99年HDエボリューションビッグツインエンジン用鍛造3-1/2インチボアストローカーピストンは、S&S 89Ci純正ボアストローカーキット(S&S 4-5/8インチストロークフライホイール付き)に必要なピストンです。ピストンは純正シリンダーヘッドまたはS&Sパフォーマンスリプレイスメントヘッドに使用できるように設計されています。低シリコン鍛造素材とS&Sピストンスカート設計により、高強度、低騒音を実現しています。タイプ：ピストンキット。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5549。この883cc to 1200ccコンバージョンピストンキットは、883ccまたは1100ccのエンジンを1200ccに変換する鍛造ピストンを装備しています。1985-2003年ノーマルシリンダーを3インチボアから3-1/2インチボアへ変更。2004-16年モデルには、3-1/2インチボアのシリンダーを新たに購入することをお勧めします。ピストンドームが斜めになっているため、燃焼室の加工は必要ありません。純正883ヘッドの圧縮比は9.6:1となります。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-03。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング。備考：エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要。特記事項：+0.020インチボア

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5548。この883cc to 1200ccコンバージョンピストンキットは、883ccまたは1100ccのエンジンを1200ccに変換する鍛造ピストンを装備しています。1985-2003年ノーマルシリンダー3インチボアから3-1/2インチボアに適合。2004-16年モデルには、3-1/2インチボアのシリンダーを新たに購入することをお勧めします。ピストンドームが斜めになっているため、燃焼室の加工は必要ありません。純正883ヘッドの圧縮比は9.6:1となります。エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要です。ピストンスカートにコーティングを施し、慣らし時の摩擦を低減。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-03。タイプ：コンバージョンピストンキット。材質[素材]：アルミ。付属品：ピストンリング、リストピン、クリップ。備考：標準ボアタイプ

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5538。この鍛造3-5/8インチボアストローカーピストンは、S&Sが以前提供していたいくつかの鋳造および鍛造ビッグボアピストンに代わるものです。このピストンは、88Ci(4-1/4インチストローク)、93Ci(4-1/2インチストローク)、96Ci(4-5/8インチストローク)エンジンと、純正8-1/2インチ径フライホイール、98Ci(4-3/4インチストローク)、103Ci(5 インチストローク)エンジンと8-1/4 インチ小径フライホイールに使用することができます。最新の冶金技術と進んだスカート形状により、新型ストローカーボアピストンと比較的近いピストンフィットを実現し、低エンジンノイズと長期のエンジン寿命を実現します。このピストンは既存のシリンダーに装着できます(新品シリンダー購入時には、オプションピストンの装着が可能です)。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5537。この鍛造3-5/8インチボアストローカーピストンは、S&Sが以前提供していたいくつかの鋳造および鍛造ビッグボアピストンに代わるものです。このピストンは、88Ci(4-1/4インチストローク)、93Ci(4-1/2インチストローク)、96Ci(4-5/8インチストローク)エンジンと、純正8-1/2インチ径フライホイール、98Ci(4-3/4インチストローク)、103Ci(5 インチストローク)エンジンと8-1/4 インチ小径フライホイールに使用することができます。最新の冶金技術と進んだスカート形状により、新型ストローカーボアピストンと比較的近いピストンフィットを実現し、低エンジンノイズと長期のエンジン寿命を実現します。このピストンは既存のシリンダーに装着できます(新品シリンダー購入時には、オプションピストンの装着が可能です)。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5536。この鍛造3-5/8インチボアストローカーピストンは、S&Sが以前提供していたいくつかの鋳造および鍛造ビッグボアピストンに代わるものです。このピストンは、88Ci(4-1/4インチストローク)、93Ci(4-1/2インチストローク)、96Ci(4-5/8インチストローク)エンジンと、純正8-1/2インチ径フライホイール、98Ci(4-3/4インチストローク)、103Ci(5 インチストローク)エンジンと8-1/4 インチ小径フライホイールに使用することができます。最新の冶金技術と進んだスカート形状により、新型ストローカーボアピストンと比較的近いピストンフィットを実現し、低エンジンノイズと長期のエンジン寿命を実現します。このピストンは既存のシリンダーに装着できます(新品シリンダー購入時には、オプションピストンの装着が可能です)。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5535。鍛造・高圧縮3-5/8インチボアストローカーピストンは、S&Sが以前提供していたいくつかの鋳造および鍛造ビッグボアピストンに代わるものです。このピストンの用途は、88Ci(4-1/4インチストローク)、93Ci(4-1/2インチストローク)、96Ci (4-5/8インチストローク)と、純正81/2インチ径フライホイール、98Ci(4-3/4インチストローク)、103Ci(5インチ)エンジンと8-1/4インチ小径フライホイールに使用されます。最新の冶金技術と進んだスカート形状により、新型ストローカーボアピストンと比較的近いピストンフィットを実現し、低エンジンノイズと長期のエンジン寿命を実現します。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング。備考：3-5/8インチ純正径

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5530。3-7/16インチ+0.030インチボア標準コンプレッションストローカーピストンは、1936-84年HDビッグツイン用S&S純正ボアストローカーキットの構成品で、S&Sストローカーフライホイールと共に使用するよう設計されています。以下の排気量のフライホイールが使用可能です。4-1/2インチストローク 84Ci 圧縮比8.4:1、4-5/8インチストローク 86Ci 圧縮比9.4:1、4-3/4インチストローク88Ci圧縮比10.8:1。これらのピストンは通常、純正シリンダーで使用されており、必要なピストンのオーバーサイズによって別々で購入する必要があります。このピストンに使用されている最新の合金は、高度なスカート形状と相まってタイトなピストンフィットを促し、低エンジンノイズと長いエンジン寿命を実現することができます。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：鍛造合金。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5529。3-7/16インチ+0.020インチボア標準コンプレッションストローカーピストンは、1936-84年HDビッグツイン用S&S純正ボアストローカーキットの構成品で、S&Sストローカーフライホイールと共に使用するよう設計されています。次のストロークのフライホイールが使用可能：4-1/2インチストローク84CI@圧縮比8.4:1、4-5/8インチストローク86CI@圧縮比9.4:1、4-3/4インチストローク88CI@圧縮比10.8:1。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：鍛造合金。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5528。3-7/16インチ+0.010インチボア標準コンプレッションストローカーピストンは、1936-84年HDビッグツイン用S&S純正ボアストローカーキットの構成品で、S&Sストローカーフライホイールと共に使用するよう設計されています。次のストロークのフライホイールが使用可能：4-1/2インチストローク84CI@圧縮比8.4:1、4-5/8インチストローク86CI@圧縮比9.4:1、4-3/4インチストローク88CI@圧縮比10.8:1。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。材質[素材]：鍛造合金。付属品：ピストンピン、ピストンリング

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：194-2351。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z400FX

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。