バイク用ハンドルグリップ

飽きのこないシンプルなデザインです。

カブ用ノーマルハンドルに対応 カブタイプ

バイク用 ダイヤハンドルグリップ 非貫通タイプ ブラック。 表面にはダイヤカット滑り止め加工を施しております。 シンプルでクラシックバイクにピッタリなグリップです。 7/8インチ(22.2mm)ハンドル専用のグリップとなります。

Z2タイプクラシカルグリップ 全長130mm・取付け長さ125mm非貫通タイプ。 アクセル(R)内経24mm。クラッチ(L)内径21mm。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

好評のNICEネオグリップの非貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

標準ハンドル用のグリップラバーです。

スロットル側にすべり止めを付け、クラシカルなスタイルを強調。

手になじみやすいネオプレーンゴムを使用。フィット感と耐振動・耐久性に優れるグリップです。取付けを容易にするテーパー加工、ワイヤリングの為のガイドを設定。

キジマ生ゴム製は天然ゴム使用。従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れています。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。ベーシックなピラミッドタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

キジマ生ゴム製は天然ゴム使用。従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れています。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。編み込みデザインのKNITのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ネオクラシックモデルのカスタムに最適なデザイン。 ビンテージモーターサイクルグリップの雰囲気を出しながら、握り心地や形状を現代風にアレンジ。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

非貫通タイプ

中央部を膨らました樽型形状で手になじむ形状。 小排気量バイク用の短めのグリップ

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ビンテージモーターサイクルグリップの雰囲気を出したタル型グリップ。 指先にかかる部分のリブを高くすることで、スロットル操作をアシスト。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

小排気量バイク用の短めのグリップ

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。ネオクラシックのカスタムに合わせやすい七角形グリップ。

「ダイヤモンドカット」をイメージさせる他に類を見ない特徴的なデザインのハンドグリップ。 ベストな弾力を持つゴム素材を使用し、また均等化されたデザインにより抜群のホールド感をもたらします。 左右セット1台分でのデリバリー 長さ120mm 神鳴エンヂニアリング製

疲れにくい設計のツーリスモタイプ。2017年に追加された新作グリップの「ツーリスモタイプ」。2タイプの素材や、様々な種類の凹凸で滑り止めと握りやすさを両立しているのが特徴。外径は実測Φ30.5mmと3タイプの中でも一番太く、ロングランでも疲れにくい設計です。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。レザー調に見えるシボタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。エアインテークグリル風デザインのGRIDのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。多重線のみでデザインされたビンテージカスタムマッチする樽型。握った際にほどよくつぶれ、横滑りしにくい。

シンプルなピラミッド構造で昔から人気のデザイン。突起を一般的サイズより大きくすることで、エッジを効かせています。 ●全長：125mm ●エンド貫通 ●Φ22.2ハンドル用

小排気量バイク用の短めのグリップ

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルのグリップを現代風にアレンジした七角形グリップ。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルの雰囲気を活かしながら、現代のスタイルに合わせて仕上げたデザイン。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルの雰囲気を出しながら、握り心地や形状を現代的にアレンジ。

メーカー名：アリート。メーカー品番：01617/A-P。販売備考：商品の性質上、表記寸法と若干異なる場合がございます。予めご了承ください。タイプ：HERITAGE GRIPS。色[カラー]：ブラウン。材質[素材]：PVC+Rubber。仕様：非貫通。内容量[数量]：左右セット。内径：Φ22/24。型番：01617。使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：134

愛車のカスタムに!!アルミ製のオールフィンタイプのサイドカバーです。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ストリートカスタム定番のダイヤパターンをエアーインテークグリルデザインで再現。 面を多用することで、立体感を強調。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ストリートカスタム定番のダイヤパターンを編み込みデザインで再現。 エッジとアールで作られた凹凸はやわらかいイメージ。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

エルゴノミクスデザインを採り入れたオリジナルグリップ。アクセルを捻ったとき滑らない左右専用の表面パターンと、グリップ力に優れるやわらかな素材を外側、硬めの素材を内側に組合せた2層構造により疲れにくい。

汎用ラバーグリップ。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

標準ハンドル用のグリップラバーです。