自転車部品 ：「バイクブロックタイヤ」の検索結果

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 ハードな路面も走行可能なSR-037。静悍なセンタースリックに加え、ショルダーからサイドがブロックパターン設計のクロスバイク用タイヤ。センタースリックがオンロードのスムーズな走行と、サイドのブロックパターンがオフロードでの頑固なグリップ性を発揮します。

トレーナー使用時に自転車を水平に保つためのブロック。 タイヤの接触面とブロック底面にエラストGELを採用し、騒音軽減や床への傷つきを防止します。

オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適

本格的なオフロード走行に適したMTB専用ブロックタイプ バランスのとれた構造で配置されたブロックにより、オフ路面で強力なグリップを発揮

本格的なオフロード走行に適したMTB専用ブロックタイプ 高いオフロード走破性

ハードパック路面を誰よりもスムーズに駆けるクロスカントリーコンペティションタイヤ『G-CLAW』。 指定空気圧の下限ギリギリでセッティングを施す近年のクロスカントリーレースでは、タイヤのセンター部分だけでなく、サイドブロック、エンドブロックの設計がスムーズの走りの重要なカギとなる。 ハードパックを踏み倒し、ダンシングしても抵抗にならないブロック設計とバイクをスムーズに進めるしなやかなケーシング構造で、バイクコントロールに自信のあるエキスパートライダーのスピードを最大限に引き出す、超速ハードパックタイヤ『G-CLAW』登場。

業務用自転車(アシスト車)など荷積みした自転車に最適。サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑制。リム際のゴムの潰れを守るリムラインプロテクターで、徹底したリム打ちパンク対策。トレッドパターンは、センターの独立ブロックが接地面に対してしなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、サイドの表面シボ加工がコーナーリング時のスリップを抑制し、快適で安定した走行を実現。トレッドゴムにバイク用タイヤと同配合を採用し耐摩耗性能250%アップ(シンコー製L/Lシリーズ比)。チューブ厚さ1.2mの肉厚チューブセット

クロスカントリー用マッドタイヤの代名詞『STINGOXC』に待望の29&27.5インチサイズが登場。 ぺダリング負荷の大きなマッド路面でもアドバンテージとなる軽量なケーシング構造と、ライダーの意思通りにバイクを前に押し出すスクエアブロックパターン設計。 専用のビード形状とIRCだけのTLRエアシール構造が、抜群の信頼性を誇ります。

STERZOは、フロントホイール(タイヤ幅56mmまで対応)を載せることでバイクの水平を保ち、回転するピボットを採用したステアリング機能付きライザーブロックです。回転ユニットは、ホームトレーナーでの走行中に自転車の安定性を最大限に高めるとともに、左右に最大34°までの自由度を確保しています。回転ピボットには、ハンドルバーを簡単に元の位置に戻すための実用的な自動復帰システムが搭載されています。近年、インドアサイクリングの世界では、自転車でのホームトレーニングをこれまで以上に没入感のある魅力的なライディング体験にするための新しい革新的なツールや機能が登場しています。その中でも、ステアリングは間違いなく今年のホットなトピックの一つです。 STERZOは、インドア・トレーニングにとって最も興味深いイノベーションの1つとなっています。特に、このステアリングブロックはハンドルの動きを容易にするだけでなく、お気に入りのインドアサイクリングソフトウェアが提供するステアリングオプションを活用することができます。任意のサイクリングソフトウェアにステアリングオプションが実装された場合、スマートフォンなどのデバイスをハンドルバーに取り付けることで内蔵の加速度センサーを利用し、画面上のアバターをコントロールしたり、方向を変えたり、他の自転車を追い越すことを可能にします。スマホは補完アプリを介してSTERZO上のハンドルバーの動きを追跡し、お好みのソフトにすぐにデータを送信します。