自転車部品 ：「ロードバイク パンク修理」の検索結果

ロードバイク用チューブレスタイヤ専用のパンク修理剤 「FAST RESPAWN (ファストリスポーン)」。 出先のパンクトラブルにおいて、タイヤを外すことなくパンクの応急修理が可能。 注入後すぐに走行できるので、時間のないときにも最速でパンクトラブルを短時間で応急修理が可能。 バルブに差し込むだけでパンク修理剤がタイヤ内に充填。 サドルバッグにも入るコンパクトサイズで、軽量で優れた携帯性。 専用アダプターで確実に修理剤を注入可能。

修理剤(パッチ)の厚みを極限まで薄くすることで、走行時のパンク修理箇所の違和感を減少します。 修理剤(パッチ)がゴム製のため効果が持続します。 タイヤレバーが3本付属しています(K-571のみ)

厚さ：0.8mmで走行時の違和感を軽減します。

25C以下のロードバイク、クロスバイクのパンク修理に最適なサイズ 厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減 ゴム製のため伸縮性があり効果を持続 良質な日本製

ロードバイク、クロスバイク向けパンク修理パッチ リム打ちに最適な楕円サイズ 厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減 ゴム製のため伸縮性があり効果を持続 良質な日本製

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。 チューブを傷つけにくい丈夫なプラスチック製タイヤレバー付

充填時間20秒で、700Cタイヤ1本分の修理剤とエアーを同時注入(空気圧は700×23Cで3気圧程度) 注入後すぐに走行可能で、通勤、通学、レース時など時間的トラブルも解消 サドルバッグにも入るコンパクトサイズで優れた携帯性 クリンチャー、チューブレス、チューブラー対応

イージーパッチ2枚(紙ヤスリ付き)とタイヤレバー3本のセット。専用ポーチ付き。

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。

コンパクトなケースにまとめたポータブルパンク修理キット。 小さくても頼りになるサイクリングの必需品です

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

パンク穴の大きさに適合しやすいサイズ別です。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

社内走行試験10，000kmクリアした耐摩耗性に優れたタイヤ。乗り心地が良いタイヤになるので、ピストやクロスバイク、ロードバイクと幅広く使用できるタイヤ。トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。

センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。

センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。

グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。

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グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。

昨今人気のグラベルロードツーリング向けサイド部は耐カット性に優れたベルトを入れた、耐パンク仕様となっている。 ターマックからグラベルまで幅広い路面に対応したチューブレスレディ仕様のグラベルツーリングタイヤ。 シクロクロスバイクから、昨今のグラベルロードバイクに対応する700X36Cと40Cの2サイズ展開。 センター部はダイヤ目のスリック基調で特にオンロード走行時の転がり抵抗の軽減を狙いサイドにはノブを配備してグラベル路面や滑りやすい路面でのサイドグリップ、安心感を得られる設計。

多くのライダーのリクエストによって生まれたEDGE。転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と， ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。高速下でのコーナリングや砂地でのバイクコントロールなど， 競技中のシビアな状況下で確実にライダーをアシストする。クロスガード仕様では， ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に， サイド剛性の強化も行っている。SERAC CXとあわせて、勝つために選ぶタイヤ。ハイスピードレースに必要なタイヤ。ダイヤ目のトレッドパターンとサイドのノブで転がりと適度なグリップを両立

NXT ROCCIAチューブは耐パンク性を向上させたモデル。通常のブチルチューブよりも3倍の耐久性があり、E-bikeやグラベルバイクにも最適です。重量：129g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

NXT ROCCIAチューブは耐パンク性を向上させたモデル。通常のブチルチューブよりも3倍の耐久性があり、E-bikeやグラベルバイクにも最適です。重量：175g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

NXT ROCCIAチューブは耐パンク性を向上させたモデル。通常のブチルチューブよりも3倍の耐久性があり、E-bikeやグラベルバイクにも最適です。重量：89g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

NXT ROCCIAチューブは耐パンク性を向上させたモデル。通常のブチルチューブよりも3倍の耐久性があり、E-bikeやグラベルバイクにも最適です。重量：179g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

NXT ROCCIAチューブは耐パンク性を向上させたモデル。通常のブチルチューブよりも3倍の耐久性があり、E-bikeやグラベルバイクにも最適です。重量：89g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>

NXT ROCCIAチューブは耐パンク性を向上させたモデル。通常のブチルチューブよりも3倍の耐久性があり、E-bikeやグラベルバイクにも最適です。重量：89g。ディスクブレーキ・リムブレーキどちらも使用可能。取り扱い説明書。<A Href="../download/NXT TPUチューブ説明書.pdf" Target="_blank">こちらよりダウンロード後、ご確認ください。</A>