エンジンカッター

1.高安全性 レーザーによる溶接の為、チップの溶接強度が高まり、切削熱によるチップとびを解消。安全な作業をお約束します。 2.高付加価値 レーザー溶接は、ダイヤを傷めません。だから乾式切断には、威力を発揮、鋳鉄管の切断も可能です。ダイヤ層を最後まで使用できますからさらに、お得です。

通常コンクリートから硬質コンクリートまでカバーする汎用性の高い製品。 モーター機、エアー機でも高い性能を発揮。 レーザー溶接によりチップ飛びが減少。 チップ側面スリットにより側面・外周面抵抗の軽減。 切粉の排出効果向上。冷却効果向上。 初期切れ味を持続させる特殊チップを採用。

三笠純正乾式ダイヤモンドブレードの標準品です。一般土木建築現場での使用に全面的に対応できる乾式ブレードで、刃先はレーザー溶着されており安全です。

経済性を考慮したアスファルト・コンクリート兼用ブレードです。低コストながら純正品としての安定した性能を提供します。

小型・軽量構造で操作も簡単な手押しタイプ。 軽量水タンクが工具なしで取り外しが可能なため、水道口からの給水が簡単にできます。(H120) 樹脂製水タンクにより、錆の心配を解消しています。 ドレーンコックを採用、水抜きを容易にしました。 切断ガイドを装備、切断時の直進性が向上しました。 車輪ロックを装備し、安全性をいちだんと高めています。 ハンドル高さが自由自在で、格納も出来ます。(H120)

三笠純正ダイヤモンドブレード道路用の標準品です。

高配筋コンクリート、石材、電柱、鋳鉄管にも対応する最高級ブレード。 エンジン機、エアー機、油圧機は勿論、モーター機にもおすすめ。 レーザー溶接。

HC180・HC180E搭載のGX390エンジンはサイクロン式エアクリーナーを装備。エレメントに付着するダスト量を減少させることで、メンテナンスまでの時間が通常に比べて約3倍長くなります。(※使用環境によって異なります) HC180Eはセルスタート仕様です。 樹脂製水タンクにより、錆の心配を解消しています。 ドレーンコックを採用、水抜きを容易にしました。 積み降ろしに便利な吊りフックを装備しています。 走行方式は半自走式(カッタ上部のハンドルを廻すことにより走行)を採用し、スムーズな切断作業を実現しました。また両輪駆動により駆動力もアップしています。

経済性を考慮した乾式ハンドカッター用ブレードです。低コストながら純正ブレードの安全性と安定した性能を提供します。刃先はレーザー溶着されており安全です。

本体内蔵の自動吸塵装置で快適作業。 軽量・コンパクトだから操作性が抜群。 サーキットブレーカー内蔵でモーターの焼損防止。 12インチブレードで120mm(MCE-305)の切断深さ。 三笠純正ダイヤモンドブレードでコンクリート及び鋳鉄管切断。

過酷な作業環境からエンジンを守る、高性能エアクリーナー搭載!

切断性能と耐久性・防錆性・安全性を重視したエクセンの半自走式コンクリートカッター。ERC14DC～ERC18DSCのシャーシにはダクタイルを採用し、精度の高い加工を加え高剛性化と低重心化を図り、安定した操作性と優れた切断能力を実現しました。特に作業者への安全に対しては、JISの定める安全要求事項を充分に加味した設計となっていますので作業安全性の高いコンクリートカッターです。

切断性能と耐久性・防錆性・安全性を重視したエクセンの半自走式コンクリートカッター。ERC14DC～ERC18DSCのシャーシにはダクタイルを採用し、精度の高い加工を加え高剛性化と低重心化を図り、安定した操作性と優れた切断能力を実現しました。特に作業者への安全に対しては、JISの定める安全要求事項を充分に加味した設計となっていますので作業安全性の高いコンクリートカッターです。

独自集塵機構を採用しましたので、切削時の粉塵を強制的に吸引、オペレータと周囲環境のクリーン化を図りました。ブレードフランジ部を小型化し、12インチのブレードで120mmの切り込み深さを実現しました。慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知しクラッチドラムを強制停止、オペレーターの安全性を高めています。2サイクルオイルの残量を検知する「オイルセンサー」を搭載。オイル切れのトラブルを予防します。4 ステージエアクリーナシステムを装備。排気煙やタールの発生を抑えるガソリン/2サイクルオイル分離給油方式。オイル満タンで約12回(ガソリン)給油が可能。始動の楽なデコンプ機構を装備。

慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知しクラッチドラムを強制停止、オペレーターの安全性を高めています。2サイクルオイルの残量を検知する「オイルセンサー」を搭載。オイル切れのトラブルを予防します。4 ステージエアクリーナシステムを装備。排気煙やタールの発生を抑えるガソリン/2サイクルオイル分離給油方式。オイル満タンで約12回(ガソリン)給油が可能。始動の楽なデコンプ機構を装備。

独自集塵機構を採用しましたので、切削時の粉塵を強制的に吸引、オペレータと周囲環境のクリーン化を図りました。ブレードフランジ部を小型化し、12インチのブレードで120mmの切り込み深さを実現しました。慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知しクラッチドラムを強制停止、オペレーターの安全性を高めています。2サイクルオイルの残量を検知する「オイルセンサー」を搭載。オイル切れのトラブルを予防します。4 ステージエアクリーナシステムを装備。排気煙やタールの発生を抑えるガソリン/2サイクルオイル分離給油方式。オイル満タンで約12回(ガソリン)給油が可能。始動の楽なデコンプ機構を装備。

慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知しクラッチドラムを強制停止、オペレーターの安全性を高めています。2サイクルオイルの残量を検知する「オイルセンサー」を搭載。オイル切れのトラブルを予防します。4 ステージエアクリーナシステムを装備。排気煙やタールの発生を抑えるガソリン/2サイクルオイル分離給油方式。オイル満タンで約12回(ガソリン)給油が可能。始動の楽なデコンプ機構を装備。

質量わずか7.2kgの、史上最軽量のD51高強度鉄筋 (SD390 / SD490) 対応カッター。コストパフォーマンスに優れたオリジナルチップソー (標準価格10，000円) に強固な変則トリプルピン方式を採用。フランジを無くしたシンプル設計ながら、安定した切断性能と確実な装着性 (誤装着防止機能付き) を実現。最適給電システム+大型コントローラによる発熱保護により、停止するまでの連続作業可能時間が大幅アップ。コードレスタイプなのにAC100V機超えのハイパワー化を実現した40V maxモーター搭載。1バッテリ(5.0Ah)あたりのD51高強度鉄筋(SD490)切断回数20回超え※1を実現。大容量、高出力のFタイプバッテリ専用モデル。※240V maxバッテリは、あらゆる環境下での使用を想定した防じん・防水性能の高いIP56※3仕様。底板カバーは上方からボルト留めのため、刃物交換作業がしやすい構造で、かつ表面処理を施した切断時の耐摩耗性を強化。あらゆる操作状況に対応した、上・左・右の三方向へのハンドル取り付けが可能。※1 メーカーテスト値による。切断回数は切断状況によって変動します。※2 HSC-51MXは、(F)のついたバッテリ以外は使用しないでください。※3 IP表示をしている製品は粉じんや水の影響を受けにくいように設計されていますが、故障しないことを保証するものではありません。

質量わずか7.2kgの、史上最軽量のD51高強度鉄筋 (SD390 / SD490) 対応カッター。コストパフォーマンスに優れたオリジナルチップソー (標準価格10，000円) に強固な変則トリプルピン方式を採用。フランジを無くしたシンプル設計ながら、安定した切断性能と確実な装着性 (誤装着防止機能付き) を実現。最適給電システム+大型コントローラによる発熱保護により、停止するまでの連続作業可能時間が大幅アップ。コードレスタイプなのにAC100V機超えのハイパワー化を実現した40V maxモーター搭載。1バッテリ(5.0Ah)あたりのD51高強度鉄筋(SD490)切断回数20回超え※1を実現。大容量、高出力のFタイプバッテリ専用モデル。※240V maxバッテリは、あらゆる環境下での使用を想定した防じん・防水性能の高いIP56※3仕様。底板カバーは上方からボルト留めのため、刃物交換作業がしやすい構造で、かつ表面処理を施した切断時の耐摩耗性を強化。あらゆる操作状況に対応した、上・左・右の三方向へのハンドル取り付けが可能。※1 メーカーテスト値による。切断回数は切断状況によって変動します。※2 HSC-51MXは、(F)のついたバッテリ以外は使用しないでください。※3 IP表示をしている製品は粉じんや水の影響を受けにくいように設計されていますが、故障しないことを保証するものではありません。

新機構ブレーキ付エンジンカッター誕生!キックバック発生時にブレードを強制停止!慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知し、自動でクラッチドラムを強制停止し、オペレーターの安全性を高めます。

新機構ブレーキ付エンジンカッター誕生!キックバック発生時にブレードを強制停止!慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知し、自動でクラッチドラムを強制停止し、オペレーターの安全性を高めます。

二人で積み降ろし可能なコンパクト・軽量設計でクラス1パワフルなエンジンを搭載!20L水タンクを標準搭載ワンタッチ差し込み式のブレードカバー収納・運搬に便利な中折れハンドルを標準搭載操作位置から確認できる目盛り付き切削ゲージセルスタート搭載で楽々始動

二人で積み降ろし可能なコンパクト・軽量設計でクラス1パワフルなエンジンを搭載!20L水タンクを標準搭載ワンタッチ差し込み式のブレードカバー収納・運搬に便利な中折れハンドルを標準搭載操作位置から確認できる目盛り付き切削ゲージ

二人で積み降ろし可能なコンパクト・軽量設計でクラス1パワフルなエンジンを搭載!20L水タンクを標準搭載ワンタッチ差し込み式のブレードカバー収納・運搬に便利な中折れハンドルを標準搭載操作位置から確認できる目盛り付き切削ゲージセルスタート搭載で楽々始動

切り込み深さ150mm 高性能エンジン&エアクリーナーを搭載! レンタル用の耐久性重視設計 業界初12”or14”ブレード装着可能 12”でも14”同様の集塵性能

質量わずか6.3kgの、史上最軽量のD41高強度鉄筋(SD390/SD490)対応カッター。 コストパフォーマンスに優れたオリジナルチップソーに強固な変則トリプルピン方式を採用。 フランジを無くしたシンプル設計ながら、安定した切断性能と確実な装着性(誤装着防止機能付き)を実現。 最適給電システム+大型コントローラーにより、発熱保護により停止するまでの連続作業可能時間が大幅アップ。 1バッテリ(4.0Ah)あたりのD41高強度鉄筋(SD490)切断回数30回超え※1を実現。 大容量4.0Ahバッテリ(BL4040)を2個標準付属。 40Vmaxバッテリは、あらゆる環境下での使用を想定した防じん・防水性能の高いIP56※2使用 底板カバーは上方からボルト留めのため、加茂の交換作業がしやすい構造で、かつ表面処理を施し切断時の耐摩耗性を強化。 あらゆる操作状況に対応した、上・左・右の三方向へのハンドル取り付けが可能。 ※1メーカーテスト値による。切断回数は切断状況によって変動します。 ※2IP表示をしている製品は粉じんや水の影響を受けにくいように設計されておりますが、故障しないことを保証するものではありません。

トータルバランスに優れたオールラウンドモデルのパワーカッターです 新型環境エンジンX-Torq[[TM上]]搭載で低燃費、高出力を実現しました SmartTension[[TM上]]機能が新たに搭載され大幅にメンテナンス性が向上しました

安心の始動性 電子制御の点火システム搭載で、常にスムーズな始動性を実現します。 低振動で操作性UP 振動抑制型ハンドルを採用し、長時間に及ぶ作業でも身体的負担を軽減する工夫がなされています。 新機能SmartTension(TM) 内蔵のテンションスプリング(特許取得)により、ベルト周りのメンテナンス性が大幅に向上しました。

混合燃料の準備が不要です。 ガソリンと2サイクルオイルを別々のタンクに給油すると自動で混合してエンジンに供給します。 混合比によるエンジントラブルを回避できます。 残量が一目で判る!半透明のタンクです。 過酷な作業環境からエンジンを守る、「新開発」高性能エアクリーナを採用しています。 国内排出ガス自主規制適合エンジンは超低燃費です。 信頼の長期保証です。 プロユーザー様も2年保証です。 残量が一目で判る半透明タンクを採用しました。 コンクリート切断時の粉塵を内蔵ブロアで強制集塵するターボクリーンは集塵率90%以上を誇ります。

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混合燃料の準備が不要です。 ガソリンと2サイクルオイルを別々のタンクに給油すると自動で混合してエンジンに供給します。 混合比によるエンジントラブルを回避できます。 残量が一目で判る!半透明のタンクです。 過酷な作業環境からエンジンを守る、「新開発」高性能エアクリーナを採用しています。 国内排出ガス自主規制適合エンジンは超低燃費です。 信頼の長期保証です。 プロユーザー様も2年保証です。 残量が一目で判る半透明タンクを採用しました。

混合燃料の準備が不要です。 ガソリンと2サイクルオイルを別々のタンクに給油すると自動で混合してエンジンに供給します。 混合比によるエンジントラブルを回避できます。 残量が一目で判る!半透明のタンクです。 過酷な作業環境からエンジンを守る、「新開発」高性能エアクリーナを採用しています。 国内排出ガス自主規制適合エンジンは超低燃費です。 信頼の長期保証です。 プロユーザー様も2年保証です。 残量が一目で判る半透明タンクを採用しました。

市場のニーズに対応したエコノミーブレード。 コンクリート二次製品など。 レーザー溶接。