DIA-COMPEのブレーキレバー/シフトレバー

GC202 および204シリーズ用ブラケットカバー。クラシックなアメ色も追加された。

定番のショートブレーキレバー。ハンドルクランプ径は 22.2mmと23.8mmから選択可能。#94Aアウターキャップ付アルミ鍛造

バーエンドコントロールシフトレバーパワーラチェットNon-index タイプショートサイズレバー(ENE Shift レバーより約13mm短い)シマノ10段まで対応内径Φ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けが可能です。

カンチブレーキ・キャリパーブレーキ対応のシンプルなブレーキレバー。ハイパワーデザインアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバーリターンスプリング

2 本ワイヤー引きのブレーキレバー。右用と左用がある。ブレーキワイヤーは傘型(ロード用)が適合します。W ワイヤープルレバーアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

フリースタイル用。レバーストッパーはレバーを引いた状態をワンプッシュで保持出来る機構。レバーストッパー機構アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ダートジャンプ&フリースタイル用レバー。2mm六角レンチリーチアジャスターアルミ鍛造ブラケット&レバー

オールド BMX名品の復刻ブレーキレバー。MX122 よりもハンドル-レバー間が広く取れる。ハンドルクランプ径は22.2mmと23.8mmから選択可能。リーチアジャスター付き。#94Aアウターキャップ付アルミ鍛造

シマノ11S、カンパ11S対応WシフトレバーパワーラチェットNon Indexタイプシマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)

144 用ブラケットカバー。DC165-EXレバーに対応する。クラシックなアメ色も追加された。

287V、EVO-V、および GC08H、BL08に対応するブラケットカバー。

V ブレーキ専用ドロップレバー。エルゴノミックデザインレバー。リーチアジャスターシステム専用ワイヤーリードパイプ付バフアルマイト仕上げレバー

WシフトレバーパワーラチェットNon-Indexタイプシマノ製10段まで対応レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

WシフトレバーパワーラチェットNon-Indexタイプシマノ製10段まで対応レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

パワーラチェットシフトレバー(Non-index)アルミ製ブラケット26mmハンドルバー対応(23.8mm， 22.2mm ハンドルバー用スリーブ付)ショートサイズレバー(ENE Shiftレバーより約13mm 短い)シマノ10段まで対応

パワーラチェットNon-Indexタイプアルミ製ブラケット(シルバー、ブラック)26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)シマノ製10段まで対応レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

V ブレーキ専用ドロップレバー。リターンスプリング専用ワイヤーリードパイプ付アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

GC07H、BL07、HR07 用ブラケットカバー。

美しい仕上げのツーリング車用ブレーキレバー。軽量化の CNC穴あけ加工がクラシック感を高める。ケーブルアジャストボルト付き。CNCホール加工アウター上出しタイプケーブルアジャスター付アルミ成形高級バフ仕上げ

プロムナード車に最適なリバースブレーキレバー。アルミ鍛造レバー/樹脂ブラケット188.4専用グリップ付き

TECH77 より15mm長い3フィンガーレバー。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

アルミダイキャスト製のブラケットが高級感を醸し出すギドネットブレーキレバー。開き幅が2 段階で調整可能。

TECH77 より15mm長い3フィンガーレバーの 2本ワイヤー引き仕様。レバーを引いた状態を保持できるレバーストッパー付き。右用と左用がある。ブレーキワイヤーは傘型(ロード用)が適合します。レバーストッパー機構Wワイヤープルレバーアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

94Aキャップ付きアルミ冷間鍛造レバー

アルミダイキャスト製のブラケットが高級感を醸し出すフラットブレーキレバー。開き幅が 2段階で調整可能。

かつて一斉を風靡したブレーキレバーがより安全にアップデートして復活。ドロップレバーと一体化された補助レバーが更に快適なブレーキングを可能にする。アウター上出しタイプ94キャップ付アルミ成形レバー

22.2mm 径のオールランダーバーやプロムナードバーなどに似合う復刻ブレーキレバー。アルミ冷間鍛造レバー

バーエンドコントロールレバーパワーラチェットNon-Indexタイプシマノ製10段まで対応ハンドルバー内径がΦ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けることが可能です。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

11 SpeedバーエンドコントロールレバーパワーラチェットNon-Indexタイプシマノ製11段まで対応ハンドルバー内径がΦ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けることが可能です。

ドロップハンドルバー仕様パワーラチェットNon Indexタイプシマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応クランプサイズ：Φ22.2～24mmレバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

ダウンチューブシフターダウンチューブにシフター台座が無いフレームに取り付ける事が出きます。パワーラチェットNon Indexタイプシマノ製10段まで対応クランプサイズ：Φ28.6mm ヒンジタイプCNCレバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

ステムコラムマウントシフターパワーラチェットNon Indexタイプシマノ製10段まで対応シフトワイヤー角度調節可能クランプサイズ：Φ22.2mm ヒンジタイプCNCレバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

シマノ11S、カンパ11S対応サムシフターパワーラチェットNon-Indexタイプ26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)シマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

バーエンドコントロールレバーパワーラチェットNon-Indexタイプシマノ製10段まで対応ハンドルバー内径がΦ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けることが可能です。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

GC07H より一回り大きくなったブラケットサイズ。リターンスプリングアルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)