8ページ目: ギヤクランク

SHIMANO DEORE XT クランクセット FC-M8130-1 12スピード

SHIMANO DEORE XT クランクセット FC-M8120-1 12スピード

SHIMANO GRX クランクセット FC-RX610-1 12スピード

SHIMANO GRX クランクセット FC-RX820-1 12スピード

SHIMANO XTR クランクセット FC-M9100-1 12スピード

SHIMANO GRX クランクセット FC-RX610-2 12スピード

コッタレスクランクの抜き締めに使用する専用工具です。14 mm固定ボルト付きスクエアボトムブラケット用フロントチェーンホイールの取付け、および取外しに使用します。 硬化鋼により剛性と耐久性を向上。内部プーラーは15mmレンチか14mm、または8mmの六角レンチで回転可能。

一般車用左クランク。

一般車用左クランク。

本格的なサイクリストにとって必要不可欠なツールであるDURA-ACE FC-R9200-Pは、高い信頼性と防水性、そして左右両方のパワー測定機能を提供します。 充電式バッテリー、Bluetooth LEとANT+接続を備えており、あなたにとってかけがえのないトレーニングパートナーとなります。 防水性能、充電式リチウムイオン電池が統合された一体型デザイン 最大300時間の連続動作時間 ※ANT+/Bluetooth LEの設定による 正確で素早いデータ収集 校正範囲全体において、ひずみゲージ精度が1.5%未満 ※ANT+/Bluetooth LEの設定による シマノ独自のひずみゲージ すぐに測定を開始可能 トランスミッターのスイッチで簡単にゼロオフセット校正が可能 アクティブな温度補正 ソフトウェアが温度変化を自動で補正 フォースベクトル計測を新たに加え、ペダルストローク効率の分析および改善に最適なトレーニングツールに SHIMANO CONNECT Labを使用することで、トレーニング/パワーデータの解析および可視化が可能

防水性能、充電式リチウムイオン電池が統合された一体型デザイン 最大300時間の連続動作時間 ※ANT+/Bluetooth LEの設定による 正確で素早いデータ収集 校正範囲全体において、ひずみゲージ精度が±2.0% シマノ独自のひずみゲージ すぐに測定を開始可能 トランスミッターのスイッチで簡単にゼロオフセット校正が可能 アクティブな温度補正 ソフトウェアが温度変化を自動で補正 フォースベクトル計測を新たに加え、ペダルストローク効率の分析および改善に最適なトレーニングツールに SHIMANO CONNECT Labを使用することで、トレーニング/パワーデータの解析および可視化が可能

ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。

剛性、強度、重量、回転性能の全てが最適化された設計 ホローテックⅡ構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達を実現 160、165、170、 172.5、175 mmの5種類のクランク長をラインナップ 50-34T、52-36Tの2種類のギアオプション Q-factor: 148 mm

フロントダブル 広範囲で精密なギア段数を兼ね備えた 合金 インナーチェーンリングとアウターチェーンリングをボルトで取り付け より早い加速 新ドライブシステム でこぼこの地形でもスムーズな走行 マウンテンバイクライディング向け専用のギア歯数プロファイル ダイレクトマウントとワンキーリリースにより、軽量で補強されたデザイン & 簡単なチェーンリング交換が実現 シングルとダブルのチェーンリングが交換可能 クランクセットは共通部品として使用可能 Qファクター: 168 mm チェーンライン: 51.8 mm

フロントダブル 広範囲で精密なギア段数を兼ね備えた 合金 インナーチェーンリングとアウターチェーンリングをボルトで取り付け でこぼこの地形でもスムーズな走行 マウンテンバイクライディング向け専用のギア歯数プロファイル ダイレクトマウントとワンキーリリースにより、軽量で補強されたデザイン & 簡単なチェーンリング交換が実現 シングルとダブルのチェーンリングが交換可能 クランクセットは共通部品として使用可能 Qファクター: 162 mm チェーンライン: 48.8 mm

アグレッシブなトレイルライドに対応した高強度で軽量なデザイン 中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化 ホローテック II ライダーの好みに応じたセッティングが可能 交換可能なシングル/ダブル チェーンリング ダイレクトマウント クランクセットは共通部品として使用可能 Qファクター：178 mm チェーンライン: 51.8 mm

アグレッシブなトレイルライドに対応した高強度で軽量なデザイン 中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化 ホローテック II ライダーの好みに応じたセッティングが可能 交換可能なシングル/ダブル チェーンリング ダイレクトマウント クランクセットは共通部品として使用可能 Qファクター：172 mm チェーンライン: 48.8 mm

シマノ DEORE XT - ホローテック II - MTB クランクセット - 3×11スピード

荒れた路面でもスムーズな走行 高剛性かつ軽量のデザインがトレイルライドをサポート 中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化 ホローテック II ライダーの好みに応じたセッティングが可能 交換可能なシングル/ダブル チェーンリング ダイレクト マウント クランクセットは共通部品として使用可能 フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ Qファクター：178 mm チェーンライン: 51.8 mm

荒れた路面でもスムーズな走行 高剛性かつ軽量のデザインがトレイルライドをサポート 中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化 ホローテック II ライダーの好みに応じたセッティングが可能 交換可能なシングル/ダブル チェーンリング ダイレクト マウント クランクセットは共通部品として使用可能 フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ Qファクター：172 mm チェーンライン: 48.8 mm

THR5520専用の交換部品です。THR5520用ギアクランク(左右ペア)一式です。

THR5503専用の交換部品です。THR5503用ギアクランクです。

THR5526専用の交換部品です。THR5526用ギアクランク(左右ペア)1式です。

最高レベルのアルミ製グループセットが、プロフェッショナルライダーのバイクに装着されているカーボンバージョンと同等の、レースを制するべきシフティングパフォーマンスを獲得し登場しました。 HO(ハイドロリックオプティミゼーション)ジオメトリ--ディスクブレーキ用、 リムブレーキ用フレームと双方との完璧な適合性-145.5mmのQファクター-ウルトラトルクアスクル-すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン-8ボルトで固定する、 効率的な取付設計-カンパニョーロウルトラトルクBBアップが必要

変わらないQファクター(145.5mm)。ストロークの幅は変わりません。 UDカーボンクランク、スチールアクスル、アルミチェーンリング。優れた剛性と最適な動力伝達。 左右対称の歯を持つインナーチェーンリング。極端なクロスチェーンでも滑らかで正確な伝達を実現。 あらゆるチェーンリングの組み合わせに最適化されたデザインで常に最高の性能を発揮。 チェーンリングは特別な表面処理を施され長寿命化。

4アームデザイン 一つのクランクで2種類のチェーンリングコンビネーションに対応 裏側に加工が施され、軽量化されたクランク ウルトラトルクアクスル すべてのコンビネーションに最適化されたチェーンリングのインナーデザイン ウルトラトルクBBカップが必要 MY2017 POTENZAのエルゴパワーと互換がありません。

平滑でよりエアロダイナミックなデザインを身にまとった、先進のカンパニョーロカーボンテクノロジー ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性 145.5mmのQファクター ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル チタン製アクスルと逆ねじのチタン製固定ボルト すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン ウルトラホローテクノロジー 8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計 カンパニョーロウルトラトルクBBカップを使用 大きなトルクが掛かるエリアの剛性を高めるための強化プレース

対応ボトムブラケットセット ネジタイプ OC12-SRI OC12-SRG 圧入タイプ IC15-RE41 IC15-RE42 IC15-RE46 IC15-UT386 IC15-UTR51E ※圧入タイプのBBは2014年度以前モデルとの互換性はありません。 ※必ず2015年度モデルのBBと組み合わせてご使用ください。

ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性 145.5mmのQファクター ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン 8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計 カンパニョーロウルトラ トルクBBカップを使用

対応ボトムブラケットセット ネジタイプ OC12-REI OC12-REG 圧入タイプ IC15-RE41 IC15-RE42 IC15-RE46 IC15-UT386 IC15-UTR51E 圧入タイプのBBは2014年度以前モデルとの互換性はありません。 必ず2015年度モデルのBBと組み合わせてご使用ください。

対応ボトムブラケットセット ネジタイプ OC12-REI OC12-REG 圧入タイプ IC15-RE41 IC15-RE42 IC15-RE46 IC15-UT386 IC15-UTR51E ※圧入タイプのBBは2014年度以前モデルとの互換性はありません。 ※必ず2015年度モデルのBBと組み合わせてご使用ください。

4アームデザイン 一つのクランクで2種類のチェーンリングコンビネーションに対応 裏側に加工が施され、軽量化されたクランク ウルトラトルクアクスル すべてのコンビネーションに最適化されたチェーンリングのインナーデザイン ウルトラトルクBBカップが必要 MY2017 POTENZAのエルゴパワーと互換がありません。

ディスクブレーキ用クランクセットです。

カンパニョーロ POTENZA パワートルク 11s 39-53T クランクセット

トラッククランクセット(チェーンリング無)、NJS公認

特殊なMTBギア歯によりチェーンの係合と保持を改善 交換可能なシングル/ダブルのチェーンリング クランクセットは共通部品として使用可能 優れたチェーンリテンション ライダーによるチューニング可能 歯数構成: 30T， 32T， 34T FC-M7100/7120/7130専用 ダイレクトマウントタイプ:MTB12S フロントシングルギア