2ページ目: 自転車タイヤチューブ

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。

一般車から街乗りのスポーツ車まで豊富なラインナップで対応するスタンダードなチューブ。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

仏式バルブに2ピース仕様のリムーバブルコアを採用。

パンクに強く空気透過性の低い材質採用。一般チューブよりエア漏れが50%低減で空気圧長持ち。英式バルブ

リム打ちパンクに強い、厚さ約3mmのチューブです。

スタンダードチューブに比べ、肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブです!

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

英式バルブチューブです。パンク修理の交換に。

2ピース仕様のリムーハブルコアを採用

海外製チューブ

48mm

車椅子対応のスタンダードチューブです。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

スタンダードチューブに比べ、肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブです!

コストパフォーマンスに優れたノーマルタイヤ

コストパフォーマンスに優れたノーマルタイヤです。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

仏式バルブチューブです。.パンク修理の交換に。

700x25-32c 英式バルブ

英式

パンクに強く空気透過性の低い材質採用。一般チューブよりエア漏れが50%低減で空気圧長持ち。英式バルブ。

自転車用スタンダードチューブ。