3ページ目: バイク用オイルフィルター

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：21041

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：67928。販売備考：適合車種：1100カタナ BANDIT400。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX1100S KATANA [カタナ] 。スズキ[SUZUKI] BANDIT400/N/V/VZ [バンディット400]

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：30973。販売備考：キャンセル不可商品です。

適応車種：トリッカー DG10J/16J セロー250 DG11J/17J/31J SR400 2H6/1JR

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

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オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

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オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：21044。販売備考：キャンセル不可商品です。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-7122。品名：オイルフィルター Oリング Y 93210-64297◆対応純正品番：ヤマハ 93210-64297。販売備考：ヤマハ 93210-64297

適応車種：スカイウェブ400 CK44A/45A

適応車種：トリッカー DG10J/16J セロー250 DG11J/17J/31J SR400 2H6/1JR

メーカー名：ケーアンドエヌ。メーカー品番：SET-153-4TU10405。「最高の性能」をすべてのモーターサイクリストへ。シェルアドバンス 4T ウルトラは、不純物の非常に少ない天然ガスを原材料とし、「Shell PurePlus Technology」で、製造された基本性能の高いベースオイルを使用しています。エンジン内を常にクリーンに保ち、最高のエンジンプロテクションを実現。シェルアドバンス 4T ウルトラは、モーターサイクル専用に開発された最高級合成オイルです。DUCATIメーカー推奨エンジンオイル「シェルアドバンス 4T ウルトラ」と、K&Nの高性能オイルフィルターをセットにした商品です。販売備考：オイルフィルター純正品番 DUCATI：090549960， 44440034A ※必要なオイル量をご確認の上お求め下さい。粘度[SAE]：エンジンオイル：10W-40。規格表示：エンジンオイル：API：SN / JASO：MA2。タイプ：オイルフィルター：カートリッジタイプ。色[カラー]：オイルフィルター：ブラック。重量[キログラム]：オイルフィルター：0.3。材質[素材]：オイルフィルター：セルローズ。仕様：エンジンオイル：4ストロークエンジンオイル。対応純正番号：オイルフィルター：Ducati 090549960，Ducati 44440034A。内容量[数量]：K&N KN-153+Shell ADVANCE 4T ULTRA 10W-40 1L×5本。容量[リッター]：エンジンオイル：1。高さ：オイルフィルター：85。商品区分：オイルフィルター/エンジンオイル。関連商品：品番：KN-153。ベースオイル：100% 化学合成

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

フィルターオイルを塗布する際の専用容器。 タブの中にバイオ/リキッドパワーを入れて、エアフィルターを浸して塗布する。 タブのふたは密閉性が高く、オイルが揮発しにくい。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

エレメントタイプのオイルフィルター ※Oリングは付属されておりません 。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

特殊形状のオイルフィルターボルトは、フィルター交換の度に締緩されるボルトですので、少しでもボルトヘッドをナメたり、ネジ山の欠損がある場合は早めの交換をお勧めいたします。 スティール製ユニクロメッキ仕上げ。マウントに必要な"O"リング付き。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

現在お使いのオイルフィルターと交換するだけでエンジン内部をオーバーホールしたかの様に洗浄します。 燃料と共に燃焼するオイルから生じる不純物を濾過し、エンジン内部を綺麗に保ちます。 セラミックフィルターを内蔵しておりエンジン内部に蓄積しているスラッジをクリーニングする。 スラッジ除去、再付着を防止することでエンジンの摺動部の磨耗を防ぎエンジンの性能低下を防止する。 スラッジを除去し、エンジン内部をクリーンに保つ。 スラッジの生成、再付着を防止することによりエンジン内部のフリクションを低減し出力効率を改善する。発進時、中低速域の出力効率を向上させる。 エンジンフリクション低減により燃焼効率を向上する。スラッジによる摺動部磨耗を防止することで、エンジンの性能低下(経年劣化)を抑制し、メンテナンスコストを削減する。