オイルキャップ

燃料ホースから、口径の違うキャブレターやフィルターに接続する場合の変換ジョイント。サイズは6mm⇒8mm。ホースクリップ付き。材質はアルミニウム。

オイルドレンボルト・エンジン・ミッションオイルキャップにワイヤーロックをする際に便利。クランクケースボルトなどに挟み込むだけで簡単に装着可能。3枚セット。

燃料ホース分岐用セパレーター。シングルアウトのコックからデュアルインのレーシングキャブレター等に接続する場合の必需品。材質は耐油・耐熱の強化プラスチック製。ご使用の燃料ホース径をご確認の上、サイズをお選びください。

シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいパーツです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

外層素材は耐候性の高いハイバロン、内層は耐油性の高いNBRの特殊二層構造を採用しており、従来品にありがちな経年変化による硬化やひび割れに対し非常に優れた耐久性を持ったガソリン専用のホースです。1台分に必要な2Mに加え取付けに必要なクリップ4個もセットしました。内径は3Φに対応します。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

ガソリンタンクキャップに取付けるワンウェイバルブ。タンク内の通気を確保しつつ転倒時などにガソリンの逆流を防止。高精度マシン加工されたアルミ合金のバルブに鮮やかなカラーアルマイトを施す。

開閉には14mmレンチを使用。パーツ落下防止にワイヤリング穴も備える。

フューエルキャップのゴム製パッキン。

アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

フューエルキャップをさりげなくドレスアップするアイテム。やわらかくて貼りやすいポッティング樹脂を使用。シート貼り付け式です。

ノーマルキャブレタ用フュエルホースジョイント。経年劣化するとガソリン漏れの危険がありますので早めの交換をお勧めします。

ガソリンの盗難を防止する為にキーが付いたタンクキャップは必須アイテムです。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。美しい反射でクラシックルックを洗練したハンドポリッシュ仕上げ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。 商品特徴：アルミダイキャスト製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

純正レプリカ ガソリンタンクキャップ(キー付き)

やわらかくて貼りやすいポッティング樹脂を使用。シート貼り付け式です。

プラスチック製のノーマルレベルゲージ形状ドレスアップパーツ。 トップ部分のみメッキ処理されています。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 タンクキャップに貼るパッドです。シンプルなカーボンプリントです。

Z1000MK2，Z1R2型の純正キャブレターに採用されている加速ポンプのダイヤフラムセット。各フローとチャンバーのバルブボール、ウェイト、コネクティングホースをセットにしました。4気筒1台分セットでのデリバリー

オーバーフローホースを正しい位置で束ねるためのラバー製クランプ。適切なホースラインを制定し廃油させなければ最悪の場合、溢れ出たガソリンがエンジンやタイヤに飛散し非常に危険です。オーバーフローホースセットと併せてご使用ください。

フラット形状のビレットタンクキャップ「JETSON(ジェットソン)」。1970年代のカスタムパーツから着想を得た、中央がくぼんだ皿型(ディッシュ)デザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。薄型デザインでさりげないカスタムが可能です。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りの形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。 商品特徴：アルミ削り出しボディ、ハンドポリッシュ仕上げ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

メーカー名：モートーン。メーカー品番：MMU555。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。製法：削り出し。関連商品：品番：NXS006，NXS010，NXS004，NXS001，MMU583，CSS014，MMU085，MMU081

メーカー名：モートーン。メーカー品番：MMU554。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。製法：削り出し。関連商品：品番：NXS006，NXS010，NXS004，NXS001，MMU583，CSS014，MMU086，MMU081

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は年月を重ねるごとに表情を変えていく贅沢な真鍮鍛造製。ハンドポリッシュ仕上げのため最初は金色に輝きますが、使い込むほどくすんだビンテージルックに変化していきます。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。商品特徴：真鍮鍛造製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

フラット形状のビレットタンクキャップ「JETSON(ジェットソン)」。1970年代のカスタムパーツから着想を得た、中央がくぼんだ皿型(ディッシュ)デザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。薄型デザインとツヤを抑えた粉体塗装仕上げでさりげないカスタムが可能です。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 商品特徴：アルミ削り出しボディ、粉体塗装仕上げ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

旋盤加工で反射を抑えたサテンタイプのビレットタンクキャップ。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。 商品特徴：真鍮削り出しボディ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

旋盤加工で反射を抑えたサテンタイプのビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。 商品特徴：アルミ削り出しボディ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。全体をパウダーブラック(粉体塗装)で仕上げた後に上面のみをポリッシュしたコントラストタイプ。 キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。 商品特徴：アルミダイキャスト製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

フラット形状のビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分は滑り止めローレット加工済み。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。 商品特徴：アルミ削り出しボディ、アルミ削り出しボディ、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。ワンランク上の質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。 商品特徴：アルミダイキャスト製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。全体をパウダーブラック(粉体塗装)で仕上げた後に上面のみをポリッシュしたコントラストタイプ。 キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。 商品特徴：アルミダイキャスト製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。ワンランク上の質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。 商品特徴：アルミダイキャスト製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

フラット形状のビレットタンクキャップ。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。 商品特徴：真鍮削り出しボディ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァキャップとアダプターのキット。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。つやを抑えたマットな質感を演出するブラッシュヘアライン仕上げ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200はキャップ周りが突き出ているためノーマルタイプ(品番NXS006)がおすすめです。 モンツァキャップとは?1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。 商品特徴：アルミダイキャスト製キャップ、アルミ削り出し製ネジアダプター、スプリング式フリップアップ開閉、ゴムパッキン付属、ベンチレーション/圧力逃がし機能

フラット形状のビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分は滑り止めローレット加工済み。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。 商品特徴：アルミ削り出しボディ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属

フラット形状のビレットタンクキャップ。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。 商品特徴：真鍮削り出しボディ、ローレット加工、ベンチレーション/圧力逃がし機能、ゴムパッキン付属