2ページ目: オイルキャップ

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。ワンランク上の質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。全体をパウダーブラック(粉体塗装)で仕上げた後に上面のみをポリッシュしたコントラストタイプ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。ワンランク上の質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・真鍮削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。つやを抑えたマットな質感を演出するブラッシュヘアライン仕上げ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分は滑り止めローレット加工済み。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・真鍮削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。くすんだ真鍮素材を特殊コーティングで再現したビンテージブラス仕上げ。真鍮特有の輝きや経年変化が苦手な方におすすめです。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：74760。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC700X 12。仕様：レッド。備考：ワイヤーロック穴付*オイルレベルゲージの機能がなくなります

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7502

タンクのフューエルキャップ部分をスポーティーに保護するフューエルタンクキャッププロテクター タンクキャップの傷付き・汚れ防止や、すでに付いた傷隠しに貼り付けるだけで簡単にイメージチェンジできます。 スポーティーなイメージを実現するカーボン調。 ドイツのオラフォル社(ORAFOL)製ビニール素材を使用しており、UV防止効果、柔軟性、透明感、耐熱性に優れ、あなたのバイクのフューエルキャップを保護します。

ボディーパッドは紫外線に強い特別に作られた特殊ビニール素材と、タンクパッド同様に3Dジェルシートを挿入して制作されており、左右のタンク部に貼り付けることで、飛び石等外的要因による傷を防止するのと同時に自身による乗車時の不慮における車体保護をいたします。車種に合わせたカラーリングデザインを幅広くラインナップ、ドレスアップ効果もいたします。

ボディーパッドは紫外線に強い特別に作られた特殊ビニール素材と、タンクパッド同様に3Dジェルシートを挿入して制作されており、左右のタンク部に貼り付けることで、飛び石等外的要因による傷を防止するのと同時に自身による乗車時の不慮における車体保護をいたします。車種に合わせたカラーリングデザインを幅広くラインナップ、ドレスアップ効果もいたします。

アルミ削り出しのおしゃれなエンジンキャップです。

純正のオイルフィラーキャップと交換するタイプです。純正オイルフィラーキャップよりOリングを移設してご使用ください。

アルミ削り出しのおしゃれなエンジンキャップです。

アルミ削り出しのおしゃれなオイルフィラーキャップです。

フューエルキャップをさりげなくドレスアップするアイテム。やわらかくて貼りやすいポッティング樹脂を使用。シート貼り付け式です。

開閉には14mmレンチを使用。パーツ落下防止にワイヤリング穴も備える。

さりげなくフューエルキャップをドレスアップするパッド。やわらかくて貼りやすいポッティング樹脂を使用。シート貼り付け式です。

やわらかくて貼りやすいポッティング樹脂を使用。シート貼り付け式です。

Keiti フューエルパッド。タンクキャップ(フューエルキャップ)に貼るパッドです。タンクパッドと同じUVクリアコーティング仕上げで、貼りやすさとデザインを追求したパッドです。適合車種：CB1300/CB1000/CB400SF、CBR1100XX、VTR1000F/SP、CBR1000RR/CBR900RR/CBR600RR/CBR400RR、CBR600F、Hornet600/900、VFR1200/VFR800/VFR400R 他。

プラスチック製のノーマルレベルゲージ形状ドレスアップパーツ。 トップ部分のみメッキ処理されています。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 タンクキャップに貼るパッドです。シンプルなカーボンプリントです。

オイルフィラーキャップを、お好みのデザインカラーにドレスアップ。 レベルゲージ付き。

オイルフィラーキャップを、お好みのデザインカラーにドレスアップ。

Z1000MK2，Z1R2型の純正キャブレターに採用されている加速ポンプのダイヤフラムセット。各フローとチャンバーのバルブボール、ウェイト、コネクティングホースをセットにしました。4気筒1台分セットでのデリバリー

オーバーフローホースを正しい位置で束ねるためのラバー製クランプ。適切なホースラインを制定し廃油させなければ最悪の場合、溢れ出たガソリンがエンジンやタイヤに飛散し非常に危険です。オーバーフローホースセットと併せてご使用ください。