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握りやすい直径34mmのパイプ径で、「手すり専用」のパイプです。必要な長さにカットしてご使用ください。

銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。

手すりを直接壁に取り付けるときに使用します。

従来のクランプと違い、ラチェットなど専用的工具は不要。プラスドライバー1本で組立てが出来ます。Φ19.1～Φ48.6まで対応可能。Φ22.2はΦ25.4クランプと兼用。Φ28.6はΦ31.8クランプと兼用。Φ34はΦ38.1と兼用。Φ42.7はΦ48.6クランプと兼用。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 #400鏡面研磨(横目)は400番バフによって研磨仕上げしたもので、使用頻度の高い仕上げです。光沢がありますが、鏡面ほどピカピカではありません。

本体にJANシールを貼ってあります。

ROHS法で規制されるカドミウムの含有量を75ppm以下に抑制した黄銅棒です。

鋼管に0.1ミリテンレス帯鋼を密着したパイプ

コーンバーΦ34用のリングです。

Φ34mmタイプ・反射式。 カラー部分が反射し、夜間の視認性をUPさせます。

チタン製で耐食性に優れています。 締付けを調整できます。

機械取り付け部がねじタイプです。 独自の3分割刃先形状により、耐久性が大幅にアップしています。 センターピン式により、位置決めが正確にでき、切削片の排出もスムーズです。 小馬力の機械で、大口径の穴あけができます。

耐久性に優れています。 アルミ製なので、耐久性や耐候性に優れており長期間使用できます。 赤反射シート・ソフトリング使用。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.002。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：純正品番:[KAWASAKI:44009-023， 44009-023/SUZUKI:51153-11010/YAMAHA:278-23145-51]。タイプ：TB4。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ34 [34x46x10.5]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：46。内径：34。フォーク径：Φ34mm。高さ：10.5。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

カラー部分が反射し、夜間の視認性をUPさせます。

Φ34mmタイプ・反射式。

μ単位の精度のよい内径を使用して、基準寸法の確認・部品の外形の検査

55～75mmの出幅調整付きの横受けブラケットです。

コーンバーΦ34用のリングです。

コーナー部を接続できます。

スリップオンマフラー交換時の必須アイテム! エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。 マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

手すりの小口に取り付けるキャップです。

直接、壁から勾配を付けたい手すりができます。

縦手すりを受けるブラケットです。