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JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

RSローラチェーン用のジョイントリンクです。

一般的に使用されているチェーンです。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

ローラーチェーン用のジョイントリンクです。

主に欧州での設備に使用される、ISO”B”に該当するBS/ DIN規格に該当するチェーンです。 圧倒的な長寿命により、チェーンの交換回数を減らすことができます。チェーン交換回数を減らせば交換に伴う様々なコストを削減できます。

つなぎ目は溶接処理されています。

標準ローラチェンはピン～ブシュ間の全面接触を追及したソリッドブッシュの採用により大幅な性能アップを実現しました。

RSローラチェーン用のオフセットトリンクです。

従来の工具のカッターの概念を見事に打ち破り、特にその能力の良さが発揮される最新型の製品です。 ローラーチェーンを固定し、ハンマーでピン抜きヘッド部をたたいてチェーンピンを抜きます。

鉄骨にチェーンをつなぐためのクランプです。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。 力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。 歯車に比べ衝撃吸収が高いです。

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

ローラーチェーン用のオフセットリンクです。

安全率5倍以上の強靱なチェーンです。 標準でメカニカルガルバナイズ表面処理をしており防錆力に優れてます。

主に大スプロケットのみ製作されボスが両側にあるもので低速回転の従動用に使用されます。溶接構造で熱処理加工は施していません。材質はSS400を使用しています。機械構造用炭素鋼一体物で歯先高周波焼入品も在庫があります。

ボスの無い平板形です。低速・軽荷重用に使用され熱処理加工を施していないスプロケットで用途は非常に多いものです。材質はSS400を使用しています。・新製品で機械構造用炭素鋼の歯先高周波焼入品も、在庫が有ります。

片ボスタイプで主に駆動用に使用され、高速回転に適し歯先高周波焼入加工を施し、材質は機械構造用炭素鋼を使用しています。

2列スプロケットは2列新B型(片ボス一体構造)となっています。B型は材質機械構造用炭素鋼で歯先高周波焼入しています。

大口フック付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

口が広く開いているので掛けやすい仕様です。 外れ止め金具が無く口が広いフックです。

ロッキングフック付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

シャックル部分にクランプなどを接続可能です。 クビレスシャックル付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

鋼材の反転作業などに使用できます。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

ロッキングフック(ボールベアリング入)付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。