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業務・工業用の油焚きガンタイプバーナおよびガス焚きパワーバーナに使用するソリッドステート形高性能の点火用トランスです。
質量(g)約420 接続(高圧側)矢尻端子 最大風速(m/s)(電極間)約20 適合バーナガス焚きパワーバーナ 特性半波 接地1端接地 時間定格(min)6・20%(連続イグニッション時間の許容使用率) 電極数1
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azbil(山武)点火トランス
仕様●1次側電圧 定格電圧(V):AC100/200(50-60Hzリード線切替え)●2次側電圧 定格電圧(V):6000●2次側電圧 接地方式:一端接地 質量(kg)約3.45 容量155VA(50Hz)、120VA(60Hz) 塗装色黒色(半つや塗装) 定格使用時間連続 取付け方法ねじ取付け(4か所) 許容周囲温度(℃)-20~55(50%デューティ(最大60分通電-60分停止のサイクル以下)の場合)、-20~40(連続60分以上通電の場合) 絶縁耐圧AC1500V/1min又はAC1800V/1s(1次巻線と接地端子間)
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28,980 税込31,878
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1個
45,980 税込50,578
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独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。
形式空冷 4ストローク傾斜形横軸 OHVガソリンエンジン 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 回転方向左(軸出力側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート、蝶弁、横向き吸込み式 点火方式無接点マグネット点火 エアークリーナー半湿式ポリウレタンフォーム 推奨潤滑油エンジンオイルSE級以上 SAE#30、寒冷時 SAE#20 速度調節方式遠心重錘式
1台
75,980 税込83,578
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STDのリプレイスメントとしてご好評いただいております強化型イグニッションコイルと、信頼と実績のNGK製プラグキャップをセット。さらに安定した性能を発揮します。一次抵抗3Ω、マウントピッチ90mm。1台分セットでのデリバリー。
適合車種KAWASAKI Z750~1000 '72-'78 主な適合車種21121-1003 / 21171-1019
1個
18,980 税込20,878
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12,980 税込14,278
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