「ウエイト 100g」の検索結果

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

接着面を強化するため接着面が扇型になっています。 粘着テープでホイールに接着し使用します。

ウエイト固定シャフト(GFW-304)へ挿入し、使用するウエイトです。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

ウエイト固定シャフト(GFW-304)へ挿入し、使用するウエイトです。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

一般的にはトヨタ車、純正ホイール用として使用されているタイプです。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。 鉛を使用していません。

スーパースプリントウェイトローラーシリーズ。特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。

便利なオーバーシールと特殊コーティングで環境対策された貼付けバランスウエイト

ウエイト固定シャフト(GFW-304)へ挿入し、使用するウエイトです。

従来品の素材を見直し耐久性を大幅に向上したアルバオリジナルスーパーウエイトローラーです。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km～1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

乗用車のスチールホイール用打ち込みバランスウエイトです。 主にスチールホイールフランジに適合形状となっています。 打込み易いように、角を落とし丸みを帯びた形状にしております。 ホイールへの保持力の改善を重ね、使い易さや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイトです。 有害物質の鉛、カドミウム、水銀、六価クロムが含まれておりません。

高比重タングステン製メタルジグの代名詞。更にパワーUP。タングステンメタルジグとして、皆様に愛され続けているTGベイトのヘビーウエイトモデルが細かいディティールを更に見直しブラッシュアップ。より”釣れる”タングステンジグとしてソルティガブランドの名の下に生まれ変わりました。驚愕の釣れっぷりは、是非フィールドで。

主に各自動車メーカーの純正アルミワンピースホイール用打ち込みウエイトです。 各メーカーの純正アルミホイール(厚リム)に適合形状となっています。 打込み易いように、角を落とし丸みを帯びた形状にしております。 ホイールへの保持力の改善を重ね、使い易さや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイトです。 有害物質の鉛、カドミウム、水銀、六価クロムが含まれておりません。

ドラッグメタルタングステン!待望のヘビーウエイト登場!ディープ直撃!!「丸呑みサイズ!!」

4トン大型チューブレス用ウエイト

主に社外、汎用のワンピースホイール用打ち込みウエイトです。 社外、汎用ワンピースホイール用(薄リム)に適合形状となっています。 打込み易いように、角を落とし丸みを帯びた形状にしております。 ホイールへの保持力の改善を重ね、使い易さや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイトです。 有害物質の鉛、カドミウム、水銀、六価クロムが含まれておりません。

三菱、いすゞ車の純正タイプとしても使用されています。

主に社外、汎用のツー・スリーピースホイール用打ち込みウエイトです。 汎用タイプ(極薄リム・ツースリーピース用)に適合形状となっています。 打込み易いように、角を落とし丸みを帯びた形状にしております。 ホイールへの保持力の改善を重ね、使い易さや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイトです。 有害物質の鉛、カドミウム、水銀、六価クロムが含まれておりません。

魚を呼び・しっかりと喰わせる「力/FORCE」

チューブタイヤ・チューブレスタイヤどちらにも使用できます。

チューブタイヤ・チューブレスタイヤどちらにも使用できます。

粘着付きの鉛板

ドラッグメタルタングステン!待望のヘビーウエイト登場!ディープ直撃!!「丸呑みサイズ!!」

原付2種用(ウエイトローラー付き：グランドAXIS100， BW'S100用)。スーパーハイスピードプーリーの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。プーリー本体×1、ランププレート×1、スライダー×3、ウエイトローラー7.5g×6(外径Φ15×幅12mm)が1パッケージ。付属のウエイトローラーはノーマルマフラー、ノーマルエンジン用です。市販マフラーやビックボアなどに交換されている場合は、車両カスタマイズ状況に合わせて総重量を適切に調整してください。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。※ウエイトローラーは必ずメーカー指定サイズ(外径Φ15×幅12mm)のものを使用してください。グランドAXIS100純正同寸法(外径Φ18×幅12mm)は使用できません。。原付一種用(ウエイトローラー別売り)。スーパーハイスピードプーリー&ランププレートセットの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。プーリー本体×1、プーリーボス×1、ランププレート×1、スライダー×1(スズキ用45435はスペーサー&ワッシャー×各1も付属)が1パッケージ。構成部品はPAスーパーハイスピードプーリー専用設計につき、他のプーリーとの部品互換性はありません。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

原付2種用(ウエイトローラー付き：グランドAXIS100， BW'S100用)。スーパーハイスピードプーリーの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。プーリー本体×1、ランププレート×1、スライダー×3、ウエイトローラー7.5g×6(外径Φ15×幅12mm)が1パッケージ。付属のウエイトローラーはノーマルマフラー、ノーマルエンジン用です。市販マフラーやビックボアなどに交換されている場合は、車両カスタマイズ状況に合わせて総重量を適切に調整してください。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。※ウエイトローラーは必ずメーカー指定サイズ(外径Φ15×幅12mm)のものを使用してください。グランドAXIS100純正同寸法(外径Φ18×幅12mm)は使用できません。。原付一種用(ウエイトローラー別売り)。スーパーハイスピードプーリー&ランププレートセットの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。プーリー本体×1、プーリーボス×1、ランププレート×1、スライダー×1(スズキ用45435はスペーサー&ワッシャー×各1も付属)が1パッケージ。構成部品はPAスーパーハイスピードプーリー専用設計につき、他のプーリーとの部品互換性はありません。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。