「エアコンプレッサーオイル」の検索結果

適度な粘度とカーボンの生成を限りなくおさえた専用添加剤を配合。

コンプレッサーに適した粘度を持っています。 優れた潤滑性がありますのでピストンやシリンダーの摩擦を防止します。 防錆性の高いオイルを使用していますので錆の発生を防ぎます。 高温や水分に対してオイルの変化が少なく、長持ちします。

COMGオイルは、出光興産(株)と共同で開発した、高性能のレシプロタイプエアーコンプレッサ用オイルです。 このオイルは、一般のオイルに比べ泡立ち性や乳化性に勝っており、またオイル消費量・カーボン蓄積量・摺動部材/回転部材の摩耗量に対しても優れた性能を示します。

レシプロコンプレッサ専用の潤滑油です。 潤滑性・防錆性に優れ、運転がスムーズになるため安心してコンプレッサをお使いになれます。

省エネ効果が図れる純正オイル。特にべビコン用に厳選した高性能オイルです。防錆性能がすぐれています。カーボン生成量が少なく、清掃が容易です。

熱・酸化安定性に優れカーボン付着を起こさないので長期間安心して使えます。 潤滑性、防錆性、水分離性、消泡性に優れた高性能コンプレッサーオイルです。 低速から高速まで広い速度範囲で運転されるため、気体は圧縮により高圧温度となります。 空気、ガス圧縮機のシリンダーやローター等の気体と接触する部分の密封と軸受・歯車等の潤滑にご使用ください。 粘度温度特性、摩擦、磨耗防止、劣化防止、生成推積防止に効果を発揮します。

レシプロタイプの0.5HP～15HPに使用できます。 適度な粘度とカーボンの生成を限りなくおさえた専用添加剤を配合し、錆びやすいシリンダー内部の錆を防ぎます。

コンプレッサーを清浄に保ち、デポジットを抑えることで、従来の鉱物油系オイルに比べ保全期間の延長を可能にします。 優れた酸化安定性と熱安定性は、スラッジやデポジット形成を抑制し、オイルの寿命を延長します。 装置の寿命を延長し性能を向上させる、非常に優れた耐摩耗性と腐食防止性を備えています。

明治製コンプレッサー用オイル。純正以外の潤滑油を使用されますと、オイルアップ、オイルアップによるカーボンの蓄積、カーボンの発火、また摺動部の焼き付きなどが発生しやすく、大きな事故の原因となります。

明治製コンプレッサー用オイル。純正以外の潤滑油を使用されますと、オイルアップ、オイルアップによるカーボンの蓄積、カーボンの発火、また摺動部の焼き付きなどが発生しやすく、大きな事故の原因となります。

純正TOSCONオイル

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。

低温流動性・絶縁性に優れており、冷媒との相溶性が高く潤滑の効率が良いです。 耐熱性が強いため摩耗防止と化学的に安定性があります。 POEオイルの最大の特徴として流動性が優れているためオイルが効率的リターンされ、コンプレッサーの摺動部を焼き付きから守り漏電を防ぎます。

三井純正コンプレッサオイルはZスクリューにあわせ開発した潤滑油です。高性能をフルに発揮させ、長時間運転にも耐えれるように設定してあります。

小型・軽量でエアー使用量が多くフル回転になりがちな現況。 当然クランクケース内のオイル劣化がはげしく良質なオイルが必要になります。

コンプレッサーオイルの注入は一度で50cc以上はダメ!。3～5回以上のガスチェンジした車は30～50cc補充して下さい。

熱安定性が良く、炭化しにくい。酸化安定性が良い。さび止め性が優れている。あわ立ちが少ない。水分離性が良い。

コンプレッサー専用のメーカー純正オイルです。潤滑性・防錆性に優れ、運転がスムーズになるため安心してコンプレッサをお使いになれます。

ポリアルキレングリコール(PAG)を原料としたカーエアコン用冷凍機油。 冷媒との相溶性が良いため油戻り不良が無く、機械の潤滑面を保護。

高純度の合成油を用いた画期的な超ロングライフ の油冷式空気圧縮機専用油です。高温酸化安定剤と耐スラッジ性が抜群に優れるためスラッジ生成による機械トラブルを防止し、メンテナンス間隔の延長が図れます。

オイルミスとや粉じんから工作機械や周辺機器を守るマグネット式ワンタッチ取付フィルターです。 GFLと比べるとフィルターが厚手で目が粗いため、風量の大きな機器のプレフィルターとして最適。 ケース本体は裏面のマグネットにてワンタッチ取付。フィルターを2本のマグネットバーでしっかり固定。 汚れたフィルターは200mmごとのミシン目で切り離し簡単。

潤滑油。一般的なレシプロタイプ(往復運動型)のコンプレッサー用オイルです。カーボンの精製を抑え、錆びやすいシリンダー内部の錆を防ぎます。

ポリアルキレングリコール(PAG)を原料としたカーエアコン用冷凍機油。幅広い適性を持ち、R134a、R1234yfどちらの冷媒とも問題無く使用可能です。

0.75kW以上の機種はIE3モーターを搭載しています。潤滑油を使用しないため、日常のオイル管理が不要です。耐久性に優れたコンポジット樹脂ピストンの採用で焼き付きやカジリの心配もありません。全閉外扇形モーターを搭載しており、粉じんや湿気に対する耐性を向上しています。

空気ラインの圧力を、部分的に増圧する装置です。コストダウンのために、空気ラインの低圧化をしたときに生じる部分的な圧力不足を解消します。エア駆動の増圧機器と比較して大幅なコスト改善ができます。トップランナー制度に準拠したIE3モーターを搭載しています。

イタリア製です。

PAGオイルのND-OIL8及び12の兼用に基づいた国内市場初の製品です。ミニスプレー缶を採用することにより、従来の工業用スプレー缶よりコンパクトで、いつでも連続してオイル塗布でき効率的に作業を行えます。正倒立バルブを採用することにより、縦、逆さまでもご使用いただけます。カーエアコン配管やコンプレッサーなどの交換・組付けの際にOリングやジョイント部へのオイル塗布に使用することにより、潤滑性・密着性が高まり腐食予防効果が得られます。カーエアコン関連工具、回収機、ゲージマニホールド、チャージングホース、クイックカプラなどのOリングの交換・組付けにおすすめです。電装店・プロの方にとっては修理・メンテナンスなどに欠かせない商品です。使用・保管する際は水分や異物混入などの心配もありません。

冷媒R134a.R1234yfの共用使用可能なハイグレードコンプレッサーオイルです。

POEオイルのND-OIL11及び14の兼用に基づいた国内市場初の製品です。ミニスプレー缶を採用することにより、従来の工業用スプレー缶よりコンパクトで、いつでも連続してオイル塗布でき効率的に作業を行えます。正倒立バルブを採用することにより、縦、逆さまでもご使用いただけます。カーエアコン配管やコンプレッサーなどの交換・組付けの際にOリングやジョイント部へのオイル塗布に使用することにより、潤滑性・密着性が高まり腐食予防効果が得られます。カーエアコン関連工具、回収機、ゲージマニホールド、チャージングホース、クイックカプラなどのOリングの交換・組付けにおすすめです。電装店・プロの方にとっては修理・メンテナンスなどに欠かせない商品です。使用・保管する際は水分や異物混入などの心配もありません。

ベーンタイプ専用PAGオイル(合成油) 粘度指数がCF707PAGオイルより高く低温流動性に優れています。 HFC134a冷媒との相溶性に優れています。 潤滑性向上、コンプレッサーの摩耗防止、熱安定性、化学的安定性に優れた性能を発揮します。 ピストン、斜板、スクロールの全タイプにも使用できます。

空気ラインの圧力を、部分的に増圧する装置です。小型ブースタコンプレッサーでは世界初のオイルフリータイプです。内部加圧式のため、漏れのない構造です。トップランナー制度に準拠したIE3モーターを搭載しています。

空気ラインの圧力を、部分的に増圧する装置です。小型ブースタコンプレッサーでは世界初のオイルフリータイプです。内部加圧式のため、漏れのない構造です。空気ラインの圧力を部分的に増圧することで、エア供給量を最適化し工場の省エネ化を実現します。

コンポジット樹脂ピストンと全閉外扇モーターを採用、耐久性に優れクリーンなエアーを供給します。シンプルで経済的。

ピストンとコンロッドが一体となったピストンロッドがシリンダー内で左右に揺れる動作(wobble)により、驚異の低騒音40dB(A)を実現しました。オイルフリーのため確実にクリーンエアを供給します。キャスター付で移動が簡単です。

潤滑にオイルも水も使わないオイルフリータイプです。2台～8台の圧縮機及びモータを搭載し、使用空気量に合わせて最適な台数で自在に運転できるマルチステージ制御を搭載していることから無駄な運転を省き、省エネを実現します。スクロールコンプレッサーならではの低騒音・低振動です。万一の故障時にも搭載されている複数の本体がバックアップ運転を開始しますので、空気の供給が停止しません。新型基板と液晶タッチパネルを採用することで、コンプレッサをより詳しく最適に管理できるようになりました。リスク回避機能を搭載しています。非常停止スイッチを標準装備しています。3側面のパネルを工具を使わずに解放できるようになり、メンテナンス性が向上しました。停電自動復帰機能を標準搭載しています。従来機のマルチステージ制御やバックアップ運転機能はそのままに、使いやすさをさらにアップさせました。