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樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。 エア抜き・注入兼用の商品になります。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。 付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。 また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。

ブレーキフルードの交換する際にキャリパーからオイルを注入するエア抜き作業に使用します。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。

ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。

ブレーキエア抜きの作業効率を上げる負圧吸引式。 ワンタッチオイルエアー抜きタンク

ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

ゴムを一切使用していないオールプラスチック製のシリンジですのでゴム由来の溶出を気にすることなく使用できます。

どのシリンジも同じバランスで使えるよう、容量に比例した自然なプロポーションに設定。 残液量の少ない形状を実現。 使用状況に応じ2通りの開け方が選択できるピールカット包装を採用(1mL品を除く)。 1mL品は、完全密封式のイージーカット包装入り。

ピストンでシリンダーをすり上げるシリアルナンバータイプですので気密性に優れています。 扱いやすいセンターチップと、コネクター・針基が脱落しにくいロックチップタイプです。 見やすい青色目盛です。

オールプラスチックの一体成型プランジャーなので、チップとプランジャーの脱離の危険性がありません。 脱着が簡易なスリップオン方式なので、ニードルやアダプターを頻繁に取り替える用途に便利です。

ブレーキおよびクラッチエアー抜き作業を、クリーンでスマートに完了できる手助け機器です。 チェックバルブと廃油タンクが付いて、フルードの逆流を防止。ひとりでぺ※代表画像ですリング作業によりエアー抜きができます。 エアーブリーダーに、ワンタッチロックのブリーダージョイント付き。

オイル残量が見えるメモリ付き!! ギアオイル・エンジンオイル・LLC等の抜き取り、注入用。

外筒は透明度が高く、吸引時の万一の薬液の混濁・異物混入を容易に発見できます。最小目盛から最大容量位置まで、安定した気密性を保持しています。

ブレーキフルードのエア抜き、交換が簡単に出来ます。

圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。

バッグ内貯留のエア抜チューブ エア抜き→(開栓)→シリンジ接続が可能です。採液に必要な用具一式が滅菌包装され、必要なときいつでも安全に使えます。容量目盛付でバッグ内の観察ができます。逆流防止弁で内容液の逆流は防止されます。排液の時間短縮として、内径10.5mmの太径排液チューブを採用。粘性の液でもきわめてスムーズに排出します。液ダレ・汚損防止のキャップ付です。ロックリング付接続管のほか、太径接続管が付属されていますので、どの状況でも接続可能です。バッグ上部には補強板が入っていますので、吊り下げた状態でのバッグの捻れがありません。1000mLバッグ、目盛50ml刻み

*コンパクトで携帯に便利。 *鯛や根魚のエアー抜きに。メバルやアジの神経締めに。様々な場所で活躍します! *使わない時は針先を中に仕舞える安全設計。 *針先は注射器形状で刺さり抜群。

橋梁、船舶、タンクなどの塗装前の表面塩分濃度を簡単にチェック