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軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

ボディーは3枚の鋼板を溶接で貼り合わせたラミネート構造、先端部にはスプロケットノーズを有する構造です。 先端部はスプロケットとベアリングで構成されていて、チェーンのサイドリンクとは接触せずエンジンのパワーロスが少ないです。

エンジンチェンソーと変わらないタフさで、広葉樹などの堅木も確実に鋸断 50Vハイパワーバッテリー 低振動・低騒音・排ガスゼロ 本体のみ(バッテリー、充電器なし)

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

ハスクバーナ(中型、小型)、スチール(小型、中型)に取付け可能。 アロイ鋼、3枚合わせ。スポット溶接の密度を上げ、高い剛性。 ラミネート式バーながら、スポット溶接を通常の倍に増やし、高い剛性を維持。 カジュアル・セミプロユーザーから、プロユーザーまで幅広く対応します。 スプロケット部品は、スイス製で胴体のアロイ鋼は日本製と素材にも十分な注意を払っています。 直線的で細身のバー。高い操作性です。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部に交換可能なスプロケッ トノーズを取付け、ソーチェーンをスムーズにガイドして、摩擦によるロスを最小限にしています。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

環境に優しいECOエンジン。独自のリサーキュレーター技術で燃費約33%向上。スプリングとゴムの2つの組合せによるハイブリッド防振装置で低振動を実現。 エンジン始動の楽なRスタート方式(リコイルスタートロープの引き力が従来機の1/3以下で始動がラクです)。 エンジン高回転対応により切削スピードが向上。 インテンズバー採用によりチェン貼りが簡単。エンジン始動後、スロットルを握ると自動的にチョークが戻る『オートリターンチョーク』装備。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。