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圧倒的な軽さとクラスを超えたパワー

【排出ガス自主2次規制適合品】低木の伐採や選定、丸太の切断に。力の入れやすいリヤハンドル。軽い力でエンジンがスタートする「Kスタート付」。

使いやすく、始動も簡単。小木の伐採や薪つくりを時々行うホームオーナーに最適なガーデンチェンソー。 低排ガス、低燃費のX-Torq(R)エンジンテクノロジーとフィルターを清潔に保つエアインジェクションの特長を備えています。 安全性を高めるためのローキックバックチェン付き。サイドチェンテンショナーにより、チェン張りも工具を使わず、簡単に行えます。SmartStart(R)で、始動性も抜群。

環境に優しいECOエンジン。独自のリサーキュレーター技術で燃費約33%向上。スプリングとゴムの2つの組合せによるハイブリッド防振装置で低振動を実現。 エンジン始動の楽なRスタート方式(リコイルスタートロープの引き力が従来機の1/3以下で始動がラクです)。 エンジン高回転対応により切削スピードが向上。 インテンズバー採用によりチェン貼りが簡単。エンジン始動後、スロットルを握ると自動的にチョークが戻る『オートリターンチョーク』装備。

重量も軽く切れ味も抜群なの疲労を軽減

インテンズバー採用。ガイドバー横のピニオンギアからチェン張りが簡単に行えます。燃料タンクとオイルタンク部をスケルトン仕様とすることで残量を認識しやすい仕様としました。カジュアルチェンソーの中でも34.4cm³の高出力エンジンを搭載したハイスペック仕様です。softスタートやバージポンプ、オートリターンチョークによりエンジン始動が容易に行えます。チェンブレーキやチェンキャッチャー、チェン張りサイドアクセスなど、プロ機同様の装備を採用しています。独自のサイクロン技術により細かい粉塵をエンジン外部へ排出する「G-FORCE」システムを採用。これにより、ロングメンテナンスサイクルを可能にしました。

サムライレジェンド1411SP専用ガイドバー。先端ローラー、切削幅の薄い1411SPで抵抗を抑え優れた切削スピード、切れ味を実現。小型エンジン、バッテリーチェンソーに最適です。

ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で161ccに出来ます。 Sステージeco α はSステージecoにFI CON(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しております。 従来のSステージの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になります。 キット内容:ノーマルヘッド用のピストンキット、シリンダー(セラミックメッキシリンダー)、カムシャフト、ウエイトローラー(15g×6個)、ガスケット類がセットになっています。 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー採用。オールアルミ製セラミックメッキシリンダーには、M5温度センサーが取付け可能な為、別途コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きキット又は、スーパーマルチLCDメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度の計測が可能です。 スポーツカムシャフト:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。 FI CON(インジェクションコントローラー) 他のFIコントローラーには無い噴射量の設定が可能。 他にあるアドレス用コントローラーは、スロットルポジションセンサー等に割り込ませ、調整する簡易タイプのコントローラーでセンサー出力を操作し、ノーマルECUの噴射量データをずらしております。これらのコントローラーの場合、噴射量の合わない回転域が存在し、ノーマルECUの最大噴射量の上限を超えることが出来ません。TAKEGAWA製のインジェクションコントローラーは、噴射時間の延長によりノーマルの最大噴射量より濃い設定が可能であり、他と違う最大の特徴でもあります。 TAKEGAWA製カスタムパーツ装着車合わせた3種類の推奨データを内蔵。 「スポーツカムシャフトのみ」「Sステージ161ccのみ」「Sステージ161cc+サイレントボンバー又はサイレントスポーツマフラー」の3種類の推奨セッティングが内蔵されている為、FI CON 取付け後カスタムパーツの仕様を選択するだけでセッティングが完了します。 1000rpm単位で燃料調整が可能!! 決められた燃料調整だけでなく自分にあった噴射マップを設定することが出来る為、いろいろなカスタムへの可能性や楽しみ方の幅を広げることが可能です。4種類の基本マップデータを内蔵し、基本マップからの微調整だけで簡単にオリジナルマップを設定出来ます。 走行時はドットLEDタコメーターが表示されます。