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取手付きで持ち運び便利。 ネームカード付きでオイル名を表示。 レベルゲージ付きで残量の確認ができます。

置き場所を選ばない角筒タイプの潤滑油タンクです。 20Lペール缶が5個分保管できます。 直視式油量計で残量が簡単に確認できます。

置き場所を選ばない角筒タイプの潤滑油タンクです。 自由に組み合わせてツイン・トリプルと連結して使用可能です。 油面計には変色の少ないアクリル樹脂管を採用しています。

胴体にコックを装着し、手を汚さず簡単にオイルを抽出する事が可能な構造になっております。

柔らかな丸型デザイン設計で、狭い場所にも設置可能です。 油の取り出しはバルブを開くだけで、簡単にジョッキへの移し替えができます。

Oプロミネンスバーナー用オイルタンクは、オリジナル灯油バーナーである、KOプロミネンスバーナー用のオイルタンクになります アスファルト釜の種類によっては、オイルを入れる専用部分がないものなどがあるため、こちらのオイルタンクの使用を推奨しております

長時間燃焼させたい時に使用します。VAL6-PH、SSN5、HG30RSを除く全型式に使用できます。

ブリーザーパイプ間に置き、オイルの飛散を防止するタンクです。レースではレギュレーションにて装着が義務付けられています。

回転式コックの採用で液ダレを防ぎます。 本体にはエアー孔が付いて、迅速な吐出が可能です。 突起部を極力抑え、保管・整理が便利です。

置き場所を選ばない角筒タイプの潤滑油タンクです。 20Lペール缶が5個分保管できます。 直視式油量計で残量が簡単に確認できます。 受台付きなので、ペール缶からポンプなしで補充できます。

樹脂製収納ケース付です。

内容液の排出に便利なコック付です。食品にも使用できます。コック取り外し不可(取り外し可能式に変更できます)。「蓋」を緩める事で、中に入れた流体がコックから流れる仕様となっております。

取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。 あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。

最新のDUCATIなどに純正採用されているオイルタンクです。

取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。 あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。

カワサキ純正52020-001のリプレイス品

カバー(オイルタンク

Z1/Z2用ドライブチェーン・オイルタンクの供給口となるフィルターアダプター。本体はジュラコン®樹脂材を使用し内部に異物の浸入を防ぐフィルター付きです。マッハシリーズに採用されている2Stにもご使用頂けます。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：147-221。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]