「カーボン クロス」の検索結果

火の粉養生用の廉価版C種合格品カーボンクロス。 アクリル繊維(炭素)を使用し、溶接・溶断時のノロ・火花に対して良好な耐火・耐熱性を実現。

溶接火花受けシートのロール版 ロールで現場で敷詰める火の粉養生に最適。 厚手のクロスですが、ハサミ等で簡単にカットできます。

高強度FRP製作の代表、カーボンクロスです。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。カット面がほつれません。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。 織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。 カット面がほつれません。

従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。

耐炎繊維を高密度にからみ合わせたフェルトで、織り目がなく、火花抜けの心配がありません。 非常に軽量のためテープで壁等に貼れます。

片面シリコンコーティング加工品。軽くて作業性に優れます。

貼り付けるだけのシールタイプなので色々な物をカーボン調に変身できます。

JIS A 1323 A種適合品です。 耐炎繊維の両面シリコンコーティング品です。 アスベストのような有害繊維や皮膚刺激のあるガラス繊維は含んでいません。

耐炎繊維を高密度にからみ合わせたフェルトで、織り目がなく、火花抜けの心配がありません。 非常に軽量のためテープで壁等に貼れます。

(財)日本防炎協会防炎性能試験適合試験番号 CO050010。耐炎繊維の両面シリコンコーティング品。高性能で価格はエコノミータイプ。アスベストのような有害繊維や、皮膚刺激のあるガラス繊維は含んでいません。火花・ノロをはじくタイプ

帯電防止タイプのフッ素樹脂粘着テープです。耐熱性・非粘着性・耐薬品性・滑り性に優れています。ガラスクロスを基材とした寸法安定性の高いタイプです。

高強度FRP製作の代表、カーボンクロスです。

軽量で丈夫なカーボンファイバーとグラスファイバーを採用した画期的な二層構造高所清掃作業用ポール。先端に別売のSSスクイジー、スカイ・スタンダードウォッシャー(スカイ・マイクロウォッシャー)、スーパークリーンL、スカイ・ウォーターブラシセットを取り付けることができます。

優れた耐炎性があります。 高密度で柔軟な感触を持ち、容易に施工できます。 ガラス繊維のような皮膚刺激がありません。 有機溶剤、弱アルカリ、弱酸性物質に抵抗性があります。

扱いやすい1m²サイズをパックしました。 ガラス繊維を編んでシート状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。 ガラスマットと同様の働きをしますが、しなりに対する強度がガラスマットより優れています。

SG-250の特徴を持ちSG-250よりも抜け落ち強度を一段と増した商品です。建築用耐火シートの溶接・溶接火花に対する難燃性試験JIS A 1323 A種合格品です。シリコン系樹脂コーティング面は、火花のはじきがよく(TOP 2010Sに匹敵する性能)、フェルト面はSG-250と同じで、溶接スパッタ、ノロ受け作業に最適です。

溶接用グローブの甲側にバックパッドとしてさらにカバーするための製品です。 高温とスパークから効果的に保護することができます。 手の甲をすっぽり覆う大判サイズの表面をアルミコーティングしたカーボンフェルト製で抜群の耐熱効果を発揮するとともに、しなやかな素材のこの特殊な溶接用アクセサリーは作業時の疲労を最小限に抑えます。 手首側のレザーストラップには伸縮性のあるコットンゴムを加えて抜群のフィット感を実現しました。

クロス編み製法により強度UP!尻栓にアルミを採用して強度UP!。軽くてたわみが少ない。スリムでコンパクト設計により作業性がよい。先端さお以外はゴールド色で明るくて暗い場所でも見やすい

天井裏の電気・電話などの配線作業に。細くて軽い、クロス編み製法により強度アップしてたわみが少ない。先端さお以外はゴールド色で明るくて暗い場所でも見やすい。

軽い・細い・強い クロス編み製法により強度UP! 尻栓にアルミを採用して強度UP! 軽くてたわみが少ない スリムでコンパクト設計により、作業性がよい 先端さお以外はゴールド色で、明るくて暗い場所でも見やすい

試料を台に固定する導電性の両面テープです。基材にアルミを使用したテープは表面が滑らかになり、低倍率から中倍率では背景を気にせず観察することが可能です。ドリフトも軽減され、より高倍率で微粒子などの観察がしやすくなります。

試料を台に固定する導電性の両面テープです。

HARD WORX カーボン仕様軽量 バイク用 トップケース HARD WORX カーボン仕様トップケース FLAGSHIP MODEL CARBON HARDWARX RIDEZから特別モデル”HARD WORX(ハードワークス)”が発売。 FLAGSHIP MODEL CARBON HARDWARXの登場です。 従来のアルミと違い、ボディーの大部分をカーボンを使用。 従来の性能を維持しつつ、軽量化に成功しました。 CARBON FIBER(カーボングラスファイバー) カーボンは、軽くて強い事が特徴です。鉄の4分の1程度の重さで、強度で10倍あり、性質としては、金属に匹敵するとも言われています。 また、高温耐性や耐低応力摩耗性にも優れていおり、航空機や自動車やスポーツ用具まで幅広い分野で、カーボンは使われています。 従来のハードワークスでアルミを使用した部分をカーボンに変更した事で 約2キロ軽くなりました。 性能は従来のままですので、安心してご利用頂けます。 ケースの中はアルミむき出しではなく、衝撃を緩和する内装も入っております。

SEM試料作製用に最適な円形のカーボン両面テープです。テープをカットする手間がかからないので、より迅速な試料作製を行う事が出来ます。

新素材(スーパーフレックス)を使用 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。 低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。 ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm) 大量生産が可能にした低コストです。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

カーボンコラムに優しい。カーボンコラムフォーク用アンカーナット。コラム内部に挿入するので強度がアップし、ステムの締め過ぎによる破損を軽減する。

カーボンチューブゼロオフセットモデル。ボディーにカーボンチューブを採用したオフセットゼロタイプの軽量モデル。

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車やバイクのシートカバー等に最適。 自動車用内装材料の難燃性試験適合品。

700Cロード・クロスバイク用。 キャリーパーブレーキは、貫通ボルトを使用して取付。前後セット

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。