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140番ハイポイドギヤーオイル シングルグレードの140番ハイポイドギヤーオイルです。 優れたせん断安定性・耐荷重性能により、過酷使用される大型車両や4輪駆動車のデファレンシャルに最適です。 また、機械式(多板式)LSD装着車対応です。

高粘度タイプ高性能ギヤオイル。 摩擦バランスをよりデファレンシャル(LSD)向けに設計しています。 使用温度条件に応じては、「SUPER GEAR 80W-90」と単独またはブレンドでの使用が可能です。

高度に精製されたベースオイルに優れた極圧性、金属腐食防止剤、清浄分散剤などを添加しており、APIサービス分類におけるGL-5級に該当する自動車用最高級ギヤオイルです。 優れた極圧性を備え、熱酸化安定性が良い。

Full Synthetic 高粘度特殊ギヤーオイル HG140Rは混合使用可能な低粘度版として設定しました。 粘度の異なる2種類を混合することで、最適な粘度を選択でき、ユーザーの細かい好みに対応できます。 機械式(多板式)LSD装着車対応です。

高荷重，衝撃荷重の加わる圧延機用ギアをはじめ、高速・高温使用など過酷な条件で運転される歯車の潤滑油です。 鋼や銅合金を腐食から守り、消泡性に優れており耐熱性にも優れています。 樹脂ペール缶を使用しています。

ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。

コスモギヤ-GL-4は米軍規格MIL-L-2105に合格し、APIサービス分類GL-4クラスに属するギヤーオイルです。高速低トルク、および低速高トルクの条件下で運転される乗用車などのギヤー、特にハイポイドギヤーの潤滑に適する性能を持つ高級ギヤーオイルです。酸化安定性、さび止め性などに優れていますので、長期間安定した性能を発揮し、金属をさびや腐食から守ります。消泡性に優れていますので、泡の発生による油温の上昇や油膜の破壊を防ぎ、円滑な潤滑性を維持します。

機械式L.S.D. / レース対応ギアオイル。 過酷な高温・高負荷時において、安定した機械式L.S.D.の効きを実現。 ハイパワー車から、レース・ラリー・ジムカーナ等のモータースポーツ用オイルとしても最適です。

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注：通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。

過酷な状況にも対応するLSD搭載車用ディファレンシャルオイル 優れた低温流動性能により走行開始直後よりデフを摩擦から守ります。 卓越したせん断安定性能と耐熱性能によりオイルの寿命を延ばします。 LSD搭載の競技車両にも対応した全合成高性能ギヤーオイルです。

極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。

ハード走行向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用。

大型車のミッション、デファレンシャルのように衝撃荷重や連続高荷重の条件下においてもギヤの溶着を防ぎ、摩耗を抑制します。 高度に精製したベースオイルに、安定性に優れた極圧添加剤、酸化防止剤を効果的に配合していますので、過酷な条件下で長時間の使用にも適しています。 防錆剤、腐食防止剤および非塩素系の極圧添加剤の採用により、混入水分や劣化生成酸によるサビや腐食の発生を防止します。 消泡剤の添加により、潤滑の妨げとなる泡立ちを抑えます。

Full Synthetic ギヤーオイル 高温・高負荷の条件下における競技車両や、チューニングカーのギヤーの損傷を防ぎ、安定したシフトフィーリングを持続します。 駆動方式を問わず、小排気量車から大排気量車まで幅広く対応し、各種トランスミッション及びデファレンシャル用として使用できます。 粘度の異なる2種類を混合することで、最適な粘度を選択でき、ユーザーの細かい好みに対応できます。 機械式(多板式)LSD装着車対応で、LSDの効きを重視したギヤーオイルです。

低温時から高温まで粘性変化の少ない滑らかな油膜はミッション・シンクロの摩耗を減らすと共にシフトフィーリングを向上、持続させますドラッグレースのような低負荷から高負荷への急激なトルク変化からもミッション・デフ・LSDなどあらゆるギヤを保護します。

トランスミッションケース・湿式ブレーキ・ロータリチェーンケースに使用可能なギヤオイル。※画像はイメージです

トランスミッションケース・湿式ブレーキ・ロータリチェーンケースに使用可能なギヤオイル。※画像はイメージです

耐久性重視の設計で長時間の競技使用に効果を発揮します。特殊粘着性添加剤が常に油膜を保持します。FF車、FR車のミッションに最適でドリフトユーザーにもおすすめ。LSD対応。

API GL-5適合、SAE粘度80W-140で、幅広いタイプの特に高速・高負荷運転を強いられる車両のデファレンシャルギヤに年間を通して使用することができます。

極めて高いパフォーマンスリザーブを備えたフルシンセティックのハイポイドギアオイル。LSD付き、無しに関わらず、高負荷のアクスルドライブにご使用いただけます。車両メーカーやミッションメーカーからLS 添加剤を含むオイルが指定されている車両に最適です。非常に高い負荷の掛かるモータースポーツ用にも抜群の性能を発揮、特にBMW のアクスルドライブに推奨しています。

UW-75，76は優れた熱安定性を確保して、酸化，カーボン生成，オイル粘度低下等を抑制して長期間使用できるギアーオイルです。 従来のEP(極圧添加剤)ギアーオイルはでは解消し難かった高温時のスラッジ生成や添加剤ポリマーの性能低下を極少に抑え、高次元で長時間性能を維持します。 UW-75，76は長鎖脂肪酸エステルを高配合して摺動摩擦金属表面を保護する油膜を確保し優れた潤滑性と油膜保持性を確保します。 ハイポイドギアー，ヘリカルギアー，スパーギアー，遊星ギアー，その他EP(極圧性)ギアー油が指定されている箇所に使用できます。 新開発のLSDブースター(トラクションオイル)を採用してLSDのロックトルクを低下させること無く、初期差動時に発生するスティックスリップ音を最小限に抑制して安定したLSD特性を確保します。 長鎖脂肪酸エステルを高配合した100%化学合成油のUW-75，76は鉱物油(イソパラフィン)を其油にしたEP(極圧添加剤)ギアーオイルやPAOを主成分にした化学合成油等に使用する極圧剤(ポリマー)を使用せずに諸性能を確保したノンポリマー仕様の高性能ギアーオイルでポリマーによる性能低下を引き起こしませんので長期間性能を維持します。

優れた熱・酸化安定性と高い極圧性を備えたロングドレンタイプのトランスミッション・ディファレンシャルギヤー専用油です。 140℃以上という高温下でも酸化劣化を起こしません。実車による10万km走行テストをクリア。 優れた清浄性がミッションやデフ内部を長期的にクリーンに保ちます。 GL-5クラスの高い極圧性で強い油膜を長期間保持します。ギヤー各部に強力に保護します。 優れた耐摩耗性でギヤーの摩耗損傷を防ぎ、ミッションやデフのトラブルを防止します。 従来の金属系シンクロナイザリングはもちろん、樹脂系のシンクロでもスムーズなシフトフィーリングを発揮します。

酸化安定性により、安定した性能を発揮し、ギアの磨耗・破損を防ぎます。 樹脂ペール缶を使用しています。

レッドラインオイルギアオイルは、コンプレックスエステルとポリオールエステルをベースストックとして採用し、高温・高負荷の極限の状況においても完璧な潤滑を確保し、ドライブトレーンのオイルによる負荷を軽減し保護します。また、様々な条件下で適切なオイルを使用していただきたいという気持ちから、すべての条件下できめ細かく対応することのできる商品ラインナップを設定しました。ギアオイルは総数で12種類もあり、すべて100%化学合成オイルです。75w140NSギアオイル(GL-5)は、デファレンシャル用として使用できるギアオイルです。この商品は、フリクションモディファイアが含まれておらず、機械式LSDのフリクションプレートのスリップを抑えることで、機械式LSDの性能を100%引き出すことを可能にします。 この商品は、機械式LSDの性能を引き出すためLSD本体からの作動音が出ます。音が気になる場合には、フリクションモデファイア(LSD添加剤)を添加していただくか、 MPシリーズをご使用ください。

LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。 高負荷時にも優れた耐摩耗性能を発揮、高温時にも耐久性を発揮します。 フリクションモディファイヤーの配合により、LSDの摩擦音を低減します。 シェアロスゼロを達成し、極限の状況でも油膜を保持します。 SAE J306により規定されている、KRL20時間せん断安定性試験で140グレードを保っています。

レッドラインオイルギアオイルは、コンプレックスエステルとポリオールエステルをベースストックとして採用し、高温・高負荷の極限の状況においても完璧な潤滑を確保し、ドライブトレーンのオイルによる負荷を軽減し保護します。また、様々な条件下で適切なオイルを使用ていただきたいという気持ちから、すべての条件下できめ細かく対応することのできる商品ラインナップを設定しました。ギアオイルは総数で12種類もあり、すべて100%化学合成オイルです。80w140ギアオイル(GL-5)は、すべてのデファレンシャルに使用することのできるギアオイルです。高温・高負荷の状況下でも、最高の潤滑性能を提供します。また、デファレンシャルのノイズや振動を軽減することが可能です。 機械式LSD装着車にも使用可能です。また、機械式LSD装着車で、今以上に効きを求めたい場合、NSシリーズをご使用ください。

過酷な状況にも対応するLSD搭載車用ディファレンシャルオイル 優れた低温流動性能により走行開始直後よりデフを摩擦から守ります。 卓越したせん断安定性能と耐熱性能によりオイルの寿命を延ばします。 LSD搭載の競技車両にも対応した全合成高性能ギヤーオイルです

LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。 高負荷時にも優れた耐摩耗性能を発揮、高温時にも耐久性を発揮します。 フリクションモディファイヤーの配合により、LSDの摩擦音を低減します。 シェアロスゼロを達成し、極限の状況でも油膜を保持します。SAE J306により規定されている、KRL20時間せん断安定性試験で140グレードを保っています。

二硫化モリブデン微粒子をバランスよく配合したギヤーオイルで、耐圧性に優れ、焼付や異常摩耗の防止に有効的です。 各種大型機械・大型車両・ロータリーキルン・巻上機械等、高荷重のかかる減速機用のオイルとして使用可能です。

「API: GL-5」規格のミッション/デフ兼用ギヤーオイルです。大きな負荷がかかるギヤーやベアリング等の保護性能に優れ、高粘度と高い極圧性能により、過酷な環境下でも確実にミッション/デフを保護します。

耐熱性、耐摩耗性に優れています。卓越した極圧性能により高負荷に対してもギアを確実に保護します。LSDの摩擦特性も考慮していますので、安定した効きを実現します。

スポーツユーザーの悩みを解決するために開発した、プロガードギヤーオイル 85W-140 GL-5 ノンスリップデファレンシャル専用ギヤーオイルです。 LSDから発生するチャタ一音を抑え、スムースなコーナリングをお約束します。 特に、ジムカーナやダートラ、ラリーなどにお奨めの高性能ギヤーオイルです。 ピニオンギヤーはもちろんプレッシャープレートの焼付も防止します。

NISMO COMPETITION OIL type 2189Eは、NISMO製LSDである「GT.L.S.D.」指定のオイルモータースポーツ専用デフオイルで、 特に、GT-R(R-35)に対しては日産自動車株式会社の車輌保証が適用されるなど、信頼性の高いオイルになっています。 また、プレートの耐ジャダー性に優れ、いわゆる「バキバキ音」が出にくくなっており、あらゆる機械式LSDに対応します。 一般走行でのロングライフをあ えて犠牲にし、相反する高負荷走行に必要な性能を向上させたモータースポーツ専用設計のため、 オイル交換の目安は3000km以内となります。NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

エンジンオイル同様のコンセプト「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイルです。 PSEギアオイルは、化学合成油をベースにポリマーを全く使用していないため、例え高温に晒されても性能低下を最小限に抑えます。 100%エステルを使用したE-spec FSEの場合には、金属へ吸着するエネルギーが大きく、油膜の強さを低粘度で実現することが出来ています。 このため、高温性能ばかりでなく、乗り出した直後の低温時や寒冷地でも心配なく使用できます。

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。