「ギヤモータ」の検索結果

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

「使いやすさを極めた」プレストNEOギヤモータの90W以下小型シリーズ 0.1～2.2kWのプレストNEOと同じ設計基準のため、強度に優れ長寿命です。 高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により、高いラジアル荷重を実現しました。 設計する際の自由度が広がります。 M5×13タップを、出力軸端に標準で加工しています。 高い噛合い率の歯車と高剛性設計で、静かな運転音を実現しました。 ハイポニック・アルタックスNEO・アステロと同じ、□90/取付ピッチΦ140のフランジです。(出力軸寸法・位置、取付穴径は異なります)

「使いやすさを極めた」プレストNEOギヤモータの90W以下小型シリーズ 0.1～2.2WプレストNEOと同じ設計基準のため、強度に優れ長寿命です。 高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により、高いラジアル荷重を実現しました。設計する際の自由度が広がります。 M5×13タップを、出力軸端に標準で加工しています。 高い噛合い率の歯車と高剛性設計で、静かな運転音を実現しました。 ハイポニック・アルタックスNEO・アステロと同じ、□90/取付ピッチΦ140のフランジです。(出力軸寸法・位置、取付穴径は異なります)

平行軸のギヤモーターで、幅広い用途に対応します。 全機種端子ボックスを標準化しており、使い易くなっています。 グリース潤滑式で取付方向は自由です。 ケーシングの入・出力部共にオイルシールを2個使用しており、シール性に優れます。 メンテナンスフリーです。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

平行軸のギヤモーターで、幅広い用途に対応します。 全機種端子ボックスを標準化しており、使い易くなっています。 グリース潤滑式で取付方向は自由です。 ケーシングの入・出力部共にオイルシールを2個使用しており、シール性に優れます。 メンテナンスフリーです。

長年の実績が物語る、低騒音設計と加工技術による低騒音長寿命の減速部を継承しました。アルミフレーム製モータ採用により、更に小形軽量を実現しました。地球環境に配慮して無鉛系グリースの採用と、環境に溶け込むグリーン系の塗装色としました。(マンセル 2.5G6/3)。出力軸端には標準でタップ加工をしています。

ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。減速比を大きくとったゆっくりしたスピードが特徴。71.4：1、149.9：1、314.9：1、661.2：1の4種類のギヤ比が選べます。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。

幅広いニーズに応えるベーシックモデル

均一荷重の用途に適したコンパクトタイプ