「ギヤー」の検索結果

・モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。

軽荷重用として設計した歯幅寸法が狭い平歯車です。

歯車の材質は色々あります。用途に合わせてお選び下さい。 2 歯車の精度 1)歯車 JIS4級程度です。歯研ギャーはJIS1～3級です。焼入れギヤ(仕上ナシ)はJIS6～7級程度です。 2)穴径 H7仕上です。 3 追加加工上の注意点 1)穴基準にて歯切りを行っておりますので、芯出しは、中心穴より行い芯振れのないよう充分注意して穴加工をして下さい。 2)チャッキングには生づめスクロールチャックまたは、三つづめスクロールチャック簾を、御使用下さい。

(べタ・PA14 1/2°)

歯車の材質は色々あります。用途に合わせてお選び下さい。 2 歯車の精度 1)歯車 JIS4級程度です。歯研ギャーはJIS1～3級です。焼入れギヤ(仕上ナシ)はJIS6～7級程度です。 2)穴径 H7仕上です。 3 追加加工上の注意点 1)穴基準にて歯切りを行っておりますので、芯出しは、中心穴より行い芯振れのないよう充分注意して穴加工をして下さい。 2)チャッキングには生づめスクロールチャックまたは、三つづめスクロールチャック簾を、御使用下さい。

軽荷重用として設計した歯幅寸法が狭い平歯車です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

ミラー(鏡面)仕上げにより、プロに相応しい見た目の美しさ。 耐腐食性を高め、油汚れもふきとりやすい。

ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。

ミラー(鏡面)仕上げにより、プロに相応しい見た目の美しさ。 耐腐食性を高め、油汚れもふきとりやすい。 奥深い場所も180°に曲がるヘッド部でラクラク作業。

高荷重，衝撃荷重の加わる圧延機用ギアをはじめ、高速・高温使用など過酷な条件で運転される歯車の潤滑油です。 鋼や銅合金を腐食から守り、消泡性に優れており耐熱性にも優れています。 樹脂ペール缶を使用しています。

コンパクト設計で、腰袋にスッと入ります。 大型フックハンガーで、落下防止コードの取り付けに便利です。 ショックアブソーバー(衝撃吸収材)付です。 ベルトクリップ付です。 ストラップ付です。 455mmピッチ表示付です。 0点補正移動爪付です。

両端はサイズ違いのギアラチェットになっており、1本で2サイズの作業が行えます。 またフレックスタイプなので角度調節が可能です。

極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。

大径フック付安全ブロック

水の出方が4つに変わる。 吐水レバーを握ると連動してストッパーがが自動的にロックします。 ロック解除もレバーを軽く握るだけです。

筆記時に線や文字を確認できる細身のペン先。 安定した筆記を得るための低重心設計。 定規をあてやすい4mmガイドパイプ。 手のすべりを防ぐローレット加工。 芯の硬度が使いわけできる表示窓付き。 製図用。 内蔵芯：HB。 替消しゴム：Z2-1N。

ギヤヘッドに取付フランジがついているタイプです。モーターとギヤヘッドをあらかじめ固定してから装置に組み込むことができます。

オイル交換の廃油処理に。特殊繊維採用でぐんぐん吸い込みスピード処理。

従来のウォームギアクランプの3倍以上のトルク性能を発揮するクランプです。板厚が厚いバンドが、圧力をしっかりホールド。 8mm頭のステンレススクリューヘッドと16mm幅のステンレスバンドを使用。 オールステンレススチールを使用しているため、耐蝕性、耐久性に優れています。 バンド内側にライナーを採用。ホースのキズや突出を防止します。

トランスミッション、デフギヤーに添加することで、ギヤ音の軽減とトラブル防止に効果を発揮する製品です。

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。

モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。 インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。 レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。 電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。