NEOボアアップ用に開発された57.9mmノーマルストロークの強化クランクシャフトです。H断面コンロッドや軽量化されたクランクウェブ形状、耐久性とフリクションロスの低減を大幅に高めています。
仕様57.9mmストローク、超高速精密ベアリング(片側のみ)、タイミングギア組込済み
適合グロム系NEOボアアップKIT164/181cc用
1個
¥37,980
税込¥41,778
6日以内出荷
ボア径50~54mmのピストン重量に対してバランスを合わせたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動が減少。コンロッドは断面積を増やして剛性を高めてあります.
仕様●クランクシャフトASSY重量:約1725g(ノーマル重量:約1810g)●ウッドラフキー、クランクケースガスケット付属。●高速ベアリング6304L1C3採用。●ストローク:41.4mm● ピストンASSY重量(ピストン、ピストンリング、ピストンピン、クリップの合計)が約90~115gでベストバランス。
寸法(mm)41.4
1個
¥24,980
税込¥27,478
翌々日出荷
規格21,22フクム
図解NoMP5020E-Kマフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品コンロツドASSY_No.20、KP-500 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツドASSY_No.20、MP4120E-M332012 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツドASSY_No.20、MP5000E-Kマフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品コンロツドASSY_No.20、MP4100E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツドASSY_No.20、MP4120E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツドASSY_No.20、MP5020E-M332011マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品コンロツドASSY_No.20、KP-502 マフラ.ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツドASSY_No.20、KP-412 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツドASSY_No.20、MP5000E-M332152マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品コンロツドASSY_No.20
1個
¥10,980
税込¥12,078
7日以内出荷
適合キタコ補修部品
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-20000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・モンキーR/RT・ジョルカブ(AF53)・ダックス(12V/AB26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031-)・CD50/ベンリィ50S/CL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/ブレスカブ(C50-8000001-9501323/9600001-0095210-/0200001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE02)
1個
¥27,980
税込¥30,778
翌々日出荷
関連資料展開図1(1.08MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(1MB) 展開図4(1.04MB) 展開図5(1.04MB) 展開図6(1.2MB) 展開図7(1MB)
図解NoMP2520E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ボルト_No.30、KP-250 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ボルト_No.30、MP2500EW-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品_No.30、MP2530EW-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品_No.14、MP2520EW-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品_No.30、KP-252 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ボルト_No.30、MS153EMK エンジン(クランクケース.シリンダ)部品_No.22、MP2500E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ボルト_No.30、MEC60C-2コンプレッサ エンジン(クランクケース シリンダ バルブ カム軸 クランク軸)部品_No.40、MSW-70-K カム,クランクシャフト,マグネト部品_No.13、MP2500E-M332155 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ボルト_No.30、MS160EMK エンジン(カム,クランククシャフト,マグネト部品_No.13
1個
¥439
税込¥483
7日以内出荷
クランク軸からクランクを抜く時に使用する工具です。ISIS規格、オクタリンク規格(シマノ製octalink)、スクエア規格BB(角型シャフト)に対応しています。
2192は8mmの六角レンチや15mmスパナレンチで、2193は3/8インチラチェットレンチを利用してクランクの取り外しが可能です。
用途クランク軸からクランクを抜く時に
ノーマルクランクシャフトを使用するSP武川社88cc/SCUT106ccのボアアップエンジンに最適な強化クランクシャフトです。X断面形状コンロッド採用。鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化。クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。クランクピンのサイズアップ。大端部のクランクピンをノーマルΦ23.1からΦ25.1へ拡大し、大端部分の強度アップを図っています。ダイハードαカムチェーン。ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ-ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しています。
規格24フクム
関連資料展開図1(0.78MB) 展開図2(0.8MB) 展開図3(0.77MB)
図解NoGSW1007 エンジン(FJ100D-AA20)ピストン、クランクシャフト、バルブ部品_No.5、GSW10 エンジン FJ100D-AG21 クランクケース、ピストン、バルブ部品 コンロツドASSY_No.25、GSW10 エンジン FJ100D-AA20 クランクシャフト、ピストン、バルブ 部品 コンロツドASSY_No.23、JHW708 エンジン ピストン、クランクシャフト、バルブ部品_No.5、GSW1007 エンジン(FJ100D-AG21,BG21)ピストン、クランクシャフト、バルブ部品_No.5、GSW10 エンジン FJ100D-BG クランクシャフト、ピストン、バルブ部品 コンロツドASSY_No.25
1個
¥6,598
税込¥7,258
7日以内出荷
クランクシャフトをクランクケースに圧入する際に使用する専用工具です。
※クランクシャフト脱着の際、ベアリング脱着の専用工具が必要です。
●グロム
●クランクシャフト圧入用
1個
¥6,898
税込¥7,588
当日出荷
規格30フクム
関連資料展開図1(1.08MB) 展開図2(1.04MB) 展開図3(1.04MB)
図解NoMP2520EW-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品_No.29、MP2500EW-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品_No.29、KP-250 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロッド アッセンブリ_No.29、MP2500E-M332155 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロッド アッセンブリ_No.29、KP-252 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロッド アッセンブリ_No.29、MS153EMK エンジン(クランクケース.シリンダ)部品_No.21、MP2520E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロッド アッセンブリ_No.29、MP2500E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロッド アッセンブリ_No.29
1個
¥11,980
税込¥13,178
7日以内出荷
規格21,22フクム
図解NoMP8000E-K マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ASSY_No.20、MP8010E-M332169 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ASSY_No.20、MP8010E マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ASSY_No.20、KP-800 マフラ,ピストン,クランクシャフト,フューエルタンク部品 コンロツド ASSY_No.20
1個
¥11,980
税込¥13,178
7日以内出荷
1個
¥64,980
税込¥71,478
翌々日出荷
用途12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ
1個
¥75,980
税込¥83,578
翌々日出荷
長年アメリカ市場でエンジンパーツやベアリングの製造に携わってきた有名ブランドであるMAHLE Clevite社とのコラボ商品になります。
クランクシャフトやカムシャフトのジャーナル部分のオイルクリアランス測定に使用できます。
測定範囲が0.001mmまで読み取れます。
使用に合わせた長さを切断して使用し、経済的です。
使用後はオイルに溶けるのでパーツクリーナーなどで簡単に取り除けます。
用途エンジンのクランクシャフトやコンロッドのメタル軸受けのすき間測定
他には部品と部品の密着度の測定、プレスの面当たりのすき間測定等目に見えない、測定器が入らない場合の測定
測定方法用途に合わせて適当な長さをカットして、部品にプラスチゲージを挟み込んで押しつぶします。そして、つぶれたプラスチゲージの幅を付属の測定表の幅と照らし合わせて数値化します。
全長(cm)30
1個
¥18,980
税込¥20,878
3日以内出荷
1個
¥2,598
税込¥2,858
当日出荷
メーカー名:エスアンドエスサイクル。メーカー品番:320-0352。4-3/8インチストローク、8-1/2インチ径フライホイールアセンブリは、純正ピストンを使用している場合、2007-16年HDビッグツインエンジンのオリジナルフライホイールと交換可能です。コンロッドのリストピンエンドは、純正ロッドと同様にテーパー加工されています。スプロケットシャフトは、ベアリングレースが圧入されており、純正のローラースプロケットシャフトベアリングと互換性があります。本ホイールアセンブリは3ピース設計です。ピニオンシャフトとスプロケットシャフトはフライホイールと一体で鍛造されています。アセンブリの唯一のジョイントは、1.671インチ径のコネクティングロッドクランクピンがフライホイールにプレスされる部分です。フライホイールは、熱処理されたクローズドダイ鍛造スチールからCNC加工され、後期スタイルの純正スチールフライホイールより114%強いです。S&Sヘビーデューティー7.659インチコンロッドとテーパーリストピンエンドで組み立てられ、動的バランス調整されています。ピニオンとスプロケットシャフトのベアリング面は、0.0005インチ以下の振れで調整され高回転に対応し、ギアドライブカムとの完全な互換性を持っています。販売備考:M8除く STOCK PISTON用/ベアリングレース有り。適合情報:。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 06-17。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 07-17。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 07-16。材質[素材]:スチール。備考:スプロケット社シャフトベアリングレース仕様
材質スチール
備考スプロケット社シャフトベアリングレース仕様
1個
¥299,800
税込¥329,780
4日以内出荷
メーカー名:エスアンドエスサイクル。メーカー品番:320-0420。この4-1/8インチストローク、8-1/2インチ径フライホイールアセンブリは、1984-99年HDビッグツイン用S&S 111Ci V111エンジンのオリジナルフライホイールのリプレイスメントパーツです。本ホイールアセンブリは3ピース設計です。ピニオンシャフトとスプロケットシャフトはフライホイールと一体で鍛造されています。アセンブリの唯一のジョイントは、1.671インチ径のコネクティングロッドクランクピンがフライホイールにプレスされる部分です。フライホイールは、熱処理されたクローズドダイ鍛造スチールからCNC加工され、後期スタイルの純正スチールフライホイールより114%強いです。S&Sヘビーデューティー7.667インチコンロッドと全幅リストピンエンドで組み立てられ、バランス調整されています。ピニオンとスプロケットシャフトのベアリング面は、0.0005インチ以下の振れで調整され高回転に対応します。適合情報:。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 。材質[素材]:スチール
材質スチール
1個
¥289,800
税込¥318,780
4日以内出荷
関連キーワード
1
2
次へ