「グリップ 内径25mm」の検索結果

FXハンドルに取付できるソフトグリップ。心地よい柔らかさで疲れにくく、手にしっくりなじむグリップ。

コンプレッサ移動時の保持部交換用部品です。コンプレッサ移動時の保持用ハンドル部のグリップ。

一輪車の取り替え用グリップ。 差込側ではない方の形状は、ふさがっており、真ん中に空気抜きのための穴、約3Φmmが1つ空いております。

箒やモップに装着することで、作業効率があがります。

耐久性が高く、握り心地がソフトなクレイトンラバーを採用しました。長さ126mmでマウンテンバイクや、スポーツ車にも最適。

エラストマー樹脂製なのですべりません。

コストパフォーマンスに優れたグリップです。 小さな無数の突起がグリップ力を高め、MTBや補修用に最適です。

反発弾性に優れている。 気密、水密性が良い。 加工性が良い。

材質と波型の形状による優れたクッション性によりグリップ力が向上できます。冷たいハンドルからくる冷えをシャットアウトします。ハンドル部分のぶつかり事故の衝撃を緩和します。付属の専用両面テープで簡単取り付けできます。

簡単、包むだけでズレない抜群のグリップ効果。両面テープや接着剤がなくとも、がっちり効果が出ます。挟み込むだけなので、簡単に使用できます。 はさみやカッターでカットでき、楕円形状にもフィットします。錆びており固定が難しい場合や、後々の交換も考慮して脱着可能なクッション材としてもご利用いただけます。 エラストマー(TPE)素材になりますので、色移りや色焼けしにくく、切り裂きや引っ掻きなどの素材耐久性・安全性も高い素材です。 ポリエチレン製のパイプカバーでは使い捨てや養生テープでの固定など手間がかかってしまうのを解消出来ます。

コストパフォーマンスの高い汎用ハンドルグリップです。ワイヤリングガイド有り。

120℃以上加熱すると収縮します。 切って使用して下さい。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪GP GELシリーズ≫。長距離ツーリングにおすすめのやわらかめグリップ!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!「耐震ゲル」よりも更にソフトな「GPゲル」素材を採用しツーリングでの手の疲労軽減に効果絶大!!あらゆる気象条件路面状況車両状況に対応しエンジンや路面、双方からの振動を柔軟に吸収します。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。

表面を研磨しているため、グリップ力に優れています。

ALCANhandsが解き放つ、さらなる進化へ。先進の技術を惜しみなく投入した、究極グリップ。 日本の技術製作で生まれました。金型製作から成型まで、徹底した品質管理に基づき、また商品レベルの追求を幾度となく行い今までのグリップ性能を一から見直し完成させました。 天然ゴム使用。伸縮性に優れた高分子材料でゴム製品では最高級とされている材料を使用しました。 エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)配合。エチレンとプロピレンの共重合体であるエチレンープロピレンゴム(EPM)に、少量の第3成分を導入し、主鎖中に二重結合をもたらせたものである。特徴としては、EPMに比べて加硫しやすく、容易に高強度の製品を得ることができること、耐候性が優れていること、電気的特性がよいなどがある。 抗菌剤配合。銀イオンと無機イオン交換体との極めて安定な無機化合物を使用しているため、有機系抗菌剤のような溶出・揮発等の現象がなく、抗菌効果が長時間持続します。 マイナスイオン配合。科学的・医学的に実証されたものではないが、マイナスイオンを人体に与えますとリラックスし、脳波がアルファー波になり、快楽ホルモンのβエンドルフィンが分泌され、免疫細胞が活性化し、免疫力が強化されると言われています。 グリップ(滑り)の追求。グリップ性能をより高める為、水流面となる溝をより深くし、「滑り」に対する性能面を重要視しました。また溝を直線デザインにすることで掌とグリップの接触面積を最大限に保ちコントロール性能を正確に伝える設計が施されています。 軟度・硬度の最適性能。ゴム本来の性能である弾力性能を生かし、長距離走行時に体への負担を軽減。また適度の硬さを加えることで、グリップ本来の役割である伝達性能を正確に瞬時に伝えることを実現しました。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労。軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐え。る適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。

ハイグレードアルミダイキャスト製グリップ。 Φ22.2mmとΦ25.4mmの両タイプをご用意いたしました。これによりハーレーから国産車まで幅広く対応が可能となりました。 商品はアルミダイキャスト製で、純正ゴムグリップが1本当り約50gに対して、本商品は約180g～280g(製品により異なります)と重量感溢れる、ダイナミックな仕上がりとなっています。また表面処理はメッキ仕上げとなっており、腐食に強くドレスアップ性にも優れています。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなグリップです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。

Z2タイプクラシカルグリップ 全長130mm・取付け長さ125mm非貫通タイプ。 アクセル(R)内経24mm。クラッチ(L)内径21mm。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。≪スポンジグリップ≫。PROGRIPのスポンジ素材の汎用グリップ。スタンダードデザインでスポンジ素材を使用した人気商品。

110℃の加熱で50%収縮(直径)します。 パイプ、ロッド、木柄などの滑り止めに RoHS対応品

110℃の加熱で50%収縮(直径)します。 パイプ、ロッド、木柄などの滑り止めに RoHS対応品

台車ハンドル部分のグリップが向上します。 持ち手部分のマーキングにもなります。 鉄製の冷たいハンドルの冷え対策にもなります。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労。軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐え。る適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。

突き出たドアレバーなどに取り付け、簡単にぶつかり事故対策が行えます。

多彩なボディーデザイン ソフトとハードの握り心地 すっきり纏まった非貫通構造

エクストリームグリップにご要望の多かったインチサイズがついに発売されました。 国産アメリカンやハーレーなどに似合うデザインを3種類ご用意しました。 国産アメリカンハーレー用。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)