「サスペンションゴム」の検索結果

クッションゴム(一般機械の防振緩衝用) 形状が簡単 ： ほかの防振ゴムに比べ形状が簡単で経済的です。 取付けが容易 ： 中央の穴を通してボルトで容易に取付けられます。 簡単に加工が可能 ： ナイフ、グラインダー等で切断あるいは研磨し、形状を変えることにより容易にばね定数を変えられ、所要の防振支持ができます。 ゴムスプリング(振動機械の振動ばね用) 組込みが簡単 ： 簡単な形状で容易に振動機械に組込むことができます。 大振幅が得られる ： 振動機械に必要な大きな振動幅が得られます。 良好な耐久性 ： 発熱が小さく長期間の耐久性があります。

ラバースプリング ロスタの基本形は、サスペンションユニットです。金属製の内外殻に円筒状のゴムを圧入したユニークかつシンプルな構造で、産業機械はもとより搬送・運搬、遊具、アミューズメント領域まで、自由な発想でご利用いただける多目的機械要素です。スプリング機能。ねじり角は±30°まで許容できます。ばね特性は非線形で荷重の増加とともに、ねじり剛性が増加する特性です。トルク特性はロスタの長さによって決まります。引っ張り、圧縮、せん断荷重のあらゆる方向の荷重を支持することが可能

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

Monroe(R) Adventure は、激しい走行条件でのショック内オイルのオーバーヒートに対処するため、ノーマルショックよりオイル容量を増やし、さらには、瞬時の作動に反応する高圧ガスシングルチューブ構造を採用することで優れた減衰性能を発揮します。

取付けが容易。ナイフ・グラインダー等で簡単に加工が可能。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

シンプルな構造で防振効果の高い製品です。 豊富な製品アイテムにより軽荷重から大型機器防振まで対応できます。 耐候性ゴムを使用しておりますので屋外でも使用可能です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ねじ一本で簡単に取付可能な産業機器の足です。

形状が簡単。 取付けが容易。 簡単な加工(ナイフ、グラインダー等で切断あるいは研磨)で所要のバネ定数が得られる。 ゴム材料はJIS K 6386(防振ゴムのゴム材料)種類A(天然ゴム系)に適合したゴムを使用。

アッパーマウントとは、フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ、ブッシュとしての役割を持つ部品です。金属とゴムで構成された部品であり、経年劣化によりゴムがへたってくると、異音や直進安定性の低下等の症状が起こります。

ブラウン シリーズ3はより多くのヒゲを取り込む3カットシステム+マイクロコーム、 それぞれの刃が独立して動く3連サスペンションヘッドシステムを搭載した電気シェーバー。 だから、肌にやさしい深剃りを達成。 ヘッド中央の内刃脇に搭載されたマイクロコームが、ヒゲを効率的に取り込むので、効率的なシェービングが可能に。肌にやさしい深剃りを実現します。 異なるカットシステムが連動することで、長く伸びたヒゲも短く残ったヒゲも効率的にカットします。 短いヒゲも根元から捕らえて究極の深剃り。さまざまなヒゲを取り込みカット。 肌にやさしくモミあげや長いヒゲを整える際に。シェーバーの背面に搭載。 ゴム製のグリップの部分はブラウンならではのドット模様。握りやすく、滑りにくいデザイン。 それぞれの刃が独立して動くサスペンション機能搭載。どんなに小さな凹凸にも対応。スムーズなシェービングを達成します。

1つのモーターで4つのタイヤを動かして走る4輪駆動車の組み立て工作キット。モーターを取り付けたセンターギヤボックスからシャフトで前後に駆動を伝達する、実車と基本的に同じシャフトドライブ方式の4輪駆動システムを採用。デコボコの激しい道も坂道も元気いっぱいに走ります!センターギヤボックスと前後のギヤボックスは組み立て式。前後ともステンレス製金属線を使ったサスペンション機能を持ち車体のバランスを保ちます。タイヤは直径50mmのラグパターンタイプで弾力のある中空ゴム製。電池ボックスは逆転スイッチ付で、バックもOKです

軽量かつ、重さを感じさせない次世代の通学リュック!。ゴムの伸び縮みによるサスペンション効果で荷物の重さを軽減する 「AGS(Anti Gravity System)」搭載。本体重量 約960gの超軽量設計。大容量+多彩なポケットで通学をサポート。背面とショルダーハーネスには通気性が高く、負担の軽減に優れた20mmの極厚メッシュクッション。本体生地には雨や水滴を弾く撥水加工を施したポリエステル生地を使用。

ウォーキング、トレッキングのお共に。長さ約65～130cmまで無段階に調整できます。サスペンション内蔵で適度なクッション性で歩行をサポートします。先ゴムを外すと石突として使用できます。

シングル・ツイン問わずほとんどのオートバイリヤサスペンションに対応。付属ベルトでスプリングを傷付けることなく固定し、ハンドルを締め込むだけで簡単かつ安全に取り外しが可能。作業台などのうえでメンテナンスできるように、本体の底面にフットゴムを配置。 ループタイプとブラケットタイプの2種類のアタッチメントが付属。

リザーバータンク付リアサスペンションのリザーバータンクをボルトオンで固定することができます。商品のステー部分を長穴にした汎用ステーです。リザーブタンククランプ部Φ53mm パイプクランプ部Φ20mm 調整用ゴム0，5、1，0mm厚付属 ステーを車体に取り付ける際の、ボルト・ナットは付属していません。別途ご用意下さい。

リハビリに最適!特殊なサスペンション(バネ)が手首や肩への負担を軽減。また、地面を面で捉える杖先ゴムは滑りにくく、杖を突く音も軽減されます。

リハビリに最適!特殊なサスペンション(バネ)が手首や肩への負担を軽減。また、地面を面で捉える杖先ゴムは滑りにくく、杖を突く音も軽減されます。

クッション性+ストッパー性を併せ持つハイブリットタイプ!。従来の衝撃吸収材の弱点であるゴム本体亀裂が発生しずらくなりました!。大型トラックのエアサスペンションにも対応!。押さえ金物が不要で、取り付け&取替えやすく!を実現。取り付けボルトも傷みにくい!

特殊なサスペンション(バネ)が手首や肩への負担を軽減。また、地面を面で捉える杖先ゴムは滑りにくく、杖を突く音も軽減されます。コンパクトに持ち運べる折りたたみ式。

ラバースプリング ロスタの基本形は、サスペンションユニットです。金属製の内外殻に円筒状のゴムを圧入したユニークかつシンプルな構造で、産業機械はもとより搬送・運搬、遊具、アミューズメント領域まで、自由な発想でご利用いただける多目的機械要素です。スプリング機能。ねじり角は±30°まで許容できます。ばね特性は非線形で荷重の増加とともに、ねじり剛性が増加する特性です。トルク特性はロスタの長さによって決まります。引っ張り、圧縮、せん断荷重のあらゆる方向の荷重を支持することが可能

ラバースプリング ロスタの基本形は、サスペンションユニットです。金属製の内外殻に円筒状のゴムを圧入したユニークかつシンプルな構造で、産業機械はもとより搬送・運搬、遊具、アミューズメント領域まで、自由な発想でご利用いただける多目的機械要素です。スプリング機能。ねじり角は±30°まで許容できます。ばね特性は非線形で荷重の増加とともに、ねじり剛性が増加する特性です。トルク特性はロスタの長さによって決まります。引っ張り、圧縮、せん断荷重のあらゆる方向の荷重を支持することが可能

RS Proパラボリックラバーダンパーマウント. RS Proパラボリックバッファは、エネルギーの漸進的な吸収を目的に設計されています。変形性が高く、大きな衝撃負荷を吸収できます。パネルドア、コンプレッサ、ポンプの隔離から自動車の重いコンテナのサスペンションまで、幅広い用途に適合します。. パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム

RS Proパラボリックラバーダンパーマウント. RS Proパラボリックバッファは、エネルギーの漸進的な吸収を目的に設計されています。変形性が高く、大きな衝撃負荷を吸収できます。パネルドア、コンプレッサ、ポンプの隔離から自動車の重いコンテナのサスペンションまで、幅広い用途に適合します。. パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム

RS Proパラボリックラバーダンパーマウント. RS Proパラボリックバッファは、エネルギーの漸進的な吸収を目的に設計されています。変形性が高く、大きな衝撃負荷を吸収できます。パネルドア、コンプレッサ、ポンプの隔離から自動車の重いコンテナのサスペンションまで、幅広い用途に適合します。. パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム

RS Proパラボリックラバーダンパーマウント. RS Proパラボリックバッファは、エネルギーの漸進的な吸収を目的に設計されています。変形性が高く、大きな衝撃負荷を吸収できます。パネルドア、コンプレッサ、ポンプの隔離から自動車の重いコンテナのサスペンションまで、幅広い用途に適合します。. パラボリックラバープロファイル 取り付けが簡単 低コスト 天然ゴム

モノショック、ツインショックなど、サスペンションの形状を問わずほとんどのリアサスペンションに対応します。付属ベルトでスプリングを傷つけることなく固定し、ハンドルで締め込むだけで簡単かつ安全に取り外しが可能です。2種類のサスブラケット形状(ブラケットタイプ、ループタイプ)に対応するアタッチメントを付属し、本体底面には作業台上での使用を考慮した、傷防止用フットゴムが装備されています。ブラケットタイプ/ループタイプ対応アタッチメント付属。対応サスペンションブラケット寸法。ブラケットタイプ：取付部厚み32mm以下 ピンΦ10(50mm)。ループタイプ：コの字部内寸20mm以上。付属ピンサイズ：Φ10(長さ：約50mm)

・ラバースプリング ロスタの基本形は、サスペンションユニットです。・金属製の内外殻に円筒状のゴムを圧入したユニークかつシンプルな構造で、産業機械はもとより搬送・運搬、遊具、アミューズメント領域まで、自由な発想でご利用いただける多目的機械要素です。スプリング機能・ねじり角は±30°まで許容できます。・ばね特性は非線形で荷重の増加とともに、ねじり剛性が増加する特性です。・トルク特性はロスタの長さによって決まります。・引っ張り、圧縮、せん断荷重のあらゆる方向の荷重を支持することが可能です。ダンパー機能・圧入された円柱状ゴムの内部摩擦は金属(ばね鋼)に比べて1000倍以上です。したがって、共振時の振幅低下や衝撃にともなう振動の早期停止が可能になります。・緩衝装置、振動絶縁、防振支持などに利用できます。軸受け機能・振動を吸収しながら、高周期の摺動運動の伝達が可能です。・通常ベアリングの場合は、摺動運動の伝達や、給油が不十分な時耐久性が劣ります。これらのボールベアリング、ニードルベアリングに代わってロスタの軸受け機能が日常の保守不要で利用できます。

・ラバースプリング ロスタの基本形は、サスペンションユニットです。・金属製の内外殻に円筒状のゴムを圧入したユニークかつシンプルな構造で、産業機械はもとより搬送・運搬、遊具、アミューズメント領域まで、自由な発想でご利用いただける多目的機械要素です。スプリング機能・ねじり角は±30°まで許容できます。・ばね特性は非線形で荷重の増加とともに、ねじり剛性が増加する特性です。・トルク特性はロスタの長さによって決まります。・引っ張り、圧縮、せん断荷重のあらゆる方向の荷重を支持することが可能です。ダンパー機能・圧入された円柱状ゴムの内部摩擦は金属(ばね鋼)に比べて1000倍以上です。したがって、共振時の振幅低下や衝撃にともなう振動の早期停止が可能になります。・緩衝装置、振動絶縁、防振支持などに利用できます。軸受け機能・振動を吸収しながら、高周期の摺動運動の伝達が可能です。・通常ベアリングの場合は、摺動運動の伝達や、給油が不十分な時耐久性が劣ります。これらのボールベアリング、ニードルベアリングに代わってロスタの軸受け機能が日常の保守不要で利用できます。