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理想的な配光でライダーをサポートする、モトユーザー待望の二輪車用LEDヘッドランプ。 独自の最新テクノロジーを駆使して設計されたツインオプティックレンズとマルチリフレクターを組み合わせた。 新設計「トリプル光学ユニット」に「超ハイパワーLED」を融合したフルLED仕様(ハイビーム、ロービーム、ポジション全てをLED化)のヨーロピアンデザイン。 放熱効果の高い冷却フィン付きアルミダイキャストハウジングの採用でLEDの高出力化による発熱対策もクリアし、ユニット自体の薄型化にも成功。 他を寄せ付けない強力な照射と理想的な配光を実現した最強の二輪車用LEDヘッドランプです。 ECE規格適合・車検対応。ハイビームはツインオプティックレンズ+マルチリフレクターのトリプル光学ユニットによる強力な光の照射を実現。 ロービームは理想的な配光のツインプロジェクター方式 ・ハイ(30W)/ロー(22W)の超ハイパワーLED採用。 6000K(ケルビン)の色温度を持つ鋭い照射光 ・低電力&長寿命の省エネタイプ ・スタイリッシュで被視認性抜群のライトガイド式(面発光タイプ)のポジションイルミ(DRL&ポジション)を内蔵。

デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライト本体ユニットをラインアップしております。

インナーリテーナー付ヘッドライトリム、ブラックペイント又はクロームメッキ仕上げのライトケース、さらに55/60WのH4バルブまで付属するオールインワンセット。ライトケースは旧カワサキ系専用と汎用性の高い8mmナットタイプの2タイプのマウント形式からお選びいただけます。ヘッドランプブースターとの併用により一層の明るさと光量の安定をはかることが可能です。

最新の配光設計技術を採用した2輪車用マルチリフレクターヘッドランプ。車検対応

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。

レンズ径：130mm 取付け幅：155mm H4バルブ仕様：12V35/35W モンキー・ゴリラ・エイプなど汎用 6V車には取付けできません

マルチカットのリフレクター仕様ヘッドライト。ドレスアップパーツとしても最適です。 左右ライトステー取り付け部は汎用性の高い8mmナットタイプとなっております。

マルチカットのリフレクター仕様ヘッドライト。ドレスアップパーツとしても最適です。

痛んだパットは危険です。安全な整備のために定期的な交換をおすすめいたします。

ノーマルタイプ(純正タイプ) クロームメッキ仕上げ

接顔体にシリコーンゴムを採用し、肌に優しくソフトに密着します。6種類のサイズで顔にあったマスクが選べます。GM76D、GM76の後継品GM76-v2の姉妹品です。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。