「シャフト カップリング」の検索結果

軽量、極小の慣性モーメント。高応答です。

モーターの軸部とフレキシブルシャフトを接続する専用パーツです。

幅広いラインアップ 取付け方法が自由 高精度な取付け パーツ単位での組立てが可能

エンジニアリングプラスチックの耐疲労性を生かしたミニチュアサイズのカップリング アルミ合金などの金属製よりも耐曲げ疲労性に優れ、軽くスムーズな回転伝達を実現 ロータリースイッチやエンコーダ、小型モータなどの軽負荷伝達に 電気的絶縁が必要な回転伝達部に

合理的設計に基づく鍛鋼製品(SF490A)及び、鋳鋼製品(SC480)で、ダクタイル鋳鉄品と比較して、強度は2倍(メーカー比)、小型ながら充分な強度解析がなされた信頼できる製品です。ボルトはSCM³高抗張力キャップスクリューを採用した結果、高い締付力が得られ、ゆるみ止め効果が一段と高くなっています。軽量で、立割型ですから軸移動の必要がなく、狭い場所でも組立・保守が簡単に行えます。固定型カップリングですからバックラッシュが全くなく、又、突起部分がないので回転中も安全です。

ワンチャックで左右穴通しバイト仕上げで同心高精度 アルミニウム合金製、アルマイト仕上げ

幅広いラインアップのスチール製、金属板ばねカップリングサーボフレックス。 エレメントが1枚とスペーサを介して2枚タイプ、そしてスペーサ長さを設定可能なフローティングシャフトから選べます。 軸への取付は、大径対応の摩擦締結、高精度な摩擦締結、テーパ軸対応など様々なバリエーションを用意しています。 下穴品も標準化してるため、キー・止めねじ方式の他、焼きばめ対応なども可能です。

円筒材にスリットを入れた完全一体構造の金属ばねカップリングです。

2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造です。ハブの材質にアルミ合金を用いているため、軽量で低慣習性が特長です。軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。構造がシンプルで低価格です。

JIS B 1452-1991「フランジ形たわみ軸継手」に準拠した日本で最もポピュラーなフレキシブルシャフトカップリングです。 フランジと継手ボルトの組み合わせによるシンプルな構造。取りつけが簡単です。 継手ボルトをはずすだけでブッシュの交換ができ、保守・保全が簡単です。 偏心・偏角などのミスアライメントを吸収するとともに、ねじれ振動を吸収し騒音を防止します。スラスト荷重も伝えません。 鋳鉄製です。

激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

幅広いラインアップのスチール製、金属板ばねカップリングサーボフレックス。 エレメントが1枚とスペーサを介して2枚タイプ、そしてスペーサ長さを設定可能なフローティングシャフトから選べます。 軸への取付けは、大径対応の摩擦締結、高精度な摩擦締結、テーパ軸対応など様々なバリエーションを用意しています。 下穴品も標準化してるため、キー・止めねじ方式の他、焼きばめ対応なども可能です。

オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。 ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏芯・偏角を許容します。 ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。 ねじり剛性が高く、応答性にすぐれています。 シンプル構造で組み立てが容易です。 耐油性・電気絶縁性があります。 スペーサの突起構造が大きな偏角を無理なく許容。軸への負担を軽減します。 スペーサに突起のない従来のオルダムタイプカップリングでは、スペーサとハブが外径付近で干渉するため、許容偏角が小さく(1°～1.5°)、また、軸に曲げたモーメントが発生します。 MOLでは、突起が支点となり、容易に偏角を許容。曲げモーメントが発生しません。このため、許容偏角が大きく(3°)、また、軸への負担を軽減します。

FR車のウォーターポンププーリー(カップリングシャフト)の固定にご使用ください。 ファンとプーリーの間のとても狭いスペースでの取外し作業に大変便利です。

バーカップリング、シャフト径 6 mm / 8 mm、最大シャフトオフセットラジアル ± 0.3 mm、軸方向 ± 0.2 mm、角度 ± 3 °、最大速度 10、000 rpm、ねじれスプリング剛性 38 Nm / ホイール 材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

バーカップリング、シャフト径： 10 mm / 10 mm 最大シャフトオフセット：ラジアル ± 0.3 mm、アキシャル ± 0.2 mm、アングル ± 3 ° 速度： 10、000 rpm、-10 → +80 ℃、最大トルク： 80 Ncm 材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

バーカップリング、シャフト径 8 mm / 10 mm、最大シャフトオフセット：ラジアル ± 0.3 mm、アキシャル ± 0.3 mm、アングル ± 3 ° 最大回転数 10.000 rpm、-10 → +80 ℃、最大トルク 80 Ncm、材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

バーカップリング、シャフト径 6 mm / 10 mm、最大シャフトオフセット：ラジアル ± 0.3 mm、アキシャル ± 0.3 mm、アングル ± 3 ° 最大回転数 10.000 rpm、-10 → +80 ℃、最大トルク 80 Ncm、材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

90度ひねるだけで着脱が可能です。別売のシャフトジョイントケースと組み合わせて使用します。

Siemens SENTRON シリーズ 8UD1 ドアカップリングは、シャフト 8 x 8 mm、3 VA、3VM、3KX、3RV 用のアクセサリです。 3LD5 UL ドアカップリングロータリ動作機構。ドアカップリング 8 x 8 mm

Siemens SENTRON シリーズ 8UD1 ドアカップリングはアクセサリです。サイズ： 10 x 10

Siemens SENTRON シリーズ 8UD1 ドアカップリングはアクセサリです。サイズ 12 x 12

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。