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最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ふわふわもクッション粘着シートは床面や素材を選ばず、クッション性にとんだポリエチレンのテープで凸凹面の固形物をしっかりキャッチします。 静電気の発生で細かいホコリ・花粉なども吸着します。 ミシン目や自立ケースなど使いやすさにもこだわりました。

13Cr-4Ni-1Mo の溶着金属成分を得る、ミグ溶接用フラックス入りワイヤです。 フラックス入りワイヤであるため、アークは安定しスパッタもほとんどなく、スラグの剥離性も良好でビード外観は非常にきれいです。ま た、ブローホール感受性が低く風の影響を受け難いなど良好な溶接部が得られます。 溶着金属はオーステナイトを含むマルテンサイト組織で耐割れ性に優れ、耐食性・耐熱性・耐摩耗性に優れた溶着金属が得られます。

13Cr-4Ni-1Mo の溶着金属成分を得る、CO2 溶接用フラックス入りワイヤです。 フラックス入りワイヤであるためアークは安定しスパッタも少なく、スラグの剥離性が良好でビード外観は非常にきれいです。また、ブローホール感受性が低く風の影響を受け難いなど良好な溶接部が得られます。 溶着金属はオーステナイトを含むマルテンサイト組織で、耐割れ性に優れ、耐食性・耐熱性・耐摩耗性に優れた溶着金属が得られます。

13Cr-4Ni-1Moの溶着金属を得る、炭酸ガス溶接法で使用する硬化肉盛用のフラックス入りワイヤです。 フラックスを内蔵しているため、アークは安定しスパッタも少なく、スラグ剥離性が良好で美しいビード外観が得られます。またブローホール感受性が低く風の影響を受け難いなど良好な溶接部が得られます。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。 スイングアーム内幅は、純正と同様の167170mmとなります。 高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。 ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。 付属品：ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマが付属しています。 ※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。 スイングアーム内幅は、純正と同様の167170mmとなります。 高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。 ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。 付属品：ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。 ※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。 スイングアーム内幅は、純正と同様の167170mmとなります。 高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。 ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。 付属品：ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。 ※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。 ※商品名に●マークが付いている物は、スイングアームオプションです。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。 スイングアーム内幅は、純正と同様の167170mmとなります。 高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。 ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。 付属品：ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。 ※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。 ※チェーンカバー取付ステー加工は注文時のみのオプションです。 ※ブラックアルマイトオプションを付けますと、納期が約23週間ほどとなります。 稀に色ムラなどが発生する事もございます。予めご了承ください。 ※オプションのチェーン引きコマを選択して頂くと、通常品のコマと入れ替えての出荷となります。 ※商品名に●マークが付いている物は、スイングアームオプションです。

メインパイプはトリプルスクエアスイングアームと同様の軽量、高剛性のアルミ7N01 材を使用。メーカーのバックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの 剛性が向上します。 ネック長純正同寸、ヘッドパイプ位置純正同寸。ネック角度25度 5Lモンキータンク、ゴリラタンク使用可能。 エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。ハンドルロック使用可能。メインパイプバフ仕上げ。 純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。 メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。 39407エンジン補強プレートと同時装着可能。(エンジン補強プレートを装着する際、別途ブレーキペダルシャフト39974、39945が必要です。) 専用シリアルナンバー刻印有り。

レバー種類 = テーパーハンドル。ネジのジェンダー = オス。ネジサイズ = M10。取付部径 = 15mm。ハンドル材質 = グラスファイバー強化ナイロン。シャフト材質 = ステンレス鋼。長さ = 90mm。カラー = 黒。。RS Pro 先細ハンドル、 M10 x 15 mmDurable ハンドルをお探しですか.RS Pro シリーズのこの先細レバーは、高品質で耐摩耗性に優れた素材から製造されています。 ハンドルは、 15 % ガラス繊維入りナイロン製です。従来のナイロンよりも強度と耐腐食性に優れた複合材。その結果、インパクトワープの影響を受けにくく、高温に対する耐性が向上していて、 -20.+110 ° C の動作温度範囲で使用できますさらに、シャフトはステンレススチール製です。この頑丈な金属がレバーの中央ピラーとして機能し、より頑丈になります。長さは 90 mm で、快適なグリップに十分な空間があります。 RoHS 認定で、 0.1 % を超える危険物質は検出されていません。頑丈な設計のため、機械加工や調理などの過酷な環境に最適です。特長と利点.黒色のテーパーレバー .ステンレススチール製シャフト .ガラス繊維強化ナイロン製のハンドル .耐摩耗性、耐腐食性、耐熱性 .オス M10 ねじ .インサートの長さは 15 mm です .全長 90 mm . RoHS対応RS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。