「シリンダーリークダウンテスター」の検索結果

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

ガソリンエンジンのシリンダーコンプレッションを手軽に測定できます。 2種類のアルミ製チューブ(ストレート、湾曲タイプ)が付属し、さまざまなエンジンの測定ができます。 標準的なシリンダーに対応したアダプタが各種付属しています。 ゴムホースにセルフロック機構を搭載。アダプタをシリンダー内に置き忘れる心配がありません。

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

超音波で、空気等の漏れを確認できます。窓などの密閉性のテスト、変圧器などの放電の検出、バルブなどの真空漏れの検出、ベアリングの診断等に利用可能です。空気漏れレベルはブザー音の強弱と10段階のバーグラフによって確認可能です。狭い場所での検知に便利な商品です。

手動式ポンプにより加圧してラジエータキャップの加圧バルブの良否判定、および冷却系統の漏れの有無判定が簡単に行えます。 また、目視点検による漏れ箇所の発見にも役立ちます。

ヘッドガスケットの損傷により冷却システムに燃料ガスが混入していると液の色が変わり燃料室と冷却システム間のリークをチェックできます

発泡漏れ試験法JISZ2329に合格しています。 スプレーするだけの簡単な操作でガスもれを発見。 わずかなもれでも確実に泡が発生します。 検知液は不燃性で、塗装、ゴム、プラスチック表面にも影響を与えません。

ラジエターを通して冷却水路にハンドポンプを使用して加圧することで、破損や冷却水の漏れを点検できます。 アタッチメントを切り替えることで、国産車全般と多くの外国車に対応できるので大変便利です。※車種によっては使用できない場合もございます。

測定対象に向けて集音し漏れ箇所を可視画像化するモニタ一体型カメラです。 圧縮空気や真空の漏れ箇所を迅速にピンポイントで特定ができます。

超音波で、空気等の漏れを確認できます。窓などの密閉性のテスト、変圧器などの放電の検出、バルブなどの真空漏れの検出、ベアリングの診断等に利用可能です。空気漏れレベルはブザー音の強弱と10段階のバーグラフによって確認可能です。超音波発生器(GS-400)から送信される超音波を検知器(GS-5800)が受信することで、漏洩場所を特定するのに使用します。狭い場所での検知に便利な商品です。

ディーゼルエンジンに適合する付属アダプターを接続してコンプレッションの測定を行います。

小型・軽量モデル。 シンプルでわかりやすいLEDランプとブザー(漏れ表示)。 Lo、Hi(2段階切替/ボタン2度押し)。 ローバッテリーインジケーター。 オートパワーオフ(操作停止後約5分)。

ホースアダプターによるスパークプラグ穴へのねじ込み固定式のため、1人での測定が可能です。また、ねじ込みは手締めのみで工具不要の上、テスター本体との脱着はカプラ式で素早く簡単にセットできます。 ホースアダプターの全長が400mmと長く、DOHCなどのスパークプラグが奥まっている場合でも容易にセットできます。 3種類(10mm、12mm、14mm)のホースアダプターが付属しているため、2輪車から4輪車までのほとんどのレシプロエンジンに使用できます。

超音波発信器をワーク内に入れて、超音波で機械配管設備、冷凍冷蔵・空調系統等のエアリーク箇所を特定。 内部にトレーサーガスを用いず超音波を送り込み、その漏れ音波をキャッチできます。 LED表示パネル。

配管のガスもれをチェックしたい所にスプレーするだけで簡単に漏洩箇所が発見出来るスプレーです。 J IS Z2329-1991「発泡漏れ試験方法」適合商品です。 対象物に配慮し、特にイオウ、ハロゲンの含有量は少な くなっています。

アジャストナットを回すことによりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着固定させるため1人で測定できます。(14mmスパークプラグの場合のみ)

多種のアダプターでトラックから船舶まで。