「シリンダーリークテスター」の検索結果

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

ヘッドガスケットの損傷により冷却システムに燃料ガスが混入していると液の色が変わり燃料室と冷却システム間のリークをチェックできます

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

泡で簡単にガスもれを発見するエアゾールです。わずかな”もれ”でも泡が発生し簡単にガスもれを発見できます。 不燃性で化学反応による危険がありません。水ベースの原液と不燃ガスのCo2を使用。 発泡漏れ試験(JIS-Z2329)で3μmの穴、4～5×10³Paの差圧において発泡します。

超音波で、空気等の漏れを確認できます。窓などの密閉性のテスト、変圧器などの放電の検出、バルブなどの真空漏れの検出、ベアリングの診断等に利用可能です。空気漏れレベルはブザー音の強弱と10段階のバーグラフによって確認可能です。狭い場所での検知に便利な商品です。

ガソリンエンジンのシリンダーコンプレッションを手軽に測定できます。 2種類のアルミ製チューブ(ストレート、湾曲タイプ)が付属し、さまざまなエンジンの測定ができます。 標準的なシリンダーに対応したアダプタが各種付属しています。 ゴムホースにセルフロック機構を搭載。アダプタをシリンダー内に置き忘れる心配がありません。

手動式ポンプにより加圧してラジエータキャップの加圧バルブの良否判定、および冷却系統の漏れの有無判定が簡単に行えます。 また、目視点検による漏れ箇所の発見にも役立ちます。

発泡漏れ試験法JISZ2329に合格しています。 スプレーするだけの簡単な操作でガスもれを発見。 わずかなもれでも確実に泡が発生します。 検知液は不燃性で、塗装、ゴム、プラスチック表面にも影響を与えません。

ラジエターを通して冷却水路にハンドポンプを使用して加圧することで、破損や冷却水の漏れを点検できます。 アタッチメントを切り替えることで、国産車全般と多くの外国車に対応できるので大変便利です。※車種によっては使用できない場合もございます。

超音波で、空気等の漏れを確認できます。窓などの密閉性のテスト、変圧器などの放電の検出、バルブなどの真空漏れの検出、ベアリングの診断等に利用可能です。空気漏れレベルはブザー音の強弱と10段階のバーグラフによって確認可能です。超音波発生器(GS-400)から送信される超音波を検知器(GS-5800)が受信することで、漏洩場所を特定するのに使用します。狭い場所での検知に便利な商品です。

スプレータイプなので簡単に使えます。 配管結合部などにスプレーするとわずかなガス漏れにも発泡し、漏れ箇所を検知します。

ハンドポンプで加圧してラジエターの水漏れ、キャップ開放値のテストができます。

赤外線検知方式=NDIR方式採用。 新機能追加でより使い易く。

超音波発信器をワーク内に入れて、超音波で機械配管設備、冷凍冷蔵・空調系統等のエアリーク箇所を特定。 内部にトレーサーガスを用いず超音波を送り込み、その漏れ音波をキャッチできます。 LED表示パネル。

SDカード付なのでソフトウエアなしでデータをPCにタウンロードできます。 CO2高度補正値(mまたはフィート)。