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ステンレス製パイプ・パイプのエンドキャップ

パイプ用エンドキャップ(ロングタイプ)

アルミパイプDAPの先端に取りつける、プラスチック製キャップ。 取りつけは、圧入するだけ。アルミパイプの先端を美しく装飾します。

ステンレスパイプ・パイプブラケット金具シリーズ

パイプの端部にはめ込み、けがやパイプ内部への異物の混入を防ぎます。

ステンレスパイプ・パイプブラケット金具シリーズ

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

ステンレスパイプ・パイプブラケット金具シリーズ

Φ48.6パイプ用キャップ 金属製のため、耐候性や耐食性に優れています。 押込むだけで簡単に取付けできます。

差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。

スパイラルダクト等の管の閉口部に使用します。

丈夫で清潔、サビにくいステンレス巻きスチールパイプを使用した物干し竿です。エンドキャップのひも通し穴にひも通して固定することで、物干し竿の落下を防止します。伸縮タイプで使いやすい長さに変えられます。梱包サイズがコンパクトで持ち帰りに便利です。

丈夫で清潔、サビにくいステンレス巻きスチールパイプを使用した物干し竿です。エンドキャップのひも通し穴にひも通して固定することで、物干し竿の落下を防止します。伸縮タイプで使いやすい長さに変えられます。梱包サイズがコンパクトで持ち帰りに便利です。洗濯物が風で片寄らないハンガー掛けが付いています。

SP武川社製ステンレス製グラブバー(スタンダード)装着車でバックレスト付きにバージョンアップするキットです。快適性の向上とデザインに拘ったオールステンレス製グラブバーです。加減速や荒れた路面において、タンデムライダーをサポートします。握り心地とテール形状のマッチングを求めたΦ28.6mmメインパイプにエンドキャップを装備することで、実用性と共にドレスアップ効果を高めています。メインパイプとエンドキャップは耐腐食性に優れたステンレス材を採用。又、エンドキャップにはSP武川社製ロゴのレーザーマーキングを施しています。装着には純正カバーの下に設けられている4つのボルト穴を利用する為、しっかり固定することが出来ます。グラブバーはスタンダードとバックレスト付きの2種類から選択出来ます。バックレスト付きはタンデムライダーのホールド感を高め、快適かつ安全にサポートします。グラブバー(スタンダード)購入後もSP武川社製バックレストKITをご購入頂くことで、バックレスト付きにバージョンアップすることが出来ます。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y4SO10-HZAASS。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：バッフル付。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] X-MAX400 13-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ステンレス/カーボン。STD重量[キログラム]：10.4。重量[キログラム]：4.4。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：20.07kW/7900rpm。最大出力：21.47kW/7850rpm。STD 最大トルク：32.3Nm/6000rpm。最大トルク：33.4Nm/6100rpm。オプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2SO7-HRSS。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：バッフル有 ステンスリーブ オプショナルキャタライザー使用時のみe1。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] X-MAX250 07-16。ヤマハ[YAMAHA] X-CITY250 07-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ステンレス/カーボン。STD重量[キログラム]：7.2。重量[キログラム]：3.3。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：11.77kW/7230rpm。最大出力：12.65kW/7420rpm。STD 最大トルク：18.1Nm/5560rpm。最大トルク：19.5Nm/5470rpm。オプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-VE125SO1-HZBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売：P-KAT-067を装着すると、ユーロ規制対応となります。適合情報：。ベスパ[VESPA] GTS125ie 17-20。ベスパ[VESPA] GTS150 17-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(ステンレス)ブラック/カーボン。STD重量[キログラム]：4.8。重量[キログラム]：2.9。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス(ブラック)/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-067)使用時のみユーロ規制対応。ベスパ純正のクロームキットやリアサイドガードとの併用は出来ません。商品区分：マフラー。STD 最大出力：6.76kW/8400rpm。最大出力：6.98kW/8400rpm。STD 最大トルク：9.5Nm/6550rpm。最大トルク：9.7Nm/6500rpm。オプション：品番：P-KAT-067

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K14SO5-HZAAT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 1400GTR/CONCOURSE14 [コンコース14] 08-17。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：9.2。重量[キログラム]：4.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：105.32kW/9100rpm。最大出力：109.07kW/9100rpm。STD 最大トルク：130.1Nm/6400rpm。最大トルク：134.3Nm/6400rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO11-HACT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1 バッフル付。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 07-08。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：3.6。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：79.29kW/14150rpm。最大出力：80.9kW/14000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y13SO3-HT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] FJR1300 13-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.1。重量[キログラム]：4.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：オリジナルのサイドケースとの同時装着が可能です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：97.45kW/8150rpm。最大出力：99.07kW/8300rpm。STD 最大トルク：126.3Nm/7000rpm。最大トルク：127.9Nm/7000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO13-HACT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ABS可 e1 バッフル付。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 09-12。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：3.9。重量[キログラム]：2.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：80.32kW/14150rpm。最大出力：82.45kW/14160rpm。STD 最大トルク：62.7Nm/11470rpm。最大トルク：63.2Nm/11480rpm

快適性の向上とデザインに拘ったオールステンレス製グラブバー。加減速や荒れた路面において、タンデムライダーをサポートします。 握り心地と最適なグラブポイント、テール形状とのマッチングを求めたΦ28.6mmメインパイプ、単品でも十分スペシャルパーツのクオリティーを有した削り出しエンドキャップ、さらに全ての部品を耐腐食性と強度に優れたオールステンレス製とするなど、ドレスアップパーツとしても通じるエクステリアとグラブバーとしての実用性を高次元で両立しています。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K14SO6-HZAAT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売のキャタライザー(P-KAT-054)を装着すると、ユーロ規制対応となります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：14.4。重量[キログラム]：8.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-054)使用時のみユーロ規制対応。別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製品番：E-K14R1)。オプショナルヘッダーを装着した場合はEC(ユーロ)規制対応ではなくなります。商品区分：マフラー。STD 最大出力：147.53kW/10100rpm。最大出力：147.72kW/9950rpm。STD 最大トルク：158.5Nm/7700rpm。最大トルク：160Nm/7750rpm。オプション：品番：E-K14R1，P-KAT-054

マイボートのDIYカスタムに利用できる、耐久性・耐候性に優れたマリングレードのステンレス製ハードウェアです。パイプと組み合わせて、オーニング、棚、手すりなど、工夫次第で様々なアイテムや設備が制作可能です。パイプ同士を繋ぎ合わせる際に、アイキャップタイプのパイプエンド(パイプトップ)と組み合わせて使用するジョイントパーツです。開閉式でパイプを挟み込んで固定するため、後付けが可能です。通常のパイプフォークが挿入できない曲げパイプの分岐、合流部などで使用可能です。

ガンネル埋め込みタイプでガンネルの取り付け部分の表面は鏡面ポリッシュ仕上げでピカピカです。素材はステンレスSUS316、パイプ内部は全面ラバーでロッドが傷つくのを防ぎます、雨水の侵入を防ぐラバーキャップが付いています。ラバーの色はブラックとなります。エンド内側はジンバルピン付き、トローリングロッドなどロッドエンドにクロスが切ってあるものならばがっちり固定されます。マウント角度は0°15°30°の3種類あり、15°はストレートバット・カーブバット両方に最適です。(カーブバットをお使いのお客様は15°をおススメいたします。)。30°はストレートバットに最適です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-T800SO1-HZAAT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：コニカルサイレンサー。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER800XC [タイガー] 11-15。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER 800 XCx [タイガー] 11-15。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER 800 XR [タイガー] 11-15。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER 800 XRx [タイガー] 11-15。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER 800 XRT [タイガー] 11-15。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：3.8。重量[キログラム]：2.9。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド、バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：62.44kW/9650rpm。最大出力：65.97kW/9700rpm。STD 最大トルク：70.6Nm/7950rpm。最大トルク：73.2Nm/7900rpm

快適性の向上とデザインに拘ったオールステンレス製グラブバー。加減速や荒れた路面において、タンデムライダーをサポートします。 握り心地と最適なグラブポイント、テール形状とのマッチングを求めたΦ28.6mmメインパイプ、単品でも十分スペシャルパーツのクオリティーを有した削り出しエンドキャップ、さらに全ての部品を耐腐食性と強度に優れたオールステンレス製とするなど、ドレスアップパーツとしても通じるエクステリアとグラブバーとしての実用性を高次元で両立しています。 バックレスト付きはタンデムライダーのホールド感を高め、快適かつ安全にサポートします。

マイボートのDIYカスタムに利用できる、耐久性・耐候性に優れたマリングレードのステンレス製ハードウェアです。パイプと組み合わせて、オーニング、棚、手すりなど、工夫次第で様々なアイテムや設備が制作可能です。パイプ同士を繋ぎ合わせる際に、アイキャップタイプのパイプエンド(パイプトップ)と組み合わせて使用するジョイントパーツです。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-VE125SO3-HZBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：※装着に伴い、純正エキゾーストパイプをカットし接続する必要があります。純正エキパイをカットしますので純正戻しが出来なくなります。ご注意ください。適合情報：。ベスパ[VESPA] Primavera 125ie 3V [プリマベーラ] 21-22。ベスパ[VESPA] sprint 125ie 3V [スプリント] 21-22。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：5.5。重量[キログラム]：4.0。STD音量：80.4 dB / 4000 rpm。音量：80 / 4000 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス(ブラック)/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：本製品を装着の際、純正エキゾーストパイプをカットし装着します。ご購入前に必ず取扱説明書をよく読んだ上でご購入下さい。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：6.1kW/8100rpm。最大出力：6.17kW/8200rpm。STD 最大トルク：8.7Nm/6300rpm。最大トルク：8.9Nm/6150rpm