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耐磨耗性に優れた高強度亜鉛合金をダイカスト成形したスプラインナットです。転造スプライン軸と組合せると、なめらかな直線運動とトルク伝達が得られます

耐磨耗性に優れた高強度亜鉛合金をダイカスト成形したスプラインナットです。転造スプライン軸と組合せると、なめらかな直線運動とトルク伝達が得られます

冷間転造により軸の歯形を成形しているので歯面の表面は250HV以上に加工硬化し、しかもなめらかな鏡面仕上げとなっているため耐磨耗性に優れ、ナットの組み合わせによる動きも極めてスムーズです。歯面の内部組織は、ファイバーフローが歯形の輪郭に沿って生じ、歯元部の組織が極めて蜜となり、疲れ強さが増加しています。

ボールスプラインはボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。ラジアル荷重とトルクを同時に負荷できることから、搬送装置やロボットなど幅広い分野で使用されています。

大型車用

SV ・SVIインボリュートスプライン軸およびボスは自動車用インボリュートスプライン JIS D 2001:1959 (歯面合わせ、バックラッシ0.06～0.15) を採用しております。 スプライン軸およびボスには調質を施し耐摩耗性を良くしています。 スプラインボスはCAC材料 (銅系材料)等もオーダー品として承っております。

ボールスプラインはボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。ラジアル荷重とトルクを同時に負荷できることから、搬送装置やロボットなど幅広い分野で使用されています。

SV ・SVIインボリュートスプライン軸およびボスは自動車用インボリュートスプライン JIS D 2001:1959 (歯面合わせ、バックラッシ0.06～0.15) を採用しております。 スプライン軸およびボスには調質を施し耐摩耗性を良くしています。

30度台形ねじです。ダイカスト成形したスクリューナットと高精度な転造スクリュー軸と組み合わせると、従来の機械加工品に比べて50%のコストダウンを可能にした高性能送りねじです。

ロータリーボールスプラインは直線運動と回転運動を同時に行える機構です。スカラ形ロボットや組立機の立軸、ローダーなどに使用されます。

ロータリーボールスプラインは直線運動と回転運動を同時に行える機構です。スカラ形ロボットや組立機の立軸、ローダーなどに使用されます。

ロータリーボールスプラインは直線運動と回転運動を同時に行える機構です。スカラ形ロボットや組立機の立軸、ローダーなどに使用されます。

1つのサイズでミリ・インチ・トルクスにマルチに対応します。1サイズのソケットでミリ・インチ・トルクスなどの色々なネジに対応できます。新型ソケットホルダーを採用しました。ワンタッチ操作で、簡単にソケットを取外せ、確実にソケットを取付けられます。六角ボルト・ナット(ミリ・インチ・トルクス)に対応します。

ロングタイプでは珍しい15°オフセットのスプラインメガネレンチ。メガネ部はAS-drive(面接触)。高品質なHPQシリーズの製品で、最高の材料を用いることでリング部の厚みを薄くし、又ボディーも極限まで軽量化されています。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

・NBボールスプラインはボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。・ラジアル荷重とトルクを同時に負荷できることから、搬送装置やロボットなど幅広い分野で使用されます。・NBボールスプラインは転送溝を持ったスプライン軸と外筒から構成されています。スプライン外筒内部には保持器、サイドリング、鋼球が組込まれており、滑らかに摺動できるように設計・制作されています。負荷容量が大きく長寿命・軌道面は鋼球の径に近似したR形状に精密研削加工されているので、鋼球の接触面積が大きく、高負荷容量、長寿命です。高精度のトルク伝達が可能・軸と外筒の転送溝が鋼球に対して適切な接触角を構成していることにより、大きなトルクを伝達することが可能です。・予圧を与えて回転方向のすきまをゼロにする事により剛性を高めたり、正確な位置決めが可能です。追加工が容易・NBボールスプラインは丸軸に転送溝を設けた形状を採用しているので、取付け用に軸端などへの加工が容易です。高速運動・高速回転が可能・外筒はコンパクトでバランスがよく、高速運動や高速回転運動時にも十分性能を発揮します。

リニアブッシュLM形は、円筒LMシャフトと組合わせて使用され、無限直線運動する直動システムです。負荷ボールとLMシャフトは点接触のため、許容荷重は小さいですが、最小の摩擦抵抗で直線運動し、高精度で軽快な運動が得られます。外筒は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後、内容・外径を研削加工しています。 リニアブッシュの各部寸法公差は標準化されているため互換性があります。LMシャフトは加工が容易な円筒研削で加工できるため高精度な、はめあいすきまが得られます。

スプライン形状で5種のナットに対応。左右回転切替レバー付き。

耐熱性能：-40℃より800℃の高温まで潤滑性を失いません。 防蝕/防錆性能：2年間の耐候試験でも全く異常なく、いかなる金属とも化学反応をおこしません。 摩擦係数が小さい：ボルト・ナットに使用した場合の摩擦係数μは0.10です。 締付トルクを安定し、小さい力で強い締付力が得られます。

送り角3°の120ギアで狭い場所での連続作業に最適です。 60ギアを二つの爪が交互に送ることで120ギアを実現しました。 面接触タイプでボルトやナットの角を傷つけにくい構造になっています。 スプライン形状のメガネ部は様々なボルトやナットに対応できます。 見えやすいようにサイズ表記は青色になっています。

多種類のボルト&ナットに対応。

送り角3°の120ギアで狭い場所での連続作業に最適です。 60ギアを二つの爪が交互に送ることで120ギアを実現しました。 面接触タイプでボルトやナットの角を傷つけにくい構造になっています。 スプライン形状のメガネ部は様々なボルトやナットに対応できます。 見えやすいようにサイズ表記は青色になっています。フレックス部分は180°首振り可能です。

送り角3°の120ギアで狭い場所での連続作業に最適です。 60ギアを二つの爪が交互に送ることで120ギアを実現しました。 面接触タイプでボルトやナットの角を傷つけにくい構造になっています。 スプライン形状のメガネ部は様々なボルトやナットに対応できます。 見えやすいようにサイズ表記は青色になっています。フレックス部分は180°首振り可能です。

フレッチング腐食を防止するためのペーストです。SKF LGAF 3Eは、ごく軽度の揺動または振動によって発生するフレッチング腐食を防止する、滑らかなペースト状のグリースです。このような腐食による損傷は軸受の取外しを困難にし、ハウジングや軸の損傷の原因ともなります。

カートリッジBB の着脱に使用。 ヘッド部分は24mmナットと1.2”ラチェットにも対応。 スチール製のボディにCNCで削り出したスプラインはB.B. へ噛み込みしっかりとトルクをかけて回すことができる。 カートリッジタイプBB工具

ラチェットレンチよりも厚みが薄いので、ラチェットレンチが入らない狭い場所での使用に威力を発揮します。ソケットの脱着はプッシュリリース式なので、勝手にソケットが外れることはありません。クイックリリースボタンを押すと簡単に外せる。スプラインギアレンチ10mm(ATS-102)に装着すると、ラチェットレンチの機能をプラスでき、便利さが増します。

ラチェットレンチよりも厚みが薄いので、ラチェットレンチが入らない狭い場所での使用に威力を発揮します。ソケットの脱着はプッシュリリース式なので、勝手にソケットが外れることはありません。クイックリリースボタンを押すと簡単に外せる。スプラインギアレンチ10mm(ATS-102)に装着すると、ラチェットレンチの機能をプラスでき、便利さが増します。

ユニバーサルブローチ加工のレンチで、六角(6 PT)、12 PT、四角、スプライン、E型Torx、半円形留め具など、さまざまなタイプの留め具で使用できます。1つのラチェットレンチを複数の工具として使用することができます。

ユニバーサルブローチ加工により、このレンチは六角(6ポイント、12ポイント)、四角、スプライン、E型、半丸型固定具など、さまざまなタイプの留め具に使用することができます。1つのラチェットレンチを複数の工具として使用することができます。材質: Cr-V 72歯ギア機構