「タイヤ 段差」の検索結果

車庫や玄関前の段差に設置することで移動の際の衝撃を緩和し移動がスムーズに行えます。 また表面の凹凸形状により車のタイヤがスリップしにくい構造で、車の乗り入れが快適に行えます。 付属のボルトで横連結やコーナー用との連結も可能です。 環境に合わせて、2種類の幅、2色と選べることができます。

ゴム製で音鳴りも非常に少なく、車両乗り入れ時の騒音防止になります 本体の重量に加え、ボルト連結によりガッチリ固定できます 廃タイヤをリサイクルした環境にも配慮した商品です タイヤの再生ゴムを使用しており、10t車の乗り入れも可能です

段差によるタイヤへの衝撃を吸収し、車庫入れが楽になります。自転車や車イスの使用にも最適です。 付属のボルト・ナットで連結できます。

高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。 再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。 耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。 乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。 グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。 国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。 また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

安心、安全素材のゴムチップ製スロープです。 プラスチック製品の倍の強さ(6t車対応)があります。 SS-100は8.5kgで雨水に流されることなく安定性に優れています。 滑りにくく耐久性に優れています。 凸凹のある下地にもなじみやすく弾力性があります。 ガタつき音がまったくありません。

ゴム製で車両乗り入れ時の騒音防止。 本体の重量に加えボルト連結によりガッチリ固定。 50Hと150Hを重ねることで200Hにも対応可。

タイヤの再生ゴムを使用しており、10トン車の乗り入れも可能です。 ゴム製で音鳴りも非常に少なく、車両乗り入れ時の騒音防止になります。 本体の重量に加え、ボルト連結によりガッチリ固定。 廃タイヤをリサイクルした商品。環境にも配慮しました。

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。表面段差加工になっているので、車の乗り入れもスムーズに行えます。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。 3段階の高さ調節が可能です。

様々な敷き鉄板の厚み(19・22・25mm)に対応できます。 ちょっとした段差をすぐに解消でき、歩行者、自転車への配慮ができます。 コーナー用との併用により角部の段差も解消されます。

ゴム製で音鳴りも非常に少なく、車両乗り入れ時の騒音防止になります。本体の重量に加え、ボルト連結によりガッチリ固定できます。廃タイヤをリサイクルした環境にも配慮した商品です。タイヤの再生ゴムを使用しており、10t車の乗り入れも可能です。

段差プレートのコーナー(角)用に便利な三角形状の段差プレートです。 車庫や玄関前の段差に設置することで移動の際の衝撃を緩和し移動がスムーズに行えます。 また表面の凹凸形状により車のタイヤがスリップしにくい構造で、車の乗り入れが快適に行えます。 付属のボルトでストレートタイプと連結も可能です。

大径タイヤ仕様。少しの段差を苦にしない走行性を実現。

オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。 ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適! スロープ勾配は約7度です。

台車などで通過する時の床とマットの段差を解消し、引っ掛かりを防ぐことでマット端面の破損のリスクを軽減します。一本から購入できます。設置面には両面テープが付いています。軽くて丈夫なアルミ製です。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた高輝度反射テープ採用。 プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。 滑り止め機能が本体表面についているので雨の日の2輪車にも安心です。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた高輝度反射テープ採用。 プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。 滑り止め機能が本体表面についているので雨の日の2輪車にも安心です。

リサイクルゴムを使用しているので、環境に優しく、耐久性も抜群です。

衝撃を和らげ、乗り入れをスムーズにするゴム製段差プレートです。ゴム製ですべりにくい表面加工を施し、また音も静かです。エクステリアに調和するデザインです。

移乗不要!車いすに座ったまま、タイヤ掃除が楽にできます。使い慣れた車いすで屋内・屋外を兼用できます。スロープで玄関の低い段差を解消できます。コンパクトにまとめて持ち運びできます。シンプル構造で設置・片付け簡単です。電源不要。スロープ、ローラー台、ガイドフレームは分解可能です。

移乗不要!車いすに座ったまま、タイヤ掃除が楽にできます。使い慣れた車いすで屋内・屋外を兼用できます。スロープで玄関の低い段差を解消できます。コンパクトにまとめて持ち運びできます。シンプル構造で設置・片付け簡単です。スロープ、ローラー台、ガイドフレームは分解可能です。電源不要。介護施設・学校・体育館・旅館・ホテル・観光文化施設(美術館・神社仏閣)などに。

安心の大型タイヤ4輪。段差も砂利もガンガン進むフレコンスタンド台車。ハンドルは便利な折り畳み式。安心のフットストッパー付タイヤ。高さ調整できる吊下げ用フック。落下防止・荷置き用のメッシュ台。大型タイヤで土でもラクラク。少々の段差でもスイスイ。

大径180mmエアータイヤ車輪(チューブ入り)採用で段差、不整地、砂利道等の走行性に優れた樹脂製台車。

大径180mmエアータイヤ車輪(チューブ入り)採用で段差、不整地、砂利道等の走行性に優れた樹脂製台車。

タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての衝撃を軽減

軽くて使いやすい樹脂製台車。始動性能に優れ、屋外での利用にも適した空気入りキャスター採用。大口径175mm車輪で段差も乗り越えやすくなっています。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上。安心・安全・高品質の純日本製です

鋼鉄製台車はオール溶接構造のため強度が抜群で機能的設計です。あらゆる角度からの衝撃に強く、4角前後コーナーにはクッションゴムがつけられて安全です。悪路や段差の有る場所でもらくらく運搬できます。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 空気入りタイヤ仕様のため、走行時の凸凹路面や段差を乗り越えることができます。

独自のリブ構造で、たわみに強く軽量です。 走行時の凸凹路面や段差を乗り越えることができます。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。

雨でも滑りにくいゴムチップ素材。 安全性のある適度な弾力でショックを吸収します。 ある程度しっかりした重さがあるので、大雨の際に流される心配はありません。

両面テープ貼付けタイプで施工が簡単。 タイヤが薄くスッキリとした仕上りになり、後付けでも段差ができにくい納まりに。

普通乗用車用アルミステップ

両面テープ貼付けタイプで施工が簡単。 タイヤが薄くスッキリとした仕上りになり、後付けでも段差ができにくい納まりに。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

ユーザ様の要望に応え、車輪を荷台の後ろに設置することにより、従来品と比較し荷台を広く使用出来るようになりました。三輪のタイプなので、段差・階段を超えることができます。(※蹴込み(けこみ)板がないオープン階段では使用になれない場合があります。) 常にタイヤが4点接するので安定しており、カーブ、斜面、凸凹道などの道にも対応。 ハンドルの高さは3段階調整。 折りたたんだ状態から、架台を足で踏むだけで、タイヤが連動して左右に開きます。 アルミ製なので軽量で持ち運びに便利です。 均等荷重50Kgまで積載可能(※階段昇降時は20kg)で重量物の運搬も可能です。