オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で簡易的に自動車を上げるのに便利な商品です。
自動車のジャッキアップ時の補助に使用できローダウン車にも最適です。
本体は2分割に出来ますので持ち運びに便利で収納もしやすいです。
今時のタイヤは幅が広いがこれは十分な幅があります。高さは高いほうの製品ですが,一番高いところまで上げるとガレージジャッキの能力によってはタイヤが浮かない場合もあります。そんなときはスロープの途中で止めれば良いかと思います。また,タイヤの前のエリアの地上高とスロープの高さはチェックしてからが良いと思います。私のクルマはギリでした。
ノーマル車高の車でも、ノーズの長い(前輪からバンパー先端迄)車種は、駄目かも注意して購入してくださいね!
私の車は、スロープをタイヤの所まで入れようとしたら、バンパーが先に当たりスロープに載る事ができませんでした!
最近流行りのSUVやワンボックスなら大丈夫でしょうが、セダンタイプは注意が必要です!
結局一度も使わずにお蔵入りです。
車高短用を買おうかとも思いましたが、幅が狭いので諦めました。
適度な高さがあり、作業する際の効率が良いと感じました。少し重量があるのと、大きめなので収納する場所に苦慮してますが、それ以外は良い商品だと思います。
車を都度ジャッキアップせずに手軽に車体の下部のメンテナンス作業が可能になります。スロープを使用していない時に互い違いに組み合わせて細長くブロック状になると収納が非常に楽ですのでその点だけ改良されるともっと良いと思います。
BE5レガシーで使用しました。
乗りあげる際も、すんなり乗れ、
高さもあり、作業も楽にできました。
いい買い物できました。
30プリウスのオイル交換等、タイヤを外さない整備に使用。油圧ジャッキ+ウマよりも気楽に使え高さもアンダーカバーを外し、車の下に潜る程度なら丁度良い高さ。
軽四には幅が十分すぎるので、乗り上げ時は安心。
高さはちょうどいい。
分割式なので、運ぶ時も重くは無い。回数は増えるが。
保管時の大きさは、正直でかい。これは欠点。
オーバーハングが大きい普通車だとバンパー当たるかも。
径の大きいタイヤだと、乗り上げた時の前後方向が心もとないかも。
自分の用途的には、保管時以外は満足です。