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移動用タイヤ

機能・寸法・形状にこだわったタイヤレバー。全長は一般的なレバーより長めで、かつサドルバックに収まる135mmに設定。薄い先端と長い爪でビードが拾いやすくなっています。スポークに引っ掛けられるフック、バルブを固定しているリムナットを外すための六角レンチ、米式バルブのエア抜き用のピンを装備しています。 背面リム側に案内角をつけ、タイヤ・リム間へ差し込みやすくなっています。 先端と逆側にはスポークに引っ掛けられるフック付き。

このカードーリーを使用すれば故障車の移動が簡単に行えます。またキャスターは自在スチール製キャスターを使用しているので移動もスムーズです。

タイヤ脱着作業の必需品。 車輪付なので移動も楽にできます。 本体に回転ローラーがついていますので持ち上げた状態で回転させ簡単にホイール穴に合わせることができます。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

重たいタイヤを持ち上げずにボルト穴の位置合わせが可能。 ハンドルで高さ調整&乗せたままでタイヤが回転。

階段ラクラク、ゴミ捨て・荷物運びが簡単。 3つのタイヤがクルクル回って、階段でもラクに使えます。 常にタイヤが4点接するので、操作がスムーズ。

てこの要領でタイヤを上げて、ローラーでタイヤを回して位置を合わせ、移動しはめる! 重いタイヤ脱着の省力機器。

タイヤを載せたまま移動・保管ができる!。組み立て式タイヤキャリー。4輪キャスター(2輪ストッパー付き)。タイヤを平積みしてコンパクトに収納。

連なる三輪のタイヤのうち1つが常に接地しているため、階段の上り下りが安定して行えます。(高さ200mm以下の段差に限る) 921129は、すくい面下部にハンドルが付いており、2人で作業する場合にも最適です。

てこの要領でタイヤを上げて、ローラーでタイヤを回して位置を合わせ、移動しはめる! 重いタイヤ脱着の省力機器。

ペダルを踏むとローラーが車輌のタイヤをすくい上げます。 4輪全てスイベルキャスターを採用しており、車両の移動が容易です。 メカニカルタイプの為、メンテナンスフリーです。

タイヤの昇降作業を電動タイヤリフターでアシスト。 アルミ構造体の採用で軽量小型化・低重心化で安定した作業を実現。 タイヤの昇降は両手のスイッチで操作。挟み込みを防止し安全に作業が行えます。 タイヤリフター部の回転式ロッドとダンパーにより、タイヤ位置の微調整を軽い力で簡単に行えます。 充電式のバッテリーを使用(別売)。エア配管が不要でコードレスだから狭い作業スペースをシームレスに移動可能。 最大昇降距離：730mm、最大積載量：40kg、連続昇降数：約300往復(使用する環境やバッテリーにより回数は変化します)。 タイヤ交換、その他足回り作業に必要なツールを収納できる引出し付。 オプション品を装着することで、タイヤ交換作業に必要なツールを一括して収納することができます。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

連なる三輪のタイヤのうち1つが常に接地しているため、階段の上り下りが安定して行えます。(高さ160mm以下の段差に限る) 軽量で強度の高いアルミ製のため、スチール製の昇降機に比べて作業がより楽です。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤケーブル(VCT)を10M・20Mにてラインアップ

介在型(Filler)となっており、屈曲、捻回、張力に耐えることが出来る。

補強層を有しており、耐衝撃性、耐摩耗性に優れる。

キャスターが4個(ストッパー付き2個)付いて移動もしやすいタイヤラック。 タイヤを2段に収納できます。 専用カバー付きで収納したタイヤを保管することが出来ます。 スリーブが金属製のため、樹脂製のものより丈夫で耐久性があります。

介在型(Filler)となっており、屈曲、捻回、張力に耐えることが出来る。 また、3種並みの機械強度を有する。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

ビニル平形コードよりも耐久性、耐衝撃性、耐摩擦性に優れています。

てこの要領でタイヤを上げて、ローラーでタイヤを回して位置を合わせ、移動しはめる! 重いタイヤ脱着の省力機器。

駆動部にメカナムホイールと通常タイヤの2種類を装備、交換できる2Wayロボ。通常タイヤで、従来の前後移動、右左折、信地回転、超信地回転、メカナムホイールで、並進運動、円弧運動、円周移動、四方八方移動などが実現できます。変調赤外線センサ/赤外線反射センサを付属、明るさセンサ/音センサをマイコンボード内に内蔵しており、これらを利用して各種制御を行えます。

災害救助用の工具セットになります。 収納レザーBOXは台車タイプでソフトノーパンクタイヤを使用しています。

車輪が車体の内側に入ることにより、より狭い場所への移動をサポートするジャストサイズ。プロパンガスボンベ10kgを1本～2本、20kgボンベを1本積載することが出来ます。

線心数は2心から40心まで、導体サイズは0.75mm²から100mm²までと、幅広いサイズ構成で、あらゆるニーズにお応えします。 8mm²以上は約1m間隔でレングスマークが入っているので、計長の目安になります。(「連続番号」は計量法に基づく取引証明に使用することはできません。) 可とう性にすぐれています。

重たいペール缶持ち上げから解放!タイヤ付きで移動可能!!

タイヤローテーション作業、脱着作業におけるタイヤの一時置きや移動に最適です。 外したタイヤを乗せてローテーション作業が可能です。 タイヤリフター(AWL101)と組合せて使用することで足回り作業を省力化。 専用設計でタイヤの移し替えもスムーズ。 アルミ構造体の採用で軽量コンパクトサイズを実現。 タイヤリフターと一体化し移動ができるロックレバー付きです。 安全靴でも操作しやすい足踏みブレーキ付き。 回転式ロッドで、簡単に取外したタイヤの点検が可能です。

タイヤ脱着用のフィッティングペースト。取り付けおよび取り外し中のタイヤの損傷を防ぎます。 経済的、且つ作業を迅速に行うことを可能にし、卓越したクリープと潤滑特性を持ち、装着後にタイヤがリム上を移動するのを防ぎます。ロープロファイルタイヤ(低偏平率タイヤ)やランフラットタイヤに特に適しています。タイヤ脱着を簡単・安全に行えるビードワックス 。装着後のタイヤのリムずれ防止

タイヤ脱着用のフィッティングペーストスプレー。取り付けおよび取り外し中のタイヤの損傷を防ぎます。経済的、且つ作業を迅速に行うことを可能にし、卓越したクリープと潤滑特性を持ち、装着後にタイヤがリム上を移動するのを防ぎます。ロープロファイルタイヤ(低偏平率タイヤ)やランフラットタイヤに特に適しています。タイヤ脱着を簡単・安全に行えるビードワックススプレー 。装着後のタイヤのリムずれ防止

工場やオフィスの配線に使用する300V VCTF(ビニルキャブタイヤコード)移動用ケーブルです。

被覆材に高重合体のビニル材料を用いたビニルキャプタイヤケーブルで、耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。