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前輪を正確に平行の位置(対称の位置)に止め、前輪の後側、左右の中心線を結んだ距離を測定し、180°回転させ前側でも同様の距離を測り、その差の値を読みとります。 ホイールのトー角が規定値になる様、測定する為のゲージです。

使いやすい、かんたん!認証に必要 スライドゲージ付き!水平調整可能!

前輪を正確に平行の位置(対称の位置)に止め、前輪の後側、左右の中心線を結んだ距離を測定し、180°回転させ前側でも同様の距離を測り、その差の値を読みとります。 ホイールのトー角が規定値になる様、測定する為のゲージです。

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ハンドルの切れ角度の測定用

ゲージをホイール側面に取り付け、本体上面についている気泡の位置を読み取ることが出来ます。

自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示する簡易テスターです。両ボードにメーターが付いているので、左右同時に確認できます。適用車種はタイヤ幅280mm以下の軽自動車から2tクラス貨物車までです。設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。左右独立しているため、様々な車幅にも対応するセパレートタイプです。本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズです。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は指で針を戻すだけです。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応します。メーターが片側だけで、片方ずつ確認するサイドスリップボードセットATG92の設定もあります。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

普通・小型車のホイールを抜き取るプーラーです。

サイドスリップボードセット ATG92 に付属のステップボードです。

車のフロントホイールにセットすることで、キャンバー、キャスター、キングピンの各角度が判定できます。 測定の際には別売のターニングラジアスゲージを併用してください。※一部のスチールホイール、アルミホイールに使用できないものがあります。その際は別売りのCCK-INコンペンセンターをご利用ください。

標準型ダイヤルゲージで、0.01mmまで測定可能。平裏ぶたと耳付き裏ぶたが同梱されています。

2～4t車のホイールベアリングを抜き取るプーラーです。

トラックのリアホイールの取り外しプーラーです。 2～6t車までのトラックバス用です。

外枠の外径Φ57mm、目量0.01mmの標準形ダイヤルゲージです。 本製品にリミット針は付属しておりません。 外枠とオオイ板を一体成形し、Oリングを組込んでいますので、前面からの水や油などの侵入を防ぐ対策が付属されています。 ステム・スピンドルはステンレス焼入れ鋼。ハードな使用にも耐える高い強度を持っています。 超硬合金製測定子を使用しています。 大歯車には、磨耗、変形の少ないスレンレス鋼を採用しています。 連続目盛。全測定範囲にわたって連続して読取りができるタイプです。変位量の大きい測定に便利です。 外枠オオイ板にテストインジケータで実績のある、反射抑制を施したオオイ板を採用し、視認性を向上。 キャップ一体型による強度アップ。 既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

ポケットサイズの水平器にレーザー照射機能が付き、5mのライン照射と20mのポイント照射が可能! 壁に締めたネジの頭や三脚に取り付けて便利に使えるウォールホルダーが標準で付属します。

0.01mmまで測定できます。

より簡単に!より正確に! ボディ計測用。9.5mmソケット取付可能。水平器で正確な測定。収納ケース付き

目量0.01mmで、最も一般的なダイヤルゲージです。用途に合わせて豊富な器種によりご選択できます。耐衝撃機構(ショックプルーフ)によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。外枠と内枠の隙間から、水や油の浸入を防ぐために、Oリングを組み込んでいますので、防水性に優れています。ステムは、SK焼き入れ鋼の使用により、ハードな使用にも耐える高い強度をもっています。全機種リミットシールが標準付属されています。

簡易タイプなので、設置工事不要。小型・軽量で移動が簡単。様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。全長が短く小スペースでの据え置きが可能。本体高さが低く(28mm)スロープ付で乗り入れがスムーズ。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は、指で針を戻すだけ。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。