「ナイロンオックス」の検索結果

水をはじき、濡れてもすぐ乾く撥水性のある生地を使用し、薄地で縫いやすく邪魔にならない仕上がり。ビニールコーティングの生地やナイロン、ポリエステル素材との相性も抜群。

洗濯可能な筒型スライディングシート。 薄手で敷き込みやすく、360°動くので縦横方向の移動に使えます。

物品カバー、袋、鞄に最適です。

耐摩耗性、耐薬品性、電気絶縁性に優れ、自己潤滑性も有しています。

強力ポリエステル糸の基布に塩ビコーティング樹脂を施した風合いの柔らかいトラックシートです

機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能。 主原料ナイロンモノマーを大気圧下で重合・成型することでナイロンの特性を向上させ、射出成形や押出成形品にはない優れた特長を持っています。

簡単作業で作業効率が向上します。

まとめ買いなどでお買い物量が多いときに活躍する、肩からかけやすい大きめサイズのエコバッグ。 収納ケース付き。

6ナイロンの機械的性質(降伏点、切断強度、曲げ弾性率、耐摩耗性、衝撃強度)の向上を計っています。

手触りが非常に柔らかく、しわになりにくいサテン生地です。見る角度によって色が変わって見え、金属のような光沢があります。オリジナルのハッピ、舞台衣装、踊りやダンス、コスプレの衣装にぴったりです。

・「レセプターブロック」で排便臭を瞬間消臭!用を足した直後の気になるニオイを瞬間的に防ぎます。・「ペアリング消臭技術」でしみつき臭を継続的に消臭&防臭。高濃度の消臭成分がすみずみまで広がることで空間だけでなく壁や床のニオイまで防ぎます。・つけかえタイプなので少ないゴミの量で使用できます。

ノンストレッチで環境に優しいです。簡単操作で作業効率が良いです。引き裂きや、摩耗に強いです。

ナイロンオックスを採用し4重構造設計の柔らかさと軽量を重視した完全防水ブーツ。スパイク底タイプ。

ナイロンオックスを採用し4重構造設計の柔らかさと軽量を重視した完全防水ブーツ。ラジアル底タイプ。 軽くて動きやすい。ボディ全体にナイロンオックス素材に良質ゴムをトッピングし高い防水性を実現。 内部はウレタン加工にナイロンジャージを貼り合わせた4重構造設計。ラジアル底で滑りに強い! 日本製、完全国内生産。1足から職人のフルハンドメイド。完全防水です。

ナイロンオックスを採用し「軽量」を重視したブーツです。4重構造設計で高い防水性も実現しています。ボディ全体にナイロンオックス素材を採用することにより、軽量化を実現しました。良質ゴムをトッピングし高い防水性も確保しています。Daido製品で最軽量タイプのブーツです。軽いので長時間山を歩くのに適しています。すべて職人手作りの日本製・完全国内生産です。

ピンクとハートの雰囲気に合ったやわらかい素材でできています。

耐油耐滑クッション性に優れたHyperVソール搭載JSAAB種適合セーフティブーツ 高い耐滑性能があり、水や油など滑りやすい場所での作業で効果を発揮! 履き口が柔らかくて足当たりが良い マジック部分と後部に反射材採用 着脱楽々のダブルマジック 足に馴染みやすいナイロンオックス素材採用 ゆったりとした足入れ くるぶしパットがあり、痛くなりにくい

業界初の普通作業用S種甲プロM合格品です。樹脂製で軽量な甲プロテクタ採用です。後付けの甲プロと違いバンドが切れる・外れる危険性がなく、脱落の心配を大幅に軽減します。先芯と常に重なるように固定されているので、甲プロテクターのズレによる転倒や事故を防ぎます。屈曲時でも甲プロが上にスライドし、動きを妨げにくい構造です。

野菜の水切りに使用すると便利です。

マジックバンドを採用。履き口が大きく開き、抜き履きが容易です。また締付け調整も簡単。日本人の足型に合わせた専用ラストを使用。足入れが非常に良好です。踵滑りにくいセラミック配合ラバーソール。穴の開いた通気性の良いインソールを使用。

目指したものは親子タンデム走行時の安心感。 タンデムツーリングベルトTBは、独自の「バックプレート構造と前後独立式ベルトシステム」を採用した、全く新しいタンデムベルトです。 この「バックプレート構造と前後独立式ベルトシステム」は、眠ってしまった同乗者(お子様)の姿勢保持を助け、運転者への重量負荷を最小限に抑えるように働きます。 両肩・肩甲骨周り・両脇を包み込むようにサポートする同乗者側のベルトとバックプレートは、座席からの脱落を防ぎ「立ちゴケ」の際にもスムーズな脱出補助の効果を発揮します。 。 首や頭にベルトの干渉のない安全で快適な装着感。 バックプレートを用いず、ベルトのみの構成で運転者の肩と同乗者の肩を保持しようとしたタンデムベルトの場合、装着したベルトが首や頭に干渉してしまう可能性があります。 これは不快な装着感といった問題だけでなく、大変危険な状態に陥る場合があります。 タンデムツーリングベルトTB_は、運転者と同乗者の保持ベルトがそれぞれ独立した構造を持つタンデムベルトです。 連結位置も任意に選べるようになっているので、通常走行時にベルトが首や頭に干渉してしまうことはありません。 不快な不具合に意識を削がれず常に快適な装着感が得られる事は、運転への集中に繋がりタンデム走行のリスク軽減に貢献します。 。 ズレないヨレない!4層バックプレート構造を採用。 タンデムツーリングベルトTBは、運転者と同乗者それぞれの背面部に4層構造を持ったコシのあるバックプレートを採用することによって、走行中のベルトのズレやヨレを解消!。 適切に身体にフィットした安心感をいつでも維持し続けます。 バックプレートには、耐久性と撥水性に優れた420デニールナイロンオックスを2層に配置し、5ミリ厚の高発泡ポリエチレンシートをサンドイッチすることで、しっかりしたコシを実現しています。 さらに、裏面を通気性の良いポリエステルメッシュでカバーし、汗によるベトつきを抑える効果を持たせています。 。 前後独立式のベルトシステムで後席の挙動伝達を大幅に軽減。 タンデムツーリングベルトTBは、同乗者を保持するベルトを運転者用ベルトとは別に独立させる方式を採用した、新しいスタイルのタンデムベルトです。 後席の挙動は運転者のバックプレートの中心部に伝わり、テコの原理が働くことを極力抑え込み、挙動伝達を最小限に留める効果を持ちます。 右の画像では、同乗者が激しく動いても運転者に伝わる後席の挙動が少ないことが判ります。 また、同乗者を保持するベルトは、肩ベルトと胴ベルトに分散しているため、加重が一点に集中してしまうことも防いでいます。 仮に後席の同乗者が完全に寝てしまっても、運転者への負荷が少なく安定した走行が可能ですので、高速道路を使ったロングツーリングにも威力を発揮します。 ※注意!：後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。 。 安心の国内製 耐荷重強度にも十分配慮。 タンデムツーリングベルトTBは安心の日本製。 縫製に使用している縫糸は、非常に強度の高いポリエステルフィラメント糸を使用し、特に力のかかる部分には、1本あたりの引張破断平均強度100kgf超を誇る工業用リベットを併用し製品強度のアップを図っています。 。 【主要スペック(主要部品材質)】。 運転者及び同乗者背面バックプレート部：主要部位4層構造。 第1層：420デニールナイロンオックス(裏面弱撥水コート)。 第2層：5ミリ厚高発泡ポリエチレンクッションシート。 第3層：420デニールナイロンオックス(裏面弱撥水コート)。 第4層：ポリエステルメッシュ(ハードタイプ)。 。 。 運転者胴ベルト：1.6ミリ厚/50ミリ巾ポリプロピレン。 運転者胴ベルトバックル：NIFCO製50ミリ巾ダブルアジャスト。 運転者肩ベルト：1.6ミリ厚/50ミリ巾ポリプロピレン。 運転者肩ベルトラダロック：TIFCO製 高強度ラダロック。 補強リベット：KRS製ブラインドリベット/アルミフランジ・ス。 チールシャフト。 。 同乗者胴ベルト：1.6ミリ厚/38ミリ巾ポリプロピレン。 運転者胴ベルトバックル：NIFCO製38ミリ巾Sアジャスト。 運転者肩ベルト：1.6ミリ厚/38ミリ巾ポリプロピレン。 。 備考：専用グリップ標準装備

ストレッチフィルムの代替商品として使用します。 繰り返し使用できます。 使用後はストレッチフィルムのようにゴミが出ないので環境にも優しいです。 荷が不均一の場合にも適しています。 ベルトの調節で約50センチ長さが調節できます。 荷物周囲長さは4000～4400mmです。

両足の安定性こそがバイクライディングの基本。 バイクライディングの基本と言えば「体重移動」。 特にタンデム走行においては、同乗者との息の合った体重移動が不可欠です。 一般的に、スクータータイプのオートバイは「ニーグリップ」や「くるぶしグリップ」の効果が非常に乏しく、ライダーと車体が「人車一体」となる事が大変難しいとされています。 決してコントロールし易いとは言い難いスクーター。 それもタンデム走行ともなれば、例え後席の乗員が体重の軽い小さな子供であったとしても、コーナーリング時の予期せぬ子供の動きにバランスを崩す危険性は否めません。 ましてや、車両のタンデムステップに足が届かない子供の場合は、体重移動を意図的に行うなどできる術もありません・・・・・・。 。 自転車の二人乗りで荷台に座った時の「不安定な足」の感覚を思い浮かべてみると良いかも知れません。 ステップに足が届かない事のリスクは想像以上に大きいと言えます。 。 子供に優しくないスクーターのリアステップの高さ。 多くのスクーターは、シート下にトランクルームを持つ事で非常に便利な反面、シートの高さと巾が大きくなる傾向があり、後席の子供の足は、一般のオートバイに比べ大変届きにくくなっています。 さらに、スクーターは樹脂製のサイドパネルでボディ側面を覆われているために、リアステップの増設が不可能な場合が殆どです。 チャイルドステップSCは、今まで足が届かなかった子供でも十分に使用する事のできる、全く新しいスタイルのスクーター専用チャイルドステップです。 しっかりと足を踏ん張る事ができるので、コーナーリング時の体重移動も問題ありません。 。 足を踏ん張る事で得られる2つの重大なメリット。 。 ステップに両足がしっかりと接地して踏ん張れる事の大きなメリットのひとつは「下半身の安定」を確保できる点にあります。下半身が安定していれば↓。 ・走行中の体重移動が可能になる。 ・後席からの脱落を防ぐ事ができる。 ・路面からの衝撃を膝で吸収できる。 ・前傾姿勢など上体の姿勢を変える事ができる。 ・着座位置の微調整が容易に可能となる。 。 そして、もう一つの忘れてはならない重大なメリットは、万一の転倒時や衝突時の際に「自力での脱出」を試みる事ができるかどうか。 両足がステップに接地せずにプラプラしながらシートに跨がっている状態で、果たして瞬時にバイクから飛び降りる事ができるでしょうか?。 大の大人であっても、どんなに運動神経が良くてもそれは無理・・・。 ましてや力の弱い子供の場合は・・・・・。 チャイルドステップは、走行時の安定性だけではなく、万一の転倒時や衝突時の脱出補助に力を発揮します。 しっかりと足を踏ん張る事は、あらゆる意味でバイクライディングの基本中の基本だと言えるのではないでしょうか。 。 こだわりの高強度設計。 「人がその場で軽くジャンプして着地」した際に加わる衝撃荷重は、体重の2倍程度と言われています。 本製品の対象が小さな子供とは言え、タンデム走行中にステップに掛る荷重は決して少ないものではありません。 さらには、ベルトを引き絞って装着固定をするのは大人ですので、その荷重負荷に十分耐えられる構造でなくてはなりません。 チャイルドステップSCシリーズは、長く安心してお使い頂けるように、必要十分以上の高強度設計にこだわりました。 ・使用しているベルト素材では、一般ベルト素材の中で最も強度性能の高い「ナイロンベルト」を採用しています。 ・また、全ての接続パーツを金属製とし、特に負荷のかかる部分には強度に優れたステンレス製(SUS304)素材を使用し、表面に酸化皮膜処理をする事で耐候性の向上も図っています。 ・さらに縫製部は、革製品等の縫製に使用される#8の太さの糸を使い十分な強度を確保しています。 。 傷付き防止パッドを採用 愛車に優しい用品でありたい。 チャイルドステップSCは、ステンレス製のJ型フックをスクーターのシートの縁に引掛固定する製品です。 引掛固定したフックを強い力で引き絞るように引っ張らなければならないため、剥き出しのステンレス部品のままではシートへのダメージが懸念されます。 。 そこで、装着固定時のダメージからシートを守るための保護パッドを、フックの内側に装着する事にしました。 この「シート保護パッド」は、フックの位置を調節する金属製のアジャスターが直接シートに当たらないように保護する役割も兼ねています。 。 さらに、製品使用時には構造上、ステップとスクーターのボディが擦れるように接触してしまいます。 その際に、ボディへの傷付きを抑えるために「メガネ拭き」にも使用されるマイクロファイバー素材を「ボディ保護パッド」として、ステップ本体内側面に装着させています。 。 「愛車に優しいバイク用品でありたい」。 それがタンデムライダーズ製品の大切なコンセプトのひとつです。 。 。 【主要スペック(主要部品材質)】。 主要ベルト部：1.3ミリ厚シート織/50ミリ巾ナイロンベルト。 ベルト通部等：1.3ミリ厚シート織/20ミリ巾ナイロンベルト。 J型フック：2ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 。 D環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 角環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 アジャスター：2.5ミリ厚スチール/黒ニッケルメッキ処理。 ステップ表皮：420Dナイロンオックス(裏面弱撥水コート)。 ボディ保護パッド：マイクロファイバーシート。 シート保護パッド：PVC合成レザーシート

蓄熱保温素材を使用した極寒仕様の防寒着です。

雪に強い味方!寒冷地仕様の防寒アイテム。 超軽量のEVAソールで片足450gを実現しました。 裏布にはボアを使用していますので保温性も抜群。 土木・建設現場などのハードな職種から農作業や普段履きとしても幅広く対応します。 靴底にはラバーを貼りあわせているので耐滑性・摩耗性が向上。 履き口部分にはストッパー付なので、手袋をしたままでも履き口調整が簡単です。

ストレッチフィルムに替わるパレット荷崩れ防止ベルト。繰り返し使用で、経済的です。簡単作業で作業効率向上。

HW-01 フルハーネス対応 レインジャケット 高所作業向けは、フルハーネスの上からジャケットを着用しても本来の安全帯としての性能が確保できる仕様のレインジャケットです。フルハーネス、腰道具の上からジャケットを着用することにより作業性の向上、脇下3D構造により動作領域の確保します。着丈を短くすることで腰ベルトに干渉しません。インナーフードの採用によって安全視野の確保を実現。過酷な作業現場に耐えるプロ仕様、引裂きに強いオックス生地を採用しており、1人でも簡単に着脱可能なレインウェアです。

トップブリッジを用いることにより1人でおよそ30秒の高速装着を可能にした次世代の荷崩れ防止ベルトです。

フードの口にゴムを入れた動きやすいレインポンチョ。 Aはひざ丈。Bはランドセルやリュックの上から着用できるように、後ろ中心にタックがあり、後ろ身頃の着丈が長くなっています。

ヤモリの足裏構造を参考に独自開発したソールで360度のグリップ性を確保。マジックバンドで足をしっかりホールド。鉄製先芯・耐油・反射材付き・インソール付き・耐滑性・JSAA A種規格クリア。

軽量で屈曲性の高いラバーインジェクション

樹脂先芯を使用で軽量です。 クッション性に優れます。 底のセラミック配合ラバーを使用し滑りにくいです。

雪に強い味方!寒冷地仕様の防寒アイテム新色登場。 超軽量のEVAソールで片足”450g”を実現しました。裏布にはボアを使用していますので、保温性も抜群。 土木・建築現場などのハードな職種から、農作業や普段履きとしても幅広く対応します。 裏布にはボアを使用しているので保温性抜群。 靴底にラバーを貼り合わせているので耐滑性・磨耗性が向上。 履き口部分にはストッパー付きなので、手袋をしたままでも履き口調整が簡単。

防水膜に高耐久ポリカーボネートウレタン樹脂を使用することで加水分解による劣化を大幅に改善。 肩・裾脇には補強生地を採用することで、耐久性を向上させフルハーネス装着時にも安心して着用可能です。 ヘルメット専用インナーフード(標準装備)の採用により、後頭部分と側面部分の雨の侵入を抑え、視界と音を確保します。 メットインフードは襟ぐりに収納可。通常フード付き。 脇下にベンチレーション、左袖にはにペン差し及び腕章用ループ付き。

防水膜に高耐久ポリカーボネートウレタン樹脂を使用することで加水分解による劣化を大幅に改善。 股上には補強生地を採用することで、耐久性を向上させフルハーネス装着時にも安心して着用可能です。 カーゴポケットを採用し、収納性をUPしています(防水ではありません)パンツ裾はファスナー採用により、脱ぎ着がし易い仕様です。